卢红远　王冠

摘要：文中结合50MW汽轮机油系统结构组成及其工作原理，在对50MW汽轮机的油系统工作运行中油压降低问题及其原因分析基础上，对其改进设计的具体措施进行研究，以供参考。

关键词：50MW汽轮机;油系统;油压降低;原因;改进措施

中图分类号：TK626

文献标识码：A

文章编号：2095-6487（2019）01-0109-02

0引言

50MW汽轮机是热电企业生产运行中常用的机组设备，其工作运行状况对热电企业的生产运行效益有着重要的影响。值得注意的是，结合热电企业发电运行中50MW汽轮机机组工作运行状况，由于其启动运行过程中，在机组设备的转速达到额定转速情况下，会出现启动油泵停止，而主油泵投入运行过程中则会表现出油系统油压降低，对汽轮机组的油系统以及调节控制系统运行造成影响，导致汽轮机设备功启动运行失败，从而影响热电企业正常发电运行。针对这一情况。文中将结合50MW汽轮机油系统结构组成及其工作运行原理，对其油系统油压降低问题及发生原因进行分析，并提出相应的改进设计对策，以为有关实践及研究提供参考。

1主油泵及其工作运行条件分析

50MW汽轮机组工作运行中，汽轮机油系统的主油泵在汽轮机启动运行后转速达到或者是接近额定转速情况下，才与启动油泵进行转换，完成启动运行，并且主油泵启动运行过程中其出口部位的止逆阀控制元件的自动开启，是实现启动油泵与主油泵转换运行的关键，同时对主油泵向汽轮机油系统射油器以及调节保安控制系统进行用油供给支持有着十分重要的作用和影响，也是整个汽轮机油系统运行实现的重要控制阀件。如^下图1所示，即为汽轮机油系统工作运行中，为实现主油泵与启动油泵转换运行前启动油泵的出口油通过主油泵出口进行排出所设置的止逆阀，该止逆阀为翻板式止逆阀，其设置在汽轮机油系统的主油泵出口部位。

根据上述50MW汽轮机油系统工作原理，主油泵启动运行时，其额定出口压力为1.96MPa情况时，翻板式止逆阀启动运行的条件需要满足以下计算公式（1），即P2≤（120/170）*P，通过代入数值进行计算可得出P2≤0.98MPa。

根据上述计算分析结果可知，在汽轮机油系统工作运行过程中，其系统中主油泵和启动油泵进行转换运行时需要满足启动油泵的出口油压低于0.98MPa时，即汽轮机的油系统油压低于0.98MPa情况下，主油泵出口部位的翻板式止逆阀才能启动工作，同时主油泵进入启动运行状态、启动油泵停止运行，只有满足这一情况，汽轮机的油系统才能够正常运行，从而为整个汽轮机组的工作运行提供支持。

250MW汽轮机油系统油压降低原因

2.150MW汽轮机油系统工作原理

通常情况下，热电企业生产运行中所应用的50MW汽轮机油系统的结构组成包括启动油泵、主油泵以及直流与交流润滑油泵、射油器、冷油器、溢油阀、油箱、滤油器、止逆阀、截止阀等‘

根据上述50MW汽轮机油系统的结构组成，其中，该系统中主油泵为离心式油泵，在工作运行中由主机带动，通过汽轮机的转子带动进入工作运行状态，其额定出口压力一般在1.96MPa左右，额定转速一般为3000r/min。需要注意的是，由于汽轮机组启动运行前主油泵不能投入运行，需要在汽轮机组启动前通过启动油泵的启动工作满足油系统运行的用油供给要求，而在汽轮机组启动后其转速接近或者达到额定转速的情况下，油系统的主油泵出口部位止逆阀会自动开启，同时开闭启动油泵，由主油泵对油系统用油进行供给支持，并且主油泵启动后，其出口处的压力油分别向汽轮机调节保安控制系统和油系统的射油器进行用油供给，而汽轮机油系统中主油泵的入口部位用油则是由另一个射油器和汽轮机调节保安控制系统的动态排油进行供给支持（3]。其中，由主油泵出口部位进行用油供给的射油器，其出口油会通过油系统的冷油器以及滤油器等结构装置，向汽轮机组的各个轴承以及盘车装置润滑用油进行供给支持，而主油泵向汽轮机调节保安控制系统供给的用油，在满足其基本用油需求后，由调节保安控制系统中的静态排油以及润滑系统产生的回油会直接向油箱排入，并形成循环，以对汽轮机油系统以及调节保安控制系统运行进行支持，从而满足整个汽轮机组设备的启动运行需求。

