张伟

要说飞机上什么东西修起来最让人头疼，厕所肯定算一个。

2018年8月，达美航空一架跨大西洋航线的飞机，从纽约肯尼迪机场起飞，7个多小时后又飞回了纽约，就是因为飞机上的厕所坏了。

这件事情让许多搭乘航班的乘客非常不满，他们认为没有必要中途返航——厕所不能用，忍一忍不就过去了嘛。但外媒称，之所以机组坚决返航，是因为返回基地修理比较方便！

其实，这种说法也可以理解，厕所坏了，即便飞到巴黎，飞机也无法执行后续航班，还要在当地找人修理。而且，巴黎机场处理厕所故障的速度一般会比在基地慢，从航空公司的角度来看，无疑应该返航回家修理。

2014年，国内某航空公司的航班也曾在巴黎上空返航，原因就是经济舱中的五个厕所坏了三个。后续航班也被取消，飞机如果停在当地修，会非常麻烦。

2017年出过一个新闻，一架满载水管工的飞机，因为厕所堵塞，导致飞机被迫返航。当时就有人质疑：水管工不能通厕所吗？其实，修飞机的厕所和修家里的厕所真的不大一样，不是通一通就好。

现代飞机利用真空泵产生气压差把排泄物吸入储存箱储存，到地面后再用专门的清洁车把这些排泄物给抽走。这个过程中，任何一个环节出现问题都有可能导致飞机厕所无法使用。

比如，污物储存箱满了或判断储存箱是否满了的传感器出現故障，厕所就无法使用。又可能真空泵出现故障，导致无法将排泄物吸入储存箱，也会导致厕所无法使用。因此，厕所的修理往往需要等到飞机落地，机务判断具体原因以后才好处理。

不过，也问过一些机务朋友，其实大家遭遇最多的是飞机厕所被异物堵塞。现代飞机的厕所有一个滤网，连接马桶和污物储存箱。这个滤网的作用是为了防止硬质的异物进入污物储存箱。如果故障是因为管道堵塞导致的，有时候除了通管道，还要拆下滤网，并清理上面的异物。

在解决管道堵塞问题的过程中，机务除了面对大量污水和污物外，还会见到形形色色的堵塞物。

据笔者认识的一位机务人员介绍，一般来说，卫生纸之类的算好了，有时候还会看到塑料瓶、塑料袋、手套、毛巾、尿不湿等东西。最夸张的是，有一次他从里面捞出了一套餐具，也不知是什么人恶作剧。

这个过程说起来简单，但实际处理起来会花费大量的时间。一般来说，经常是飞机晚上停靠基地进行排障，而厕所问题的处理往往要花费5到6个小时，到早上执行早班机前才能处理好。