程爱国 闫玉鑫 魏超

摘  要：本文首先介绍了MZS49.2m1600t上行式移动模架性能特点，着重介绍了各个组成部件，以及现场浇筑整孔砼梁施工方案、过孔方案，双幅并置架设方案。其次，结合现场实际情况，改进设备，调整施工工艺，提高施工效率及安全性，为工程应用提供了参考。

关键词：上行式移动模架;双幅并置;客专无砟;客专有砟;现浇整孔砼梁

中图分类号：U445     文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2019）03-0000-00

0引言

当今，我国高速铁路发展迅速，架桥配套特种设备开发应用越发成熟。移动模架是一种自身配备模板，在桥墩原位现浇整孔砼梁，能够减少混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，同时满足自行过孔，逐跨完成混凝土梁施工的一种大型桥梁特种设备。其对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。

新建安九鳊鱼洲长江大桥1号墩至N15号墩共15孔简支砼梁采用移动模架施工，现浇砼箱梁跨径49.2m，梁宽12.6m，梁高4m，一次现浇砼箱梁重量（不含施工载荷）最大为1600t，其包含客专有砟轨道箱梁，客专无砟轨道箱梁不同工况，根据以上工况，设计新型上行式移动模架。

1移动模架主要构造及功能

该移动模架采用中间箱梁，两端桁架结构，配备两套中支腿和前、后辅助支腿各一套，挑梁和吊挂梁系统、外模及支撑系统，内模总成、布料机、喷淋系统、防雨棚、梯子平台、电液系统等，见图1移动模架整机示意图。

2基本工况

移动模架主要有三个工况：过孔工况、浇筑混凝土梁及脱模横移工况。这三个工况完成了架桥机的一个循环内的作业流程，实现对混凝土梁现浇，横移变幅混凝土梁，逐孔成桥。其具体步骤如下。

步骤1：

模架过孔完成后，先施工左幅的高铁砼梁，调整模床姿态与标高，安装墩顶散模，安装外侧精轧螺纹钢吊杆;绑扎底板及侧板钢筋、穿波纹管;安装内模和端模，并安装内侧精轧螺纹钢吊杆，绑扎顶板钢筋;浇筑砼梁，拆松内模，张拉并养生;清理模架，解除所有影响模架竖向位移的约束，做好落模准备。见图2。

步骤2：

前中支腿和后中支腿支承油缸下落，模床整体下降约150mm-200mm;底模工作车就位，拆除吊杆及底模纵向中心线上的连接螺栓，拆除底模与侧模之间的连接螺栓，拆除外模跨中横截面上的连接螺栓;底模工作车回到特定位置，拆除、折叠并吊装藏到翼模板腋下;底模开模油缸工作，将底模向两侧平开各3450mm;挑梁开模油缸工作，将模床整体向两侧打开各200mm;纵向开模顶推油缸工作，使挑梁系统大致同步的向前、后打开约25000mm;梁体横移，见图2、图3。

步骤3：

模床先纵向合模，然后横向合模，放下安装好的底模工作车，安装底模和侧模、底模中间缝、中部横向连接缝的连接螺栓;模床纵、横向位置调整并顶升至浇梁标高，锁定，安装墩顶散模，安装外侧吊杆，绑扎底板及腹板钢筋，穿波纹管;安装内模和端模，并安装内侧精轧螺纹钢吊杆，绑扎顶板钢筋;浇筑砼梁，拆松内模，张拉并养生;清理模架，解除所有影响模架竖向位移的约束，做好落模脱模工作;采取与步骤2相同的方法完成落模和横向开模，收起底模工作车，做好过孔准备工作。

步骤4：

前中支腿纵移油缸工作，将模架向前纵移约19.4m;前辅助支腿顶升并支撑到超前墩墩顶;见图4。

步骤5：

将后辅助支腿靠近后中支腿安装，顶升油缸顶起并加抱箍支撑主框架;后中支腿顶升油缸下降，将后中支腿用挂轮组腾空悬挂在主框架下翼缘上;纵移油缸将后中支腿倒运至已浇梁前端，顶升并支撑主框架;见图5。

步骤6：

前中支腿顶升大油缸下降，将前中支腿用挂轮组腾空悬挂在主框架下翼缘上;将前中支腿自动倒退到已浇梁前端，顶升并支撑主框架;前辅助支腿收起，做好继续纵移过孔的准备工作;见图6。

步骤7：

后中支腿纵移油缸工作，将模架再向前纵移约18m;后辅助支腿顶升油缸下降，用5t葫芦将后辅助支腿起吊并前移至安装位。

步骤8：

后中支腿纵移油缸，将模架向前纵移11.8m到位;至此，模架过孔完成，合模、调模，调整姿态后进行下一跨施工周期。见图7。

3结语

MZS49.2m1600t移动模架的成功使用，在安全、高效的基础上，适应了客专有砟、客专无砟箱梁的浇筑，在此基础上，同时在设备上设置有布料机、喷淋系统等，节省了浇筑泵车的使用，，实现了在混凝土浇筑结束后，对梁体表面的养护喷淋作业工作。此外在设备主体配备了防雨棚，对混凝土梁的整体外围进行保护，随着高铁建设的深入，对设备的多功能化、智能化的要求也越来越多，与之相关的机械、电气、液压各个技术还需要在施工中不断学习、创新，才能将传统的设备发展成高精端的智能化设备。

参考文献

[1] 張质文，王金诺.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2000.

[2] GB/T3811-2008 起重机设计规范[S].

[3] GB/T50017钢结构设计规范[S].

收稿日期：2019-05-28

作者简介：程爱国（1985—），男，河北唐山人，本科，工程师，研究方向：机电一体化。

Application of MZS49.2m1600t Upward Mobile Formwork in Anjiu Crossing Yangtze River Bridge

CHENG Aiguo，YAN Yuxin，WEI Chao

（Qinhuangdao Tianye Tolian Heavy Industry & Technology Co.，Ltd.，Hebei Heavy Equipment Engineering Technology Research Center，Qinhuangdao Hebei 066000）

Abstract： The performance characteristics of the MZS49.2m1600t upward mobile formwork are introduced， and the components are introduced， as well as the construction plan for the whole-hole concrete beam on site and the through-hole plan， which meets the double-width side-by-side erection plan. Equipment， adjust construction technology， improve construction efficiency and safety.

Keywords： upward mobile formwork; double-width juxtaposition; customer-specific non-concrete;customer-specific concrete; cast-in-place whole-frame concrete beam