高盼雄 何振明 林伦波

摘要：伴随着我国经济的发展以及科技的进步，各行各业百废待兴。针对我们国家的道路以及桥梁工程来说，国家的强盛在道路桥梁工程建设中发挥了巨大的作用。本文主要对道路桥梁施工中的裂缝种类与成因进行分析，并在此基础上提出了裂缝防治的对策。

关键词：道路桥梁;裂缝成因;措施

1、道路桥梁施工中裂缝的种类

1.1结构性裂缝

首先在公路桥梁的建设中，如果施工工艺缺乏科学性和合理性，那么施工的质量就会大打折扣。混凝土本身是由混合体组合而成的，因此在调配的过程中要有所注意。而混凝土的混合成分不论是比例失调还是质量低下，工程项目的整体质量都会受到影响，从而会缩短建筑的使用寿命。其次，荷载过大对公路桥梁的影响相对较为严重。而因为荷载原因所引起的裂缝也是最常见的裂缝之一。一般来说，公路桥梁的承载量过大时，混凝土承受不了过大的应力，便会产生裂缝。深究具体的原因，可以分为以下几个方面。一是在施工过程中，对施工机器的随意堆放使其超过建筑本身的承载能力，二是对公路桥梁本身的结构受力了解不深，因此在安装、运输和起吊的过程中随意的进行操作。三是施工人员不遵循施工程序，不按照设计图纸施工，某些时候甚至更改公路桥梁的受力模式。

1.2非结构性裂缝

结构性裂缝是由于自身的结构承载力较弱所导致的，但是非结构性裂缝产生的原因有多种，比如行车荷载、自然环境等。这种类型的裂缝影响力较大，一方面促使道路桥梁工程的耐久性降低，另一方面导致道路桥梁工程的整体外观大打折扣。在施工中对非结构性裂缝没有及时进行修复，最终会使道路桥梁本身的结构承载力破坏，影响车辆正常的通行。

2、道路桥梁施工中出现裂缝的原因

2.1荷载裂缝

由于荷载原因而出现的施工裂缝属于结构性的裂缝，这一裂缝出现主要是由于施工人员的不当操作而造成的，例如，在实际施工的过程中，相关施工操作人员没有与道路桥梁的实际情况相结合，随意地将施工材料与施工机具堆放在某处，这就会在一定程度上增加道路桥梁的承受压力;有些施工人员由于缺乏较高的专业素养，对于道路桥梁预制结构的受力特点缺乏明确地认识与了解，从而使其在实际操作过程中，随意地扰动、起吊或者是安装道路桥梁的各个部位，由此会在很大程度上影响到道路桥梁结构的施工顺利，进而使道路桥梁的结构受力模式产生极为不利的影响。

2.2地基形变的影响

道路桥梁混凝土在施工的过程中，当遇到地基基础出现沉降的问题时，其产生的结构力将会大于混凝土的抗拉能力，进而使得混凝土出现裂缝。具体来说，该种情况下，裂缝出现的原因主要包括两大方面：一方面，在混凝土基础与支架在塑性状态下，会出现不均匀的沉降，混凝土裂缝会由于其结构存在局部变形或者是受到约束的情况下出现;另一方面，在重力作用下，有着较大体积且比较重的混凝土也会出现不同程度的沉降，水泥浆会出现上浮的情况，而当混凝土下沉到一定程度时，裂缝会受到模板与钢筋的作用而产生。

2.3受到温度的影响而产生裂缝

当混凝土外部温度发生变化时，由于受到自身热胀冷缩特点的影响，其内部结构会出现不同程度的变形，受变形约束力的影响，会有一定的应力出现在混凝土的内部结构中，当该应力大于混凝土自身所能承受的应力时，就会引起裂缝的发生。此外，温度变化也会使裂缝的大小发生变化，主要呈现一种热细冷宽的现象。

