摘  要：本文分析了一起电梯制动器闸瓦磨损、制动失效案例，对电梯制动器失效的原因进行分析，对维保人员私自篡改制动器检测开关接线的风险进行探讨，并且提出整改意见，明确整改措施，确保电梯安全可靠地运行。

关键词：闸瓦磨损;制动失效;风险;整改;安全

中图分类号：X941   文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2019）03-0000-00

0引言

TSG T7001-2009《电梯监督检验与定期检验规则》中对电梯制动器、制动器故障保护功能以及上行制动工况曳引检查提出了具体要求：（1）2.7（4）制动器动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀地贴合在制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）不发生摩擦，制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）工作面上没有油污;（2）2.8（8）应当具有制动器故障保护功能，当监测到制动器的提起（或者释放）失效时，能够防止电梯的正常启动;（3）8.10 轿厢空载以正常速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止。电梯设计制造单位在电梯出厂前都会对电梯的制动器及制动器故障保护开关进行动作性能调试及出厂检查使其满足要求，从而确保电梯安全可靠。

TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》中针对电梯维护保养单位关于制动器的维护保养提出了具体要求：（1）制动器各销轴部位：动作灵活;（2）制动器间隙：打开时制动衬与制动轮不应发生摩擦，间隙值应符合制造单位要求;（3）制动衬：清洁，磨损量不超过制造单位要求;（4）制动器动作状态监测装置：工作正常，制动器动作可靠;（5）制动器铁芯（柱塞）：进行清洁、润滑、检查，磨损量不超过制造单位要求;（6）制动器制动能力：符合制造单位要求，保持有足够的制动力，必要时进行轿厢装载125%额定载重量的制动试验。

作为电梯最重要的安全保护装置-制动器，其安全、可靠是电梯安全运行的重要保障;其工作原理为：当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电梯制动器的电磁线圈处于不通电状态，电磁铁芯未吸合、制动闸瓦在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转瞬间，电磁制动器中的电磁线圈通电、吸合，通过电磁顶杆推动制动臂使其克服制动弹簧的压力，制动闸瓦离开制动轮表面，电梯运行;电梯制动器上还设置了抱闸检测开关，电梯主板通过抱闸检测开关监测电梯制动器是否正常，当监测到制动器的动作状态与电梯运行状态不一致时，能够及时制停电梯的运行。

在电梯日常维护保养过程中，一些维保技术力量薄弱、安全意识淡薄、质量体系运行异常的维保单位，为了节约人力成本、节省时间、保障经济利益，未按照电梯维护保养规则的要求对电梯制动器进行维护保养，维护保养只是走过场，做形式;同时，为了保证电梯运行的持续性，以牺牲安全性能为代价，人为私自篡改制动器动作监测开关的接线，以达到减少电梯故障率的目的。检验机构检验人员在电梯检验过程中遇到此类问题时，经常会忽略此类缺陷，本文从一起电梯制动器失效案例入手，阐述其存在的缺陷和隐患，提出处理意见，明确整改措施，希望在电梯检验过程中遇见类似的案例时，检验人员能够从容处理，真正做到为电梯的安全可靠运行保驾护航。

1电梯概况及存在的缺陷

某酒店内使用的1台有机房乘客电梯，额定速度为1.00m/s，额定载重量为800Kg，层站为5/4/4，属于公共领域使用的电梯设备;在对该台电梯的检验过程中，发现以下缺陷：电梯实施上行制动工况曳引检查，轿厢空载从最底层向最高层以正常速度运行，运行至电梯井道上部，切断主电源，电梯无法可靠制停。

2原因分析

在电梯制动试验过程中，检测人员观察到曳引轮与钢丝绳无相对滑移（曳引能力未出现问题）、制动器合闸却无法可靠制停轿厢（制动力不足），初步判定该台电梯的缺陷系制动器失效、制动力不足引起的。明确了问题方向，检测人员对电梯制动器进行有针对性的检查，发现如下问题。

