刘立新

摘 要：基于对公路工程软基处理方法及路基填筑施工要点的研究，首先，阐述公路工程中软土地基特点。然后，给出公路工程软基处理方法，其中包括换填垫层法、砂砾垫层法等。最后，公路工程路基填筑施工质量，给出设置填石隔水层、加强监督管理工作、加强排水系统设置等有效措施。

关键词：公路工程;软基处理;路基填筑施工

软土地基通常情况下主要是指，抗剪强度较低、压缩性较强的土层。在公路施工过程中，软土地基是人们面临的一个重要问题，如果对于软土地基无法进行有效处理，那么公路基层的抗压能力与行车安全等无法保障。所以，在实际公路施工之前，需要对土层等展开相应检测工作，尽量在施工中避免软土地基。但是，如果无法有效避免，那么需要采取有效软基处理方法。所以，本文将针对公路工程软基处理方法及路基填筑施工要点等内容进行相应阐述。

1、公路工程中软土地基特点

在公路工程当中软土地基是各个施工部门以及施工单位需要面临的一个问题，因为软土地基自身的特点，为施工工作带来很大困难。公路工程施工中软土地基主要有以下几个特点：第一，土体含水量较大，透水性较差[1]。因为软土地基属于粘土，粘土颗粒粒径较小，所以各个土体颗粒之间的缝隙较小，内部空隙当中会充满水分，导致软土地基透水能力较差。第二，土体固结速度较慢，并且承载力较差。在对公路的软土地基施加压力时，土体中包含的水分会向外界留出，这种情况的产生，致使土体的稳定性与牢固性难以保障。并且软土地基在固结期间，其中含有的水分会不断减少，强度与密度将会不断提升。但是由于渗透能力较差，所以土体固结速度较慢，软土孔隙当中的水分需要很长时间才能够被排出。第三，抗剪强度较低，如果对软土地基上方施加压力时，土体由于抗剪强度的缺失会产生剪切破坏问题。

2、公路工程软基处理方法

2.1换填垫层法

如果软弱土层的厚度较小时候，可以将其中的部分软弱土层或者全部软弱土层挖出，然后将强度较强的土质填入其中，同时需要保证填入土质有较强的稳定性与无腐蚀性。如果将换填垫层法应用在软基处理当中，那么需要将高度控制在两到三米范围内。如果软弱土层较厚，那么不适用换填垫层法。如果执意使用换填垫层法，那么不仅会造成施工成本的增加，而且施工工期将会延长。

2.2砂砾垫层法

如果路堤高度小于极限高度，并且超过两倍时，软如层相对较薄，如果向其中填筑材料时相对困难。这时可以采用砂砾垫层法，该种方法的主要工作原理是在路基底层与填土之间设置一层排水面，这样地基受到填土荷载压力后，空隙当中的水分将会被排出，同时不断加快凝结速度，地基承载力将会得到有效提升，避免沉降问题的产生，并且局部剪切变形问题将会在最大程度上避免[2]。在使用砂砾垫层法过程中，需要对填土速度进行有效控制，使用填筑材料的含泥量不可超过百分之五。砂砾垫层法因为自身的優势，被广泛应用到公路工程软基处理当中，保证公路质量与公路安全。

2.3水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩法在软土地基处理中得到广泛应用，水泥搅拌桩法主要是通过对水与水泥的合理配比，将其制作成水泥浆，用于软土地基的固化当中。在对水与水泥进行合理配比时，需要对搅拌机等设备设施进行充分利用，然后将水泥浆喷射到软土地基当中。接着需要快速搅拌，将软土地基与水泥浆进行有机结合，这时软土与水泥浆之间会产生物理反应，从而提升软土地基强度，公路路基质量与稳定性将会得到保障[3]。具体搅拌流程如图一：

3、公路工程路基填筑施工要点

3.1设置填石隔水层

因为软土地基的排水能力较弱，所以，在进行路基填筑施工或者软土地基填筑施工时，科学合理设置填石隔水层。通过填石隔水层的设置，能够在最大程度上避免砂垫层被污染，并且能够将路基填土与砂垫层隔离，同时能够保证良好排水性能。在对填石隔水层进行设置时，相关施工工作人员要结合施工实际情况，尤其需要对公路排水情况进行分析，然后选用最为适用的石头块作为填石隔水层的隔水材料。除此之外，在对填石隔水层进行设置时，针对公路路基需要展开预压工作，将预压时间控制在有效范围内，这样最终路基的排水效果将会得到有效保障。

3.2加强监督管理工作

公路工程当中软土地基处理工作较为困难，所以，为保证软土地基的处理效果，同时保证路基填筑质量，需要在展开各项施工工作时，加强监督与管理。具体可以从以下几点展开：第一，施工单位需要结合施工人员以及施工情况等制定有效监管制度，同时将监管制度落到实处，保证监管制度能够充分发挥自身的作用，同时能够为后续路基填筑施工工作提供保障，从而保证公路质量与安全[4]。第二，施工部门在展开路基填筑工作时，需要对每一层填筑材料进行严格审核，在这一过程中需要加强与专业队伍之间的沟通与联系。这样相关施工人员能够得到更为真实准确的路基沉降数据信息，从而采取有效措施控制沉降速度，保证公路路基稳定性。

3.3加强排水系统设置

路基在整个公路工程当中发挥着不可替代的作用，所以，必须保证公路路基的安全性与稳定性，避免路基受到外界因素的影响出现沉降等问题。因为公路路基需要长时间与外界环境接触，外界环节具备不同特点并且具有不稳定的性质。尤其是公路路基需要面对大自然的降水，如果公路路基没有较强的排水功能，会造成雨水聚集，从而对公路安全造成影响。所以，在进行路基填筑施工时，需要设置良好的排水系统，保证路基排水功能。所以，在实际施工过程中，需要明确水源来源以及水源性质等，制定出科学合理的排水计划与排水系统。保证雨水、地面水都能够有效排出，避免对路基稳定性造成影响。

结束语：

综上所述，软土地基是公路工程施工中不可避免的一个重要问题。为更好解决这一问题，相关施工人员在展开工作之前，需要及时对施工现场的施工环境以及施工条件等进行明确，同时对土层做好检测工作。结合实际情况，选择最为有效的软基处理方式。与此同时，还需要意识到路基填筑施工对公路质量的影响，在施工过程中，要加强对各施工环节的监督与管理，同时构建相应的监督管理制度，将其落在实处，促使各项施工工作的顺利进行。

参考文献：

[1]邓福香.CFG桩复合地基在西城快线公路工程软基处理中的试验研究[J].西部探矿工程，2019，31（01）：5-7+10.

[2]贾艳霞.软基处理施工技术在公路工程施工中的应用概述[J].价值工程，2018，37（35）：247-248.

[3]刘李平，谭专专.公路拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度研究[J].中国水运（下半月），2018，18（07）：192-193.

[4]杨雪林.公路路基路面设计中的软基处理分析[J].四川水泥，2017（11）：18.