2.4混凝土材料的影响

通常来说，经过一系列的反应，一些碱性骨料会产生一种能够从周围的介质中吸水膨胀的碱-硅胶胶体，在吸水的过程中，胶体的体积会逐渐增大，进而由于混凝土的胀裂而诱发裂缝问题。而该问题目前并没有行之有效的防治方法，但是，其对于道路桥梁的影响却是不可忽略的。

3、道路桥梁工程中减少裂缝发生的防治措施

3.1施工时严格把控自然天气因素

每个地区的天气和气候都是有差异的，我们在施工过程中，考虑的因素多种多样，天气和气候也是重中之重。为了防止因为气候因素导致出现裂缝，一定要因地适宜，不要让混凝土和气候产生不良的化学反应，施工人员要注意一下几点：①配置混凝土的时候，在主要材料中适当的进行注水，达到冷却的效果，尤其是在夏天天气比较热的时候，更要控制混凝土的温度。②采购员在采购沙土原料时要注意选择的原料药根据气候选择合适收缩率的沙土水泥，保证施工后能够达到施工标准。③施工时如果发生桥梁下沉，要及时向相关部门汇报，做出相應措施。④勾兑混凝土时，适量的进行配比，达到施工效果。⑤计算好施工时混凝土浇筑的速度和浇筑时间，从本质上解决裂缝问题。

3.2控制施工材料的质量

除了温度的影响外，混凝土的各类材料质量也是影响道路桥梁裂缝的重要因素。在选择材料时，相关工作人员要根据工程现场的实际要求合理选择材料的规格、数量，并且在不影响工程总体成本的情况下，尽量选择質量优良的材料，同时在材料存放时，要结合工程的进度合理存放和管理材料，防止由于保管不当而造成的材料质量问题。此外施工人员在对混凝土施工时，要根据道路桥梁所处环境以及不同部位灵活掌握混凝土的配合比，从而避免由于配合比不当造成的路桥工程出现裂缝。

3.3做好施工阶段的质量监督工作

施工质量管理人员应该监督好施工阶段各个施工环节的工作质量，保证施工人员施工时不会遗漏任何工艺流程。在进行混凝土浇筑前，监督人员应该配合技术人员对模板的架设工作做最后的审查，保证模板之间的稳固连接，保证整体框架的密封效果，查看钢筋编织密度是否符合施工要求。在浇筑时，应该做好混凝土的充分振捣工作，振捣时应该以从结构底部向顶部的顺序进行，保证混凝土的充分搅拌，可以减少因密度不均造成的开裂问题。

3.4道路桥梁负荷程度的合理设计

道路桥梁在承载能力方面处理不得当也会造成裂缝的情况发生，这也是施工单位要注意的重要因素。所以，工程师要在施工前做好充分准备，对项目进行详细剖析，设计一套完善的方案，设计方案时还要考察周边的气候，项目的交通流量，这些因素都要考虑到，并且进行详细分析，避重就轻，通过制定详细方案进行改良道路桥梁，加强道路桥梁的承载能力，防止出现裂缝。

3.5做好混凝土结构的养护工作

混凝土结构的养护工作时保证混凝土结构最终质量的重要环节，做好养护工作可以有效的减少外界环境变化对混凝土结构的质量影响。混凝土浇筑施工完成后，应该根据当地环境特点，进行相应的养护措施，例如对湿度过低的地区，应该通过覆盖保湿薄膜的方式增强混凝土结构的保湿能力。混凝土结构的养护期限不得降低，应该严格遵守施工标准来操作。

4、结语

综上所述，在交通运输业中，道路和桥梁工程占据着重要的地位，很大程度上影响着交通运输业的发展。裂纹问题是道路桥梁工程中最为常见的问题，引起裂纹问题的原因也有很多，例如温度变化、负荷能力及变化、地基不够牢固、容易发生收缩状况、钢筋的腐蚀程度。只要找到原因，并从荷载、施工材料、温度控制等方面着手，并适当借鉴一些国外的成功经验，及时找出合适的预防和解决措施，这些问题就会迎刃而解，道路桥梁工程的质量也会提高。

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