（1）制动器闸瓦磨损严重，制动轮表面不平整、出现划痕，如图1所示。

（2）制动器制动臂动作不灵活，制动臂组件中转动销轴锈死，如图2所示。

（3）制動器故障保护功能失效：抱闸检测开关（SQB1、SQB2）接线被维保人员擅自剪断，直接与抱闸接触器（KAB）辅助触点连接，导致电梯主板上的抱闸检测开关监测点实际上监测的是抱闸接触器的通断，而无法监测制动器的动作状态，接线图如图3所示;正确的接线方法应如图4所示。

（4）制动器闸瓦磨损后露出铆钉，如图5所示，铆钉直接顶在制动轮上（制动轮表面出现沟槽），制动闸瓦无法紧密、均匀的贴合在制动轮表面。

终上所述，制动臂组件转动轴销锈死，制动臂转动不灵活，电梯运行时电磁制动器的电磁线圈顶杠无法有效的打开制动器制动臂，而作为监测制动器动作是否正确的抱闸检测开关由于接线错误，无法在制动器动作异常的情况下制停电梯运行，导致电梯制动器“带闸”运行;长此以往，制动器闸瓦磨损严重从而露出铆钉，铆钉直接顶在制动轮上，制动闸瓦无法紧密、均匀的贴合在制动轮表面，减小了制动面积，降低了制动力，导致电梯制动失效、制动器无法可靠制停轿厢。

3存在的风险

在电梯系统中，制动器的制动性能是电梯安全运行的重要指标;制动器制动力不足、制动不可靠，将导致如下风险：轻载冲顶、重载墩底、平层时“溜梯”剪切等，这些风险的存在都会引起不必要的安全事故，给乘客带来严重的身心伤害，甚至还有可能造成人员伤亡。

4处理意见

（1）针对上述制动器动作不灵活、制动失效、维保人员私自篡改抱闸监测开关接线等严重影响电梯安全运行的重大问题，检验人员首先应当开具特种设备检验意见通知书，同时上报当地监察机构，责令其立即停止该台电梯的正常使用;

（2）檢验人员填写电梯维保质量检查表，对电梯维保公司的质保体系运作情况进行相应的扣分处理;电梯维保公司负责人应立即组织技术人员对该电梯进行全面的检查及整改并提交整改情况报告。

5整改措施

（1）立即对制动臂组件中转动销轴进行除锈、润滑处理，并经常性的对此关键部位进行重点维护;

（2）更换同型号、同规格且符合要求的制动器制动闸瓦;

（3）拆除私自篡改的抱闸检测开关接线回路，并严格按照出厂电气原理图实施整改;

（4）整改完成后，由检验机构检验人员重新进行相应的制动试验，检验合格并出具复检合格报告后，该台设备才能继续投入使用。

6注意事项

（1）电梯维保单位管理人员应严格抓好维保质量监督工作，经常性的对维保人员进行安全责任、维保技能培训，加强维护保养工作;

（2）使用单位安全管理人员应加强电梯的安全巡查工作，发现异常，立即做出相应的安全措施。

7结语

通过对“制动器制动不可靠”原因的深入分析，提出了相应的处理意见、整改措施和注意事项，有效的提高了电梯检验人员、电梯维护保养人员对上述问题的认识，为今后有效避免此类缺陷的发生提供了一些帮助，对电梯安全可靠运行贡献了一份力量。

参考文献

[1]TSG T7001-2009.电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯[S].中华人民共和国国家质量监督检验检验总局，2009.

[2]TSG T5002-2017.电梯维护保养规则[S].中华人民共和国国家质量监督检验检验总局，2017.

[3]高昱.电梯制动器电气控制及检验[J].机电技术，2009，32（2）：102-103.

收稿日期：2019-05-22

作者简介：王曾赟（1982—），男，福建龙岩人，硕士，工程师，研究方向：设备缺陷类。

Analysis and Discussion on a Case of "Elevator Brake Failure"

WANG Zengyun

（Longyan Branch of Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute， Longyan Fujian 364000）

Abstract： This article starts with a case of elevator brake shoe wear and brake failure， analyzes the cause of elevator brake failure， discusses the risk of maintenance personnel tampering with the brake detection switch wiring without authorization， and puts forward rectification opinions and clear rectification measures To ensure safe and reliable operation of the elevator.

Keywords： brake shoe wear; brake failure; risk; rectification; safety