张建林

走进灯船

灯船，是指形状如船、能发光的一种特殊浮标，是具有良好的耐波性和水密性的视觉航标。主要用于标识港口口门、重要转向点等特定水域，供船舶测定船位和确定航向的浮动助航标志。

灯船船身一般漆以红色，两侧标注醒目的船名。灯器装在灯船顶部，且使用特定的灯质，有的还装有雷达应答器或音响设备。与普通灯浮相比，灯船具有体积大，日间显形效果好，夜间灯光亮且射程远等特点，导助航效果显著。

灯船历史

灯船的应用已有很长的历史。中国于1311年在江苏太仓刘家港西暗沙嘴设置两艘标志船，竖立旗缨，引导粮船，可以说是灯船的前身。

1732年英国在泰晤士河口诺雷浅滩设置了世界上第一艘真正意义的灯船。中国最早的灯船为清咸丰五年（1855年）设置的长江口铜沙灯船。当时苏松太道接受外籍税务监督的建议，租赁一艘名为“柯普顿爵士”號的洋式铁壳船作为灯船，设置在长江口铜沙浅滩。

现有灯船

截止2018年底，航海保障中心共有灯船20艘。

其中北方海区5艘，东海海区10艘，在南海海区则有5艘，分别是南海航海保障中心广州航标处的莲花山灯船、马友石灯船及桂山北灯船，南海航海保障中心湛江航标处的东海岛灯船和湛江港灯船。

南海海区5艘灯船介绍

等级：一级灯船B？

位置：在广州莲花山水道东、西航道交汇处？？？？（22°56′40.00″N，113°32′41.50″E）

时间：2006年11月15日投放

规格：灯船船长10米，船宽3米，排水量33吨

莲花山水道位于狮子洋，由西航道和东航道组成，均为人工航道，东航道为大船航道。考虑该水域过往船舶众多，周边灯光闪烁密集，船舶搁浅及航标碰撞时有发生，为解决莲花山航道存在的问题，在东、西航道交汇点投放灯船，并配置雷达应答器及相关设备，在灯船的指引下，船舶能迅速分辨所需的航道。

等级：一级灯船A

位置：珠江口马友石礁东侧 ？（22°16′36.60″N，113°48′16.00″E）

时间：1990年12月20日投放

规格：灯船船长15.1米，船宽5.5米，排水量75吨

马友石灯船设置在珠江口马友石礁东侧，标识礁石位置，提醒过往船舶小心驾驶，同时，马友石灯船位于广州出海航道端部，常用作《珠江口水域船舶安全航行规定》管制航段的重要标志。

等级：一级灯船B？

位置：桂山岛北面大屿海峡 （22°10′51.90″N，113°49′46.00″E）

时间：2004年5月26日投放

规格：船长13.80？米，船宽6米，排水量50.00？吨

桂山北灯船是在实行珠江口定线制通航的第三警戒区中心位置设置的一座“环岛”大型助航标志，结合定线制的要求，航经该水域的船舶应将本灯船放在左舷，逆时针航行，该灯船是珠江口船舶定线制的重要组成部分，对过往船舶的航行安全起到积极作用。

等级：一级灯船A？？

位置：东海岛灯船位于龙腾航道和斗龙航道的交汇处 （21°3′40.16″N，110°35′5.11″E）

时间：2007年6月20日投放

规格：灯船船长15米，船宽6.5米，排水量136.39？吨

该灯船放置于湛江港海域的重要位置，是航行船舶分辨航道的海上重要标志。

等级：一级灯船A？

位置：湛江港 ？？（20°55′59.36″N，110°40′22.71″E）

时间：2008年3月22日

规格：灯船船长22.5米，船宽7.6米，排水量143.30吨

湛江港灯船位于硇洲岛东部，斗龙航道起点处，设置在航道的左侧，装有雷达应答器和AIS航标，为过往船舶提供助航服务，是引导船舶进入湛江港的重要助航标志。

灯船默默地在重要的海域位置上为船舶航行安全保驾护航，堪称船舶的“海上守护神”。

6月20日，南海航海保障中心广州航标处在珠江口水域担杆水道投放了一艘总长23.8米，采用北斗遥控遥测设备的新灯船，是该处服务粤港澳大湾区的有一有力举措。