熊琦

科学导报讯 记者耿倩 9月24日，记者从山西大学量子光学与光量子器件国家重点实验室的超冷分子實验室获悉，由该实验室肖连团团队负责的国家重点研发计划“基于光晶格超冷量子气体的量子模拟”项目获得新进展。申请国际/国家发明专利20余项，成果在未来的信息、能源和国家安全等战略发展领域将起到关键作用。

据了解，研究新进展有三项：一是实现了强相互作用超冷费米气体的无摩擦做功，消除了量子多体系统中存在的量子摩擦，同时观测了标度不变费米气体地超级Efimov动力学效应。二是在碱土和类碱土金属超冷原子中研究了强自旋交换相互作用诱导的对称性保护的拓扑态。三是冷原子体系拓扑物态量子模拟方面取得重要进展。

量子调控与量子信息研究是当今物质科学、信息科技和国防建设等领域的前沿阵地。通过把原子放在光晶格中等方法构建宏观量子体系，发展超越光电磁等传统的外场操控手段，采取量子操控手段，进而对量子现象实现调控和开发应用，从而在研发新材料、构筑新结构、发现新物态等方面突破经典极限，在未来的信息、能源和国家安全等战略发展领域中将起到关键作用。目前，世界主要发达国家的尖端研究机构均在该领域投入了大量的人力物力，国际竞争态势已经形成。

目前，项目研究获得了一批具有自主知识产权的关键核心量子模拟和调控技术。项目围绕光晶格中超冷量子气体中基于强相互作用的量子多体模拟总体目标，在该体系中精准构建强关联量子多体模型、发展高精度操控和测量技术以及实现新奇量子物态。研究建设光晶格中超冷原子、极性分子量子气体实验平台，发展高灵敏高分辨探测技术和高精密的相干光学操控技术，通过操控该量子多体系统的几何构型、维数、相互作用和内部自由度，研究光晶格中的超冷原子气体量子关联效应和极性分子长程偶极相互作用，以及其诱导的各种新奇量子现象、低维量子磁性和拓扑物态等新奇物相及相变行为。

武汉杨泗港长江大桥（9月25日无人机拍摄）。10月8日，长江上首座双层公路大桥——武汉杨泗港长江大桥正式投入使用。杨泗港长江大桥全长4.13公里，主跨1700米，一跨过长江。大桥上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里;下层为城市主干道，双向6车道，设计行车时速60公里。