梁剑锋

摘要：随着时代的发展，我国各行各业均呈现出良好的发展趋势，市政道路桥梁作为重要的交通运输工程，為人们的出行提供便利。为了提高市政道路桥梁工程质量水平应对桥梁检测技术充分优化，为市政道路桥梁工程施工提供重要保障。本文将对市政道路桥梁工程中原材料检测技术进行分析探讨。

关键词：道路桥梁；桥梁工程检测；检测技术

目前我国经济水平的高速发展为市政道路桥梁工程建设提供了经济保障，使市政道路桥梁工程得到有效发展。近年来在车祸、超载、洪水、地震等因素影响之下，损害到桥梁本身结构，不利于桥梁的有效运行。基于此，建筑施工企业应采取多种检测手段，为市政道路桥梁工程的建设提供科学保障。

一、道路桥梁工程使用中常见的问题

就目前来看道路桥梁建设中质量问题十分显著，常见的问题表现在以下方面：

一方面来看道路桥梁在建设、试运营以及正式运行方面，病害损失现象十分常见。从表面来看桥梁质量优秀，但其承重力无法达到工程施工标准，此外桥梁施工设计当中同样存在问题，导致工程施工质量无法满足预期效果。另外测量技术的不完善也会导致隐患问题无法及时检测出，严重影响到桥梁建设。

从实际施工情况来看道路桥梁工程在建设中常常会出现高填土下沉现象，该现象主要发生在半挖半填、深挖高填、桥头引道的高填土以及立交桥交互匝道填方区域，如若不加以重视便会影响到道路桥梁质量水平。此外软土地基超出原有限度致使沉陷的发生，一旦软土地基出现此类问题便会影响到行车安全，据此建筑施工企业应将不同加剧方式运用其中，使地基承载力得到提高，避免沉陷现象的发生。如若不对这类问题及时处理便会影响到交通便利，甚至导致人身财产安全隐患。

影响道路桥梁质量因素诸多，对试验检测结果准确性十分不利。例如：专业技术人员素质水平的限制、交通状况的影响，这些因素均会导致检测误差的发生。在工程检测中，相关人员选择的检测仪器不同，检测方法不同都会导致测量结果的不同。通常情况下建筑施工企业会采取落锤式弯沉仪或贝克曼梁式弯沉仪，其中落锤式弯沉仪是利用动态检测方法，贝克曼梁式弯沉仪则运用静态检测方法，采取静态或动态检测方法都会带来不同的检测后果，据此建筑企业在道路桥梁检测中为提高检测结果的准确性，还应结合多种先进的检测技术，对检测结果全面分析，保证试验检测结果的准确性。

二、道路桥梁工程的检测技术研究

随着科学技术的飞速发展我国道路桥梁事业得到了急速发展，在这一发展局势下许多先进的检测技术逐渐产生，为道路桥梁安全提供了重要保障，致使诸多安全隐问题被检测出来，不利于道路桥梁工程质量的提高。

（一）声发射法检测技术与超声波检测法的检测技术

声发射法与超声波检测法作为常见的工程检测技术，在道路桥梁工程施工中得到了有效应用。声发射法指材料在外界不可抗力影响下产生的结构性变形，致使物体结构以快速形式从损伤源头释放能量发射出弹性波物理现象。从声发射技术来看，材料所发射的声信号涉及到物体自身信息，通过信号的处理便可获得建设性信息，及时发现桥梁缺陷问题，通过声发射技术能对道路桥梁的安全与否进行检测，具有较高的灵敏度以及实时性，具有广泛的检测范围，能充分提高道路桥梁检测的准确性与有效性。超声波技术具有检测安全性高、操作简单、资金消耗小等优点，在实际运用中可同时对多个测量点进行分析，避免错误的产生。

