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贾跃亭一旦回国,造车梦想就将彻底窒息

2019-09-10罗世浩

电脑报 2019年18期
关键词:法拉第贾跃亭视网

罗世浩

5月6日,据科技媒体PingWest报道,贾跃亭即将回国配合调查,乐视方暂时没有任何回应。但有内部人士称,当下一切必须以上市公司公告为准,民众不应传谣。

此前,乐视网于4月29日发布公告称,贾跃亭于2019年4月26日、4月29日相继收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》,因乐视网及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为,根据《中华人民共和国证券法》的有关规定,证监会决定对乐视网及贾跃亭立案调查。

通过乐视网的公告来看,贾跃亭此次确有回国的可能性。但永远“下周回国”的贾跃亭自从2017年开始就已说过多次回国,至今一次也未兑现。

用造车挣的钱来补乐视的坑?

2017年初乐视网爆出资金链断裂后,贾跃亭丢下一句会负责到底便飞往美国,将乐视网留下的“烂摊子”委托给妻子甘薇、兄长贾跃民,全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任,包括资产处置等相关工作。而在这之前,贾跃亭便通过股权质押融资、高位减持乐视股票进行套现,据《证券时报》报道,贾跃亭套现约117.41亿元。

事实上,早在前年11月份,贾跃亭曾在接受《棱镜》专访时透露,包括非上市体系股权、地产和上市公司体系股权在内,他在国内共有约400亿元的资产被冻结。并且他表示,整个乐视的负债有200多亿元,其中100多亿元由他承担连带担保责任。

一个月后,12月25日北京证监局发布通告,责令贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题。这也是在9月份之后证监会第二次对人在美国的贾跃亭下令回国通告。

值得注意的是,此前证监会只是对贾跃亭发布通告,责令其回国,而贾跃亭虽不断称自己“下周回国”,但迟迟未动。

作为曾经的创业板明星,乐视网在2015年“为梦想窒息”最巅峰时期,股票市值最高曾达1784亿元,是仅次于阿里、腾讯、百度、京东的中国第五大互联网公司,也正因如此,老贾的梦越来越大,想搭建一个互联网生态闭环,将电视、手机、汽车、体育、娱乐等全覆盖。资金链条断裂后,贾跃亭似乎将自己翻身的机会押注在法拉第未来上,在乐视面临生死危机时,贾跃亭作为第一大股东远远躲在大洋彼岸专心造车。

“有计划回国的时间点,但目前最重要的是完成法拉第未来的A轮融资,暂时是不会回国的。国内债务纷争等问题对我会产生不小的影响,比如限制出境和高消费等,一旦回国,法拉第未来就没戏了。”贾跃亭此前接受媒体采访时解释。

法拉第未来现在是他唯一的指望,贾跃亭曾表示,有朝一日会用法拉第未来挣的钱来偿还乐视的债务。然而,唯一的指望似乎也岌岌可危,法拉第未来在去年10月与恒大健康合作破裂,恒大健康支付8亿美元后就停止投入并试图控制法拉第未来中国,同时阻止法拉第未来从其他渠道融资,为此被视为法拉第未来救星的恒大健康与贾跃亭对簿公堂,最终不欢而散。

虽然现在与九城合作后拿到6亿美金,但法拉第未来要想做到量产并产生利润,在如今看来都还遥遥无期。

值得一提的是,贾跃亭收到中国证监会《调查通知书》的第二天,4月30日,法拉第未来宣布获得来自商业银行Birch Lake Associates,LLC的2.25亿美元债券以及信托融资,其中1.5亿美元为供应商信托。

“法拉第未来的信托融资实际上是不太稳定的,并且也难解贾跃亭被立案调查的燃眉之急。”相关人士称,目前并没有多少人知道贾跃亭到底如何解决此次立案调查,但他如今即使上了失信人名单都还能拿到融资,说明贾跃亭的故事依旧在继续,但乐视网的沼泽他也不是轻易能出得来的。

据了解,从乐视网发布的2019年第一季度财报显示,乐视网的业绩并无改善迹象。乐视网实现营收1.29亿元,较上年同期减少70.54%;净利润亏损1.77亿元,同比减亏42.26%。对于去年大幅亏损的原因,乐视网称,营业收入规模大幅减少的同时,关联方应收账款坏账损失、公司前期購置的影视版权等长期资产摊提成本逐年摊销、因收入水平下降导致的长期资产估值缩减主要导致了2018年的经营性亏损。

并且据乐视网4月26日公布的信息,截至2019年4月19日,贾跃亭持有公司92143.2546万股,占公司总股本的23.10%,其中85735.0114万股已质押,占公司总股本的21.49%;其所持有公司92143.2546万股被北京市第三中级人民法院等司法部门冻结、轮候冻结。

回国意味着造车梦也窒息

针对此次贾跃亭回国消息,许多律师认为其回国可能性并不大。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领律师认为,因为他被法院列入失信被执行人名单,被采取限制高消费令,不能乘坐飞机、高铁,以及入住星级酒店等等,这些会影响到他再出境。

一旦回国,也就意味着贾跃亭最后的指望——法拉第未来将会停摆。有业内人士分析目前贾跃亭不仅被列为失信被执行人,还成为立案调查对象,一旦回国就走不了了。相关人士认为,如果贾跃亭此次还是不回来,继续在美国“专心造车”,那么“正在配合证监会调查”就又是一贯“下周回国”的说法,并且之后法拉第未来可能还会获得大资本的融资。

在获得商业银行Birch Lake Associates,LLC的融资后,法拉第未来表示,公司计划2021年大规模量产豪华车型FF 81,这笔钱对于FF81的研发也至关重要。从这个角度来看,贾跃亭放弃造车梦,回国接受调查的可能性不大。

在乐视崩盘前夕,贾跃亭说:“要么伟大,要么死亡。”疯狂至此,也基本上写好了乐视的命运。

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