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探讨高速公路沥青路面的施工技术及质量控制探讨

2019-08-15郭伟

中国科技纵横 2019年12期
关键词:沥青路面质量控制高速公路

郭伟

摘 要:现阶段,我国高速公路事业蓬勃发展,各个地区高速公路四通八达,应用频率非常高。在汽车保有量不断递增的今天,人们对于高速公路的质量要求越来越高。以沥青为主要材料的高速公路路面施工历来是人们关注的内容,其施工技术与质量控制将直接关系到高速公路的使用寿命。文章就高速公路沥青路面的施工技术与质量控制进行分析,旨在为业内人士提供相应参考。

关键词:高速公路;沥青路面;施工技术;质量控制

中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2019)12-0148-02

0 引言

高速公路对我国经济发展具有举足轻重的影响力。为了有效提升高速公路质量,延长其使用寿命,就要采取有效的施工技术,并重视质量控制。高速公路沥青路面施工很关键,需解决其质量中存在的问题,采取有效的施工技术和质量控制,方可提高整体路面施工水平。

1 影响高速公路沥青路面质量的原因

1.1 材料

在高速公路沥青路面施工中会涉及到许多材料,这些材料大多是矿质原材料,其对路面质量具有不可忽视的影响。选择材料时,要保证岩石结理良好,这样就可以提高材料质量,满足施工要求。在进行路面施工时,如果不重视材料质量,就会对沥青路面施工造成非常不利的影响。此外,沥青的稠度、感温性能均会影响到路面施工质量,因此,要高度重视对材料的质量控制。

1.2 施工质量控制

如果在沥青路面施工中没有重视施工质量,或者控制措施不到位,就会导致路面产生各种各样的病害。常见的问题有结构内级配分布不均匀,从而出现破裂。如果不重视级配检查,就会产生强大的剪力,这一剪力会对路面结构产生比较严重的危害。此外,如果没有重视沥青混合料的拌和温度,同样会影响施工质量。

1.3 人员管理

在施工过程中,如果对人员管理不到位,就可能会产生较为严重的质量问题。比如,施工人员没有按照要求进行操作,质量控制意识和安全生产意识较差。为解决上述问题,就要积极加强人员管理。

2 高速公路沥青路面施工质量控制特点

高速公路施工包含的内容有很多,而且施工过程比较复杂,这就对质量控制提出非常严格的要求。高速公路沥青路面施工质量控制面临的影响因素比较多,加之工程周期长,功能性较大,工程很容易受到环境、地形等方面的影响。在施工中,稍不留神就会影响到沥青路面的质量。比如,施工人员在操作时存在一定的差异,以及材料质量的影响。如果没有正确进行操作,或者施工方法不当,同样会影响到沥青路面质量控制。此外,在施工中会有一部分隐蔽工程,如果对工程判断有误,就会影响施工质量,甚至会耽误施工施工进度。

3 高速公路沥青路面的施工技术及质量控制

3.1 施工准备阶段

3.1.1 深刻领会设计意图

正式进行路面施工之前,要做好准备工作,项目负责人要清晰了解施工的设计意图,做好图纸会审工作。在会审期间,要对设计文件进行全面分析,了解施工的进度、整体工程量以及人员配置等方面,对施工整体情况熟练掌握。总之,负责人在掌握设计意图的过程中,会遇到许多问题,工作也较为系统专业,因此需要高度重视,反复确认设计的合理性和可行性。

3.1.2 合理设置拌合场

进行沥青路面施工之前,要加强对拌合场的设置。这是因为,沥青路面施工与拌合场设置是否合理有密切的关系。首先,要保证拌合场地的位置合理,尽量缩小运输距离,有效控制料的运输时间,并保证在平整、面积大的位置处设置。第二,拌合场尽量不要设置在居民周边,并且不要影响环境。第三,不要选择容易受到雨水影响的位置,否则就会影响施工进度。

3.1.3 加强原材料质量控制

原材料是施工中重要一环,为了保证原材料质量,首先要严格进行材料采购,保证材料与相应的技术标准相符,确保材料的物理力学符合要求。第二,保证沥青混凝土的配比合理,符合相关标准。原材料是沥青路面施工的基础,也是质量控制中尤为重要的内容,必须要予以高度重视。

3.1.4 合理配置沥青混凝土

准备好相应的原材料后,就要进行沥青混凝体配比设计。在施工之前,通常要确认配比值,并完成配比工作。要根据配比确定原材料的相应参数,这样就可以保证原材料供应充足,满足配比要求。由于配比设计专业性很强,因此,必须要在实验室由专业的人员来完成。受到许多不可控因素的影响,一旦材料有问题,就要根据相应的技术指标和原材料配级合理调整配比。