（二）地质雷达跟踪检测技术

除声发射法检测技术以及超声波检测法技术外，地质雷达跟踪检测技术也是一种常见的工程质量检测技术，该施工技术通过对地质雷达的运用对材料发出多层次、高频率电磁冲击脉，材料将电磁冲击脉反射回去对桥梁缺陷方位进行判断。地质雷达跟踪检测技术主要运用地质雷达测试仪，具有广泛的应用范围，使工程检测更加精准直观。除此以外地质雷达跟踪检测技术还可将空洞剥离程度绘制出来，具有速度快、覆盖广等特点，具有一定可靠性与科学性。

（三）冲击回波新型检测技术

冲击回波作为一种新型的检测技术，通过冲击力发出低频应力波，将其传输给物体时工程缺陷部分便会将应力波反射回来，利用数据处理器与传感器对数据系统化分析，从而得到无损检测结果，大大改善桥梁安全问题。

与上述检测技术相比，冲击回波检测技术优势十分显著，与超声技术相比仅需一个测试面即可，且该检测技术实施更加简便，提高检测的准确度。

在道路桥梁施工中若不对填土最大密度及含水量进行确定便会对项目施工进度造成影响，导致工期被延误。另外工程试验检测工作的实施可确保施工资料的完整性，将各种数据合理分类与归档，为今后的查阅提供便利性，通过试验检测工作将系数误差充分降低，使工程建设进度全面提高，确保项目工程整体水平。

（四）红外热像检测法

红外热像检测法在道路桥梁工程施工中的应用效果十分显著，当物体遇到红外辐射便会产生热像，从而将物体缺陷显示到图片上快速找出安全问题。该技术在具体应用中主要采用了红外热像仪。总的来说，红外热像检测法具有方便性高、频率高、灵活性高、精度感高等优点，此外该技术的检测时间较其他技术更短，准确性高。将红外热像检测法运用到道路桥梁工程中可将桥梁隐患问题得到显现，确保桥梁建设的安全性。

（五）激光技术的应用

激光技术可运用到道路路面检测中，加强对路面状况的了解，该技术在实际运用中涉及到光电反射与衍射等。衍射原理是指在传输激光时，狭缝致使衍射的发生，从而对狭缝宽窄情况合理调整，获得明暗相关图像，此外还应对狭缝宽度改造情况展开研究。此外光电反射则是根据光电与激光强度的联系，通过光电转换器使光能转为电能，按预定光电位置情况开展科学计算，从而得出弯沉位移情况。

三、分析道路桥梁检测技术的未来发展

我国道路桥梁检测技术得到了飞速发展，总共经历了三个阶段，笔者将对试验检测技术的发展趋势进行阐述。

第一个发展阶段工程检测工作是以相关专业人员实践经验与主观感受为重要依据，然而这一方法仅能对检测信息及数据进行简单处理；

第二个发展阶段比第一个阶段得到了显著优化，将传感器技术与动态检测技术有效结合起来，为道路桥梁工程施工检测提供重要参考依据。

第三个发展阶段中，将数据处理技术、信息处理技术与知识处理技术等各种监测手段应用其中，是现代检测技术主要发展趋势。

在水泥稳定碎石检测中可利用钻芯法来实施，基层芯样直径应为150mm；采用随机取样方式，不得人为挑选位置，若芯样上、下部有超过2cm以上不能成型，判断该部位基层整体性不合格。水泥混凝土则可采用回弹仪法、超声回弹法等检测方法。

四、结语：

随着科学技术的突飞猛进，我国道路桥梁建设技术得到了充分优化与发展，然而在实际发展中还存在诸多问题，若不及时改善便会影响到桥梁工程质量，据此建筑施工企业应对桥梁加以检测与维护，促进高新检测技术的有效完善。上述笔者对超声波检测技术、红外热像检测技术、地质雷达检测技术优点均进行了阐述，可对桥梁不同部分实现合理分析，为桥梁安全提供保障，为我国道路桥梁的发展奠定重要基础，真正做到无隐患的安全建设。

参考文献：

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