2.250MW汽轮机油系统油压降低原因

根据上述汽轮机油系统主油泵的启动运行条件以及油系统工作原理，实际上就是说，主油泵启动运行时，其额定出口压力为1.96MPa情况下，汽轮机组启动后，主油泵和启动油泵之间进行转换运行，需要油系统油压变化经历一个从1.96MPa额定出口压力参数降低到0.98MPa及以下，然后再从0.98MPa及以下逐渐升至1.96MPa的变化过程。如果这一变化过程中，其压力参数不能满足主油泵出口部位翻板式止逆阀启动的条件要求，则会对其启动动作造成影响，从而发生上述的启动油泵停止、而主油泵投入运行过程中存在油系统油压降低，对汽轮机组的油系统以及调节控制系统运行造成影响，导致汽轮机设备功启动运行失败，从而影响热电企业正常发电运行问题。

3油压降低问题的改进措施

针对上述汽轮机油系统油压降低问题及其发生原因，在汽轮机油系统改进设计中，为避免有关问题及影响发生，需要通过尽量降低翻板式止逆阀在前后油压变化的作用面积差情况下，使其启动工作时的前后压差能够减小，同时对汽轮机油系统的启动油泵出口压力进行合理设置，以为主油泵和启动油泵转换运行实现提供更加可靠的支持。

根据这一改进设计思路，在对主油泵出口部位的翻板式止逆阀通过路径的直径大小由120调整至164后，根据上述翻板式止逆阀启动工作条件，在油系统主油泵的出口额定压力为1.96MPa情况下，则有如下式（2）所示的计算分析结果，即P2≤（164/170）2P，通过代入数值进行计算可得出P2≤1.82MPa。

根据上述计算分析结果，可以看出，在汽轮机组启动运行后，只要满足汽轮机油系统启动油泵的出口压力参数低于1.82MPa的条件情况，就能够使汽轮机组运行的转速接近或者是达到额定转速时，翻板式止逆阀自动启动工作，同时油系统主油泵投入运行、而启动油泵停止运行的转换过程，由主油泵对油系统用油供给进行支持，从而确保汽轮机组以及油系统正常运行。同理，在汽轮机油系统的启动油泵出口压力参数值大于1.82MPa情况下，如果汽轮机组启动运行的转速达到或者是接近额定转速时，其主油泵出口部位的翻板式止逆阀不能自动启动工作，但可以通过慢慢关闭油系统启动油泵出口部位的截止阀，使油系统的油压降低至要求条件，即低于1.82MPa，即可使主油泵出口部位翻板式止逆阀自动启动运行，从而确保主油泵投入运行，对油系统用油供给进行支持，同时控制油系统启动油泵停止运行，完成主油泵和启动油泵的转换运行过程。

4结束语

总之，对50MW汽轮机油系统油压降的原因及其改进措施进行研究，有利于控制相关问题的不利影响，为汽轮机组以及油系统正常运行提供支持，具有十分积极的作用和意义。

参考文献

[1]陈章宏.皖能越南广宁#4机组顶轴油压及空侧密封油压降低的原因论析[J].科技创新导报，2018（2）：80-81.

[2]孙佳.汽轮机安全油泄漏及临时处理措施的思考[J].应用能源技术，2017（8）：12-14.

[3]田丰，卢华伦，谭金.国产200MW机组汽轮机润滑油泵切换暂态過程试验研究[J];东方电气评论;2004（2）：58.