3.2 施工过程

3.2.1 对混合料拌和质量严格检查

在施工中,必须要严格保证沥青混合料的质量。质检人员要采取多种方式对沥青混合料进行檢查,确保其拌和符合要求。最简单的方式就是直接观察,这需要质检人员有充足的经验,准确判断混合料的质量。除了直接观察之外,还要对沥青混合料进行检验,全面保证其拌和质量。一般有两种检验方式,一是取样检验,二是温度检验。在检验的过程中,需要严格保证操作规范,不存在遗漏之处,这样才能进一步保证实验结果准确。除了质检人员之外,调度人员同样要把关好混合料质量,做好材料的进出场运输质量控制。

3.2.2 对材料进行全面检查

将材料运送到施工现场后,要及时对其进行检查,确保质量没有问题后方可投入使用。首先,要仔细观察沥青的含量。最初观察时,可根据混合料的色泽、亮度判断沥青的含量,只有保证黑亮均匀时,才能保证沥青含量符合要求,如果呈现出褐色,就意味着沥青含量不足;如果黑亮过于明显,就说明沥青含量过多。可以根据摊铺时的混合料蠕动状态判断沥青含量。如果沥青含量符合要求,受料斗中的混合料会以正常蠕动的方式呈现;反之则会基本不动,或者蠕动状态不正常。第二,正式进行摊铺施工之前,要认真检查沥青混合料温度。可通过判断蒸汽的颜色确定温度范围。如果蒸汽发黄,就说明温度不合理,不能进行铺设;当蒸汽变成淡蓝色时,就可以确认温度范围合理。第三,加强对沥青混合料的厚度检查,保证摊铺质量。一旦发现混合料没有压实,或者在压实中出现断裂,表面不平整等问题,就要及时处理。

3.2.3 保证碾压质量

在进行沥青混凝土碾压操作时,同样要考虑到温度所带来的影响,以及进行碾压操作时的压路机影响。首先,在进行碾压时,要合理控制第一次碾压的温度,严格遵守相关规定,切实保证碾压质量。要仔细测量铺层的温度,在路面尚未完全压实的时候进行测量。为提高温度测量的准确性,最好保证周边路面比较踏实。第二,由于碾压时需要借助压路机,因此,在操作时就要有一定的技巧。速度太快会影响到压实的质量,因此,要保证速度均匀,缓慢,还要合理控制喷水的量。为不免沥青混合料受到挤压,一般要保证压路机主动轮在前方进行操作,不能有刹车动作,必须要保证速度均匀,一气呵成。如果操作人员使用的是振动压路机,就要在第一次碾压之后避免其发生振动,确保路面顺利成型。

3.3 施工接缝

3.3.1 纵缝

施工接缝产生的原因有很多。在施工接缝中,纵缝主要是由于摊铺机进行联合摊铺施工时产生的纵向接缝。在处理纵缝时,一般会采用高温接缝的方式,这种方式难度较大,需要高度重视。在施工过程中,会提前留出工作基准面,以备后续摊铺工作顺利进行。当摊铺施工结束后,就会出现纵缝。处理纵缝时,一般要紧随摊铺施工其后,要进行跨缝碾压,严格保证成型路面的质量。还有一部分施工方式是半幅,这种施工方式会造成旧路面与路面之间产生纵缝,要采用高温接缝技术对这一纵缝进行处理,并采用挡板进行辅助处理,提高跨缝操作处理效果。

3.3.2 横缝

在施工接缝中,横缝的处理同样不容忽视。尽管横缝的处理难度比较低,但却要考虑到多个细节,否则就会影响横缝处理质量。首先,要提前留出横缝,尽量保证横缝与路面中线角度为90度。第二,相邻路面的上下层横缝一般会设置成错位方式,距离不能低于1厘米。上、中、下层的碾压方式会有一定的差异,平接技术适合对上层路面进行碾压;斜接技术主要对中层和下层进行碾压。正式碾压之前,要提前进行预热软化,保证路面能够得到顺利进行碾压。

4 结语

综上所述,在进行高速公路沥青路面施工时,需要采取有效的施工技术,严格按照施工步骤和要求进行操作,加大质量控制力度,这样就可以严格保证路面质量,使高速公路更加耐用,保证行车安全。在我国汽车行业蓬勃发展的今天,高速公路也需要不断与时俱进,从质量上予以保证,助力我国经济腾飞。

参考文献

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