翟海洋 马永升

摘  要：钢纤维混凝土作为一种新型的水泥复合材料，如果能够合理地将其应用在道路桥梁的施工中，那么对于缝隙的扩展和产生就可以起到很好的预防作用，同时，对于我国道路桥梁施工技术水平的提升也有着很大的作用，基于此，该文主要针对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用进行了详细地分析，希望能够更好地提升我国道路桥梁施工质量。

关键词：钢纤维;混凝土技术;道路桥梁施工

中图分类号：U445              文献标志码：A

0 引言

传统道路桥梁应用材料大都是钢筋混凝土，而这种材料存在着不可降解性，并且还会污染环境，极易出现裂缝等问题。而钢纤维则是一种新型的施工材料，其不仅制作简单、造价低廉，同时将强度和稳定性都非常高，而将其合理地应用在道路桥梁施工中能够很好地提升其荷载能力和抗压能力。同时钢纤维混凝土质量较轻，所以可以极大地减小施工难度，提升施工效率。

1 钢纤维混凝土技术分析

1.1 钢纤维混凝土性能特点以及作用机理

钢纤维混凝土的作用机理具体表现在混凝土和钢纤维的相互配合上，这样能够有效地限制裂缝进一步扩大。一般情况下，两者会一起承受外力荷载，不过在基体出现裂缝的时候，钢纤维便会成为主要的承受者。而其性能特点具体表现在以下几个方面：首先就是在相同强度下，钢纤维混凝土的重量比混凝土更轻，进而施工难度也会得到极大地降低;然后就是因为自身结构和组成，所以其还具备着抗拉压以及抗弯扭等特点;最后就是相比较于普通混凝土，其还具备着良好的形抗形变和抗疲劳能力。这不仅能够有效地提升工程项目质量，并且还可以在很大程度上延长其使用寿命。

1.2 钢纤维混凝土的影响因素

钢纤维混凝土的性能受到多方面因素的影响，在不同环境条件下，其性能表现也会有着极大的不同。钢纤维的加入是一个非常重要的参数，其直接关乎强度指标，所以必须得选择一个最为合适的参数。当加入量一定时，钢纤维长径比直接影响到强度指标，此外，减水剂和粗骨料等也会影响到钢纤维混凝土的性能。

2 钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的作用分析

钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用方式主要由灌浆施工、浇筑施工以及喷射施工这3种，这几种方式适用于不同的施工目标，并且对于道路桥梁施工技术水平的提升都有着极大的作用。在这项技术实际应用中，从材料的选择一直到后期的保养管理都应该加强重视，只有这样才能够达到最为理想的效果。

首先就是在实际应用中需要注重钢纤维掺入量，因为其直接关乎其性能。如果钢纤维掺入量超过或者低于既定值，那都会影响到结构的承载能力，引发安全隐患。所以必須得严格按照施工要求进行配比，只有这样才能够将新工艺的优势充分地发挥出来。

在道路桥梁中应用钢纤维混凝土能够减少道路铺设厚度。在实际施工中，有的时候需要结合施工需求融入碾压混凝土和钢纤维，这种融合而成的复合材料可以极大地提升路面弹性和强度。除此之外，道路桥梁在实际使用中会受到外界损害，所以在施工中通常都会应用到钢纤维混凝土罩面，以此来有效地保护路面。工程施工质量极大地依赖于施工材料质量和施工队伍的技术水平，所以在路桥施工中必须得选用符合标准和要求的材料，同时还得科学地应用施工技术，只有这样才能够提升工程寿命和质量。

在钢纤维插入混凝土的过程中，需要将钢纤维均匀地分布，同时还得进行搅拌，以此来有效地保证钢纤维混凝土质量的稳定和均衡。而在实际搅拌过程中，搅拌人员必须得注意防止钢纤维结团的情况发生，根据原料特性分级来投放原料，严禁施工人员为了方便将所有材料一次性加入。

最后就是在钢纤维混凝土实际浇筑中需要严格遵循连贯性这一原则，以免出现分离的现象。同时施工人员还得控制好倒料的量，过多或过少都会影响到最终的效果。在桥头位置绝对不允许裂缝的出现，在铺平以后通过钢纤维混凝土进行接缝位置的处理能够提升接缝强度，并且美观性也会更强。在施工完成以后需要合理地进行养护，检测合格以后才能够投入使用。

3 钢纤维混凝土技术在道路桥梁中的应用分析

3.1 在道路施工中的应用

首先就是全截面钢纤维混凝土路面。通过这一技术方法进行施工建设的路面一般比较厚，混凝土中的钢纤维加入量大约在1%。这一方法进行施工建设的双侧道路面一般不需要考虑纵缝，不过需要合理地进行横缝设置;然后就是复合式钢纤维混凝路面。这一形式的路面具体可以应用3层和2层这2种，其最为主要的区别就在于铺设位置。其中三层式路面铺设对于技术方面的要求更加高，并且其操作起来也更加复杂;碾压钢纤维混凝土路面。因为钢纤维混凝土具备着很好的抗压、强度、抗弯等特点，所以增加适量钢纤维能够很好地提升碾压混凝土的性能，最终实现工程质量的提升;钢纤维混凝土罩面。其铺筑方式主要有分离式、结合式以及直接式这3种，其最为主要的区别就是罩面层是否和旧混凝土发生黏结。分离式不会发生黏结，而结合式会发生黏结，直接式直接在就路面上铺设一层钢纤维混凝土。具体应用哪种方式则是需要结合路面的损坏程度，只有选择最为合适的方法才能够最大程度地提升工作效率;最后就是针对一些比较特殊的地区，必须得充分地考虑到当地特点，然后结合实际情况来开展工作。象面对冻土地区，可以合理地应用钢纤维混凝土路面，这样能够很好地保持冻土热平衡，提升道路抗冻性。

3.2 在桥梁施工中的应用

首先就是桥梁路面铺装。因为钢纤维混凝土性能特点，所以将其合理地应用到桥梁路面铺装施工中能够提升桥梁结构稳定性，并且还可以很好地延长桥梁工程项目的使用寿命，改善其强度和结构。同时，在实际的施工过程中，我们还可以将钢纤维混凝土当成是一种辅助措施来进行应用，具体需要和其他混凝土配合应用，这样同样能够极大地提升工程项目的质量;然后就是桥梁结构局部的加固处理。在实际桥梁工程项目中，墩台等构件极易受到外界因素的影响而出现表面脱落和裂缝等相关情况。针对这种情况，可以通过钢纤维混凝土等材料来进行早期的预防和后期加固，这样能够很好地保障桥梁工程质量;之后就是钢筋混凝土桩的加强。在实际施工中，为了更好地保障桩顶性能，通常都会应用钢纤维混凝土技术，而对于桩身其他部分则可以通过其他的混凝土来进行处理;最后就是通过喷射钢纤维混凝土来进行加固处理。这项技术能够极大地提升工程结构的整体性，避免渗漏水的情况出现。对于一些地质不良等特殊地段，我们可以通过喷射钢纤维混凝土的方式来进行施工，以此来有效地提升工程结构的稳定性。

4 结语

综上所述，钢纤维混凝土技术在道路桥梁中的应用极大地促进了道路桥梁工程建设的发展，不过同时也面临着很多的挑战和问题。所以在钢纤维混凝土技术实际应用中，必须把握好其性能以及作用机理，并且加强重视施工要点的分析研究，制定科学且合理的应用对策，只有这样才能够更好地提升道路桥梁施工质量。

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