郑农振

摘 要：本文主要提出港口起重机方更能力测试的新方法，该方法主要用于港口机械状态检测与安全评估系统对测试过程进行及时记录与分析，不仅简单易行，还可以进一步达到防风检测和预警的目标。

关键词：港口起重机；防风能力；测试；方法研究

中图分类号：U653 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）15-0059-02

当前，港口起重机对防风能力检测还停留在传统阶段，很多时候都是以理论核对為主，对港口起重机防风能力没有更好的检测方式。下面主要提出操作性较强且防风性能较好的检测方式，以便为检测人员提供参考和借鉴。

1 以往常规港口起重机防风设备与缺陷分析

1.1 防台风设备与缺陷

首先需要说明的是，这些设备都是在港口起重机没有使用的情况下工作的，当前比较常用的就是门式起重机，针对于该种设备来讲，可以先对其进行了解。其一就是夹轨器，这是当前运用十分广泛的，大车轨道与钳口两者之间的摩擦形成的摩擦力会导致起重机下滑缓慢，另外，影响摩擦力大小的主要原因是摩擦系数与夹钳的承受力。但夹持力度的大小很多时候都是一个定值，风速的大小却无法控制，如果风速较大，那么就会导致夹钳不能承受，进而发生安全事故。其二就是铁鞋，铁鞋的主要工作原理就是借助港口起重机自重，让它在自己的轨道上产生摩擦，这样可以起到较强的固定作用。虽然铁鞋的使用方式较为简单，但是效果较差，尤其是铁鞋的外观设计与内部构造都与预想相差较远。其三就是锚定设备方面，该设备最好的方面就是操作十分简单、轻便，其在一定程度上可以控制由于台风过强对港口起重机造成的伤害。但是这种设备也存在较多的问题，例如连接刚性严重，会导致港口起重机倾斜严重，进而出现倒地的严重问题。

1.2 防突发性阵风的设备与缺陷

在防突发性阵风设备方面，通常有以下几种可能：首先就是制动轮式设备，该设备的构成十分简单，是借助高速轴中的一个延时制动设备，这种设备可以在紧急情况下预防港口起重机被突发性阵风吹走。其次就是电动铁鞋式设备，电动铁鞋设备与铁鞋设备有着相似之处，都是借助摩擦来进行制动的。最后就是轮边制动器，这种设备需要安装在每台起重机上，其在紧急情况下能够临时制动，这对于夹轨器来讲是十分困难的。但是这类制动器很多时候都是安装在电动机轮轴下方，所以，在操作过程中的力矩相对较小，进而减少了港口起重机的防风能力。

2 港口大型起重机防风注意事项

港口大型起重机防风的重要前提就是保障多个工作环节的可靠性，相关工作人员需要定期对大型起重机进行检查，在检查的过程中需要做好相应的记录工作，哪里存在缺陷都需要上报，包括设备停放位置和工作状态等等。针对于一些港口大型起重机来讲，一旦遇到较大的风速，需要立即切开电源，停止工作，同时还需要做好相应的防风处理工作。大型起重机在台风带来之前就需要将其摆放在规定位置，同时根据相应的制度体系做好相应的防风措施，为了进一步保障大型起重机的安全性，还可以在大型起重机身上绑定缆绳。

针对于一些较为特殊的起重机，例如轨道式起重机，在防风的过程中需要提前装置好相应的防滑与制动装置，防滑装置不能随便装备，需要依照规格进行装饰，通常都会要求防滑装置可以保障大型起重机在台风风速为四十米每秒的作用下不会发生滑动的现象。另外，相关工作人员还需要分析和研究该地区近百年来受到台风或突发阵风的影响，依照风速最大的一次做好防风准备。轨道设计需要尽可能保持平坦，进一步要求轨道两侧与码头固定，然后在此基础上进行钢筋与混凝土的处理。最为重要的是防风报警装置，它可以对风速进行时刻预测。另外，港口大型起重机需要时刻进行调整，在台风到来之前，需要检查起重机防风设备是否完善，如果发现问题，需要立刻进行处理，保障其防风能力。另外，在台风过后，还需要对设备进行全方位检查，及时有效的处理设备受损部位。

3 港口起重机防风能力测试的一种实用方法分析

想要测试港口起重机的防风能力，在过程中需要先计算风载荷，然后构建行之有效的测试方式来进行预防。当前，较为常见的测试方式就是液压双机推顶的方式，这种方式虽然可以实现动态观测推力值的变化和变化过程，但是其操作程序十分复杂、繁琐，不仅需要加装支架与油缸等设备，针对于后期处理十分不便。另外，一些小型起重机也有一些运用钢丝拉绳的方式，但是其操作十分不方便，并且还有一定的局限性。考虑到港口起重机现场加载模式的可操作性与安全性以及经济型等因素，在对现场开展调查之后，决定运用新型的“双机推顶”方式来模拟风载荷，下面对其进行简要说明。

