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用运动诠释年轻 雪佛兰科鲁泽

2019-10-11 04:17:28 《汽车生活》 2019年3期

梁锦文

Data

科鲁泽2019款RS 330T自动痛快版

厂商指导价∥11.99万元

长/高mm∥4630*1798*1485

轴距mm∥2640

发动机1.3T 163马力L3

排量L∥1.3

最大功率kW/rpm∥120/5500

最大扭矩N·m/rpm∥230/1800-4400

变速箱∥6AT

制动(前,后)∥通风盘式/盘式

轮胎规格(前/后)∥205/55 R16

综合油耗L/100km∥5.8

电影《惊奇队长》中,飞行员玛丽亚·兰博有一句台词是:“如果当时开科迈罗,赢的人一定是我。”会不会觉得雪佛兰的植入也太低调了吧,可实际上,在故事发生的1950年代,雪佛兰根本不需要植入,因为它一直在人们的生活中。

那时候雪佛兰在人们心中的地位,就像电影《水形物语》和《绿皮书》中凯迪拉克在富人心中的地位一样,是一种标志性的存在。

1960年,雪佛兰Corvair Monza Coupe作为紧凑运动轿跑的标杆车型深受年轻人喜爱,而雪佛兰第一次把涡轮增压发动机装配到量产车上,就是Corvair Monza Spyder Coupe这款车。1974年,Monza成为一款独立存在的高颜值掀背运动轿车,并因其高性能的运动基因成为热门车型。

如今,雪佛兰Monza来到中国,不仅有全新设计,搭载全新发动机,还有一个全新的名字——科鲁泽。与此同时,新车公布配置信息后的第一时间,汽车生活就在北京试驾了科鲁泽RS 330T车型。

肌肉线条是多数人热爱美系车的主要原因之一,对雪佛兰要求就更严格了,还得加上出色的操控性。在中级车开始转向年轻运动化设计时,雪佛兰曾迷失过一小段时间,可是Redline设计语言诞生后,雪佛兰的设计灵感又再次爆发。

不过在科鲁泽RS 330T车型上,RS套件则成为比Redline设计语言更具有力量感的造型。因为换装了蜂窝状前进气格栅,同时雾灯部分也比Redline车型更大,所以在科鲁泽全车肌肉感十足的线条基础上,RS套件和独有的“RS”标志让克鲁泽成为曜黑领结车标系列中,更具有战斗气息的产品。

而在RS套件和這身肌肉线条的表面w下,全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机才是真正展现科鲁泽RS实力的核心。

在雪佛兰中级车“三剑客”中,科鲁泽RS率先搭载满足国六排放标准的1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW,1600rpm即可爆发90%以上、最大230N·m的扭矩输出;与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱。

因为这套动力总成和别克英朗国六车型相同,所以整体表现完全符合预期,是那种开始需要适应,熟悉后越开越痛快的驾控表现。

开始需要适应是出于科鲁泽RS运动车型的定位,转向手感、油门脚感以及悬架的表现都属于标准的运动化调校,油门踩不到三分之一,转速保持1600-1800rpm的样子,车速就已经渐渐提升到100km/h。6AT变速箱升档动作也很顺畅,收油门的时候略有迟钝,整体表现不影响日常驾乘感受。

重点是车辆行驶至高速路段后,科鲁泽RS可谓把噪音抑制做到超越同级对手的极高水准,而且发动机和变速箱在应对高速超车需求时的反应也很积极,这会让你产生进一步压榨这套动力总成的想法,而科鲁泽RS又怎会令你失望呢?

所以说,驾驶科鲁泽RS的正确方法就是:别舍不得踩油门,尽情享受,痛快驾驶。而有了肌肉线条造型,再搭配超越同级的核心动力,我们说:那个肌肉雪佛兰又回来了。

之前说到Redline设计语言让雪佛兰在产品设计上再次爆发灵感。同样在科鲁泽RS身上,首次搭载的立体LED光导体日间行车灯使用了光导管+Lighting Plate厚壁注塑技术,让科鲁泽RS瞬间拥有一眼就能记住的资本。

另外,为了将Monza的车型历史和雪佛兰的运动基因注入的更彻底,科鲁泽RS甚至将Monza赛道的地图融入尾灯设计中。我敢说,在同级别车型中没有任何对手的车尾做得比科鲁泽RS好看。而且从上次试驾迈锐宝XL时汽车生活就发现,除了车辆的运动性能之外,雪佛兰对车尾部分的设计有着其他品牌难以超越的水准。

由科沃兹、科鲁泽、科鲁兹三款车型组成的雪佛兰中级车“三剑客”已正式成形,虽然2640mm的轴距决定了科鲁泽RS的定位注定要低于科鲁兹,但是全新发动机的加持让科鲁泽RS成为“三剑客”中性能最强的车型。

除此之外,科鲁泽RS还拥有430L的超大储存空间、22处储物设计以及36项全系标配,包括LED远近光一体式大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、后排出风口等科技与舒适性配置。更不用说还有全新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星提供的每年24G“OnStar安吉星车辆应用流量终身免费”服务,科鲁泽RS几乎满足了年轻一代的所有需求。

眼下,上汽通用正在引进全新一代驱动系统,2019年还将迎来18款全新或改款车型,届时满足国六排放标准的1.3T发动机将全面取代老款1.5L发动机。

而在目前的雪佛兰品牌型谱中,科鲁兹显然处于换代或者改款前期,但科鲁泽RS已经率先换上新的1.3T发动机,并且以全新设计来到中国。所以相比之下,科鲁泽RS成了雪佛兰中级车中现阶段最好的选择。