摘要：路基是公路工程的重要基础，填石路基是最常见的一种路基施工技术，与普通路基相比，其承载能力得到了大幅提高，公路稳定性和安全性也随着提高。本文介绍了填石路基施工工艺的技术要点，在此基础上，对其在公路工程中的运用进行了分析，以供参考。

关键词：填石路基工艺；公路工程；施工技术

公路工程是我国的基础工程，对于地区经济的发展以及交通体系的完善具有非常积极的促进作用。随着公路工程数量的飞速增长，对公路工程的质量也提出了更高的要求。而路基是公路工程中非常重要的部分，直接影响着公路工程的质量和使用安全性。填石路基作为一种最常用的路基施工技术在公路工程中也得到了广泛的应用。因此，本文对填石路基施工工艺的技术要点进行了分析，并对其在公路工程中的应用进行了探究，希望能够保证公路工程的路基质量。

一、填石路基施工工艺研究

普通路基是采用土料或混合料进行地基填筑，而填石路基则是采用石料填筑。因此，填石路基可以看做是半刚性的路基，而普通路基则是柔性路基。填石路基采用碎石作为填料，其选择原则是粒径大的碎石为先。碎石可以提高路基的承载能力，因此，填石路基的承载能力与普通路基相比得到了很大的提升。另外，填石路基也适应环境比较复杂的地区。

填石路基的技术要点可以从土质地基的处理、填筑材料的选择、边坡的处理以及检测等方面进行分析。

首先是地基的处理，填石路基在施工前必须地基进行处理，无论是土质地基还是石质地基都必须进行相应的处理，之后才能进行填石施工。填石路基在选择填料时往往会选择体积大、重量大的石料，因此，在土质地基上施工时一定的对地基的承载能力进行改善，确保在进行填筑石料时不会破坏地基。另外，在进行料石填筑时会在料石之间产生大量的缝隙，一旦出现降水，水流是直接从缝隙进行土质地基，破坏地基的稳定性，因此，在进行料石填筑的时候要进行设置一定的排水措施，排出从料石缝隙进入的水分，确保路基的稳定性。

其次是填料的选择，填筑材料是填石路基与普通路基最大的区别，因此，在填石路基施工时要对填筑材料的质量进行严格的控制。选择填筑材料时首先要考虑的是填料粒径的大小，通常情况下会选择粒径大的填料，因此大粒径的填料粘聚力小，可以提高路基的强度和抗剪力。同时还可以降低路基出現沉降的可能性，提高公路工程的质量。一般填石路基填料选择上路床和下路床最大粒径为100mm，上路提和下路堤为150mm。

第三是边坡的处理，边坡的处理对于路基的稳定性影响较大，因此，要对边坡进行合理地设置。填石路基的边坡处理顺序有两种，一种是先码砌边坡再填筑料石，另一种是先填筑料石再码砌边坡。其顺序的选择要考虑公路工程的施工环境和设计情况。边坡的形式主要有台阶形式和单坡形式。码砌的时候要注重高度，控制材料的质量。边坡的高度要经过严格计算，并控制边坡的材料质量，确保边坡的质量。

最后，填石路基施工过程中的检测对于提升工程质量具有非常重要的作用。检测主要是施工工艺的检测以及压沉值的检测等，确保施工工艺的合理性和科学性，保证施工质量。检测要深入施工中的每个环节，碎石填料直径和厚度、填料碾压次数等都要进行严格的测试和记录。检测对象应该涵盖填料、机械、施工人员等，控制填石路基施工中的各种影响因素，而施工人员的操作对施工质量的影响最大，因此要确保施工人员的操作符合施工规范。

二、填石路基施工工艺在公路工程中的运用探究

填石路基的承载能力和稳定性较普通路基有了极大的提高，因此，其在公路工程中得到了广泛的应用。而填石路基施工工艺在公路工程中的运用主要需要注意三个方面，即基地的处理、填料的摊铺以及压实处理。下面将对这三个方面进行分别分析。

首先是基底的处理，填石路基施工的首要环节就是对基底和周围环境进行处理，处理基底主要是为了保证公路基底的强度均匀。对基底的处理要考虑其实际情况选择合适的处理方式，公路地基中如果有细粒土则需要将其进行替换处理。对于地基周围环境的处理首先要将其周围的垃圾和杂物清理干净，然后将中线恢复至初始位置，清理坡脚周围断面表层的残土。

其次是对填料的运输及填筑等，公路地基和周围环境处理完之后，下一步就是进行填料的运输和摊铺。填料运输过程中需要对运输车的位置进行明确地标识，同时明确施工材料的使用位置。填料运输中选择最多的机械设备是挖掘机和自卸汽车，填料运输至施工现场后，要将其放置在规定位置。卸料后要及时摊铺，常见的摊铺方式有三种，分别是渐进式摊铺、后退式摊铺和混合摊铺。而摊铺方式的选择要结合现场施工的环境和实际情况以及公路工程的设计方案，选择最合适的摊铺方式。在摊铺过程中要对最大粒径进行严格控制，同时还要控制不均匀系数和松铺厚度。

最后，压实施工的质量在很大程度上决定了填石路基的施工质量。因此，要做好填料的压实处理，加强填料间的嵌锁作用，提高路基的强度。填料经过压实之后会重新排列，减少路基中的孔隙，提高填石路基施工完成后的整体强度和稳定性。另外，压实处理时要依据压实要求，着重碾压机械的合理选择和组合，同时对碾压的速度和遍数也要严格控制，保证压实质量，进而确保公路工程的最终质量和使用安全性。

三、公路工程填石路基施工的质量检测

对填石路基施工进行质量检测主要是从密实度的测试和质量监测。

填石路基密实度的检测主要是采用灌砂法和水袋法。填石路基密实度的检测标准是，在相关规定内，使用20吨以上的振动压路机进行密实度测试，要求不得出现轮胎痕迹和预埋钢球下降现象。另检测方法的选择还需要考虑填石路基的石料质量，填料颗粒较大的话，可以选择振动法或者击石法。

填石路基还需要设置相关监测点进行进行质量检测，施工单位的监测点设置密度为10点/1000m2，监理单位设置检测点的密度可以为5点/1000m2。另监测点设置需沿路设置，且间距为10m，而横向间距则是以路基宽度而定。监测点需要使用蘑菇点道钉。同时在进行质量监测的时候要遵守相关规范，做好数据记录，监理人员也要全程监控，确保填石路基的质量能都达到标准要求。

四、总结：

随着公路工程的快速发展，促进了我国社会经济的快速发展，同时也对公路工程的质量提出了更高的要求。而填石路基工艺是目前公路工程最常用的路基施工技术，因此，需要对填石路基施工工艺进行深入的研究，确保公路路基的质量。本文对填石路基施工的技术要点进行了分析，并对其在公路工程中的应用和后期的检验进行了研究。另外，各施工企业还需要不断完善施工技术，希望能够促进交通事业的发展。

参考文献：

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[2]李俊莲.公路工程施工中填石路基施工技术研究[J].工程建设与设计，2018（03）：188-190.

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作者简介：肖积洪（1969.6-），男（汉），江西兴国，兴国县交通运输局，研究领域：交通工程。