3.1 施力点的确定

计算得到相关风载理论力值以后，就会进入到现场施工阶段，因为风载理论是依照起重机结构设计计算出来的，而该项实验需要针对于起重机的制动装置中的防风制动能力进行测试的。依照每台起重机制动装置数量，需要将风载力值进行平均分配，以便确定各个点的施力值。针对于施力点的确定，以往曾经运用过平衡梁处加放支架的方式。但是其设备装拆较为复杂，适用性较差，可以运用双机推顶的方式进行，具体为该项测试主要有压力传感器和千斤顶以及加速传感器等制成系统共同组成。在起重机防碰装置上放入千斤顶与压力传感器，中间可以运用铁块进行补充，然后由支撑系统的支架进行支撑，借助千斤顶所产生的推顶力来模拟风载荷，这样的方式可以对港口起重机防滑制动装置的加紧能力进行测试。其方式操作十分简单，且对设备的要求较低、通用性较强、整体性能较高。

3.2 传感器位置的确定

每组实验可以运用压力传感器和加速传感器，借助压力传感器来观察推顶的整体变化情况，以便进行控制。另外，还可以在两台起重机的中间位置各自安放一个加速传感器，让其作为加载过程中动态监测的手段。

3.3 试验过程与其数据采集

借助港口机械状态检测与安全评估体系进行测试过程记录和数据信息的采集。在过程中，该系统既可以实现观测推顶力度的变化，还能够进一步将力的变化进行保存，以便进行下一步的分析与处理。另外，在运用千斤顶进行加载的过程中，需要使两侧推顶力匀速增加。

另外，系统还可以将传感器传送过来的压力与振动信号进行扫描与记录处理；同时对压力传感器进行标定，这样的方式可以有效控掌握和控制推顶力的变化情况，进而有积极准确的控制防风测试的误差；借助加速传感器还可以直接观测到起重机是否发生了滑动的现场；对采集数据与波形进行全面分析与处理。

3.4 现场实验分析

在港口起重机现场防风能力测试是运用双机推顶的方式来的进行的，这时一种可以对防风能力直接进行检测的方式。在过程中可以将两个油缸放置在起重机与固定档中间，然后借助起重机车端部位进行推力，以此来模拟风载荷，进而检测出不同情况下港口起重机的防风能力。之后在依照待检测设备的防风装置进行初期评估，在现场实验阶段，还需要对起重机的惯性制度与综合防风能力进行测试。

经过试验可以发现，双机推顶的防风装置其防风能力成倍增长。另外，在现场试验过程中，还需要借助压油缸的推力变化来判断港口起重机是否发生了移动，防风装置在完全发挥自身制动能力的过程中，通常也会带有一些轻微的移动，所以在选取试验结果的过程中，需要选择试验的平均值来作为最后的结果。因为现场试验所得到的结果会比理论计算得到的结果小。

4 综合检验

在港口起重机防风测试中，综合检验就是依照相关标准与相关制造要求，然后以港口起重机检测过程中的防风性能项目为基础，同时融合现象的实际实验结果，针对于不同设备对影响起重机防风能力的项目进行指标细化，进而对设备进行定性与定量的检验过程。首先为使用与管理。其主要检查的就是使用企业的防风语言和防风措施导致以及相关部件的维修、保养档案资源是否健全且完善。其次就是整体情况。其主要检查的是防风装置的设置与不值以及设计是否与实际防风要求相符合，这需要融合理论计算的真实结果开展进行。最后就是防风装置。防风装置通常都包括防风缆索、锚定、铁鞋、防爬装置、惯性制动器、夹轨器等等，港口起重机防风措施需要检查起实际使用情况。

防风能力综合检验主要是運用安全评估与缺陷评估的综合槛车方式，在过程中如果理论计算结果反映出了设备当前防风措施与实际防风需求不相符，同时还进一步出现现场试验结果反映出防风装置出现问题，需要立即提出防风能力不安全的警告。在放风能力能够满足设计要求与防风要求的过程中，在对其进行科学且完善检查，并且提出相应的意见，以便使用单位进行参考。

5 结语

综上所述，当前我国港口起重机的防风管理还存在诸多问题和局限性，港口起重机在实际使用的过程中经常会出现多种问题导致防风装置失去作用，进而出现多起事故。想要有效改善这一问题，单纯的修理机械故事很难解决，需要从根本上改善港口起重机的防风水平和质量，从角度进行整治，也包括人员管理和技术常规以及监察制度等，这些都需要做到认真且全面的调整，紧抓每一个细节，将整治落实到实处。同时，在进行港口起重机防风装置的设计中，还需要依照港口起重机的规格进行全面且认真的分析，然后在此基础上，加强防风技术能力。

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