谭晶宝

特斯拉凭借上半年16万辆的累计销量，首次反超比亚迪，打榜成功。

7月31日，EV Sales网站公布了全球电动车销量数据，今年6月份销量同比增长67%，达到26.5万辆，致使上半年全球电动车累计销量超过111.7万辆。6月，纯电动汽车增长率达104%，高于新能源汽车的平均增速。同时，6月份纯电动汽车销量占比达到76%。若按这个节奏发展，插电混合动力汽车的比例将很快被压缩至10%以内。

从车型来看，特斯拉Model 3上市以来便不断打破电动车销量记录，6月以39632辆的数据霸榜成功，上半年累计销量超过12.8万辆，以11%市占率成为当之无愧的王者车型。北汽EU系列6月销量为17916辆，上半年累计销量4.9万辆，获得亚军。比亚迪元EV销量超过4.3万辆，获得季军。在全球销量排名前20的新能源车型中，中国品牌车型占据10个席位，继续领跑全球新能源汽车市场。其中比亚迪以元EV、e5、唐PHEV三款车型独占3个席位，北汽新能源、上汽荣威、长城欧拉、吉利、奇瑞、江淮、宝骏瓜分剩下7个席位。美国新能源汽车则呈现出特斯拉一枝独秀的局面，旗下两款车型上榜;日系车中，日产、三菱、丰田瓜分3个席位;德系车中，宝马上榜两款车型，大众上榜1款;法系和韩系则仅有雷诺和现代各1款车型上榜。

從制造商来看，特斯拉凭借6月份48788辆的历史最好成绩，最终实现16万辆的累计销量，终于反超比亚迪，斩获上半年全球最畅销电动车头衔;比亚迪6月份销量为24151辆，只能屈居第三，累计销量超14万辆，位列第二;而北汽新能源在6月份同样打破了自己的销量记录，实现26052辆的销量，并借此攀升3个名次，获得第3名。

从品牌来源看，中国是毫无疑问的领导者，上半年交付量占据整个新能源车市场的56%，同比增长10%;美国凭借特斯拉的优势占比17%，同比增长3%;而德国、日本的占比均呈现不同程度的下滑。从整份榜单来看，除了第一名的特斯拉，其他19家均为传统汽车制造商，新势力虽然已经陆续进入交付阶段，但依然远远达不到与传统汽车制造商相抗衡的地步。