刘馨浓

吉利CMA是吉利基于”人本、创新、卓越”的品牌核心价值理念，在CMA架构技术基础上，融入中国驾驶DNA，面向全球工业4.0打造的产品诞生体系。基于吉利CMA开发的每一款产品都将极具中国驾驶DNA。

“GCPA-101”是首部中国原创的用户满意度评价标准，就是“中国人的奥迪特（audit）”标准。吉利汽车研究总院院长胡峥楠说：“100是满分，而这远远不够，我们要做到更好，要突破100分，象征着吉利在百分满意之上创造新的惊喜，所以称为‘GCPA-101’。”

对于整个参观过程来说，最吸引我的、印象最深的就是自动化的流水线作业，吉利CMA工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。其中冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线，自动上料、清洗、自动涂油，生产过程全部100%自动化。比如涂装车间大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化，并且拥有国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统、总装车间具有底盘一体化合装工艺，数字化拧紧工具一次性可擰紧52个点，保障车辆底盘的整体性与一致性都体现了生产的自动化。据讲解人员介绍，一个车间仅有120个工人，算是很智能化的生产了。

全球知名的架构平台，诸如大众汽车MQB模块化平台、丰田汽车TNGA丰巢架构，想必大家都不陌生。MQB为大众新车型提供了尺寸与配置上更大的自由度，有效提升产品竞争力； TNGA则让丰田车型的操控与综合表现攀上新的高度。而吉利CMA架构首发于2016年，吉利汽车集团研究总院院长胡峥楠表示：“电子系统等核心技术的迭代非常快，CMA架构具有后发优势，让我们得以在巨人的肩膀上，站在全球工业4.0以及‘新四化’变革的最前沿。”

而基于吉利CMA架构开发的首款产品就是5月10日上市的星越，这是一款高阶运动SUV，这台车搭载了高性能2.0TD+爱信8AT的动力总成，0～100km/h加速时间仅为6.8s，是中国品牌SUV中传统燃油动力下加速最快的。

这款车将于2020年量产（这里我没看懂，即将上市，还是明年量产？），在成品检测车间里，我们看到了第一批生产的车型与改进后的车型进行对比，在车门把手、后备厢、音量控制方面都做了更加人性化的调整。

“GCPA-101”致力于打造“最懂中国人的车”，所以在吉利内部也被称为“知己”标准，每一位评价人员都能站在为知己把关的角度，以更严格的主观尺度为知己雕琢中国驾驶DNA，让吉利CMA诞生的每一款车都能成为超越海内外用户期待的“知己“、都能成为“最懂你的中国车”。

吉利CMA做到了舒适性与运动感相结合；实现“老友式”的人车交谈方式，带来十分默契、游刃有余的动力体验；在驾驶听觉上，吉利CMA满足对悦耳声浪和静谧驾乘体验的双重追求，激发起最具精致感的驾驶乐趣。

总体来说，吉利CMA构架还是给我们带来了很大的惊喜，从令我们赞叹不已的自动化流水线生产，到首部中国原创的用户满意度评价标准 “GCPA-101”都不得不让我们期待它的到来。在不断优化发展的时代，CMA框架还会给我们带来哪些惊喜呢，我们拭目以待！