庞美军

（广西广播电视技术中心防城港分中心）

一、前言

ATS（双电源自动转换开关）是集开关与逻辑控制于一体、真正实现机电一体化的自动切换开关，用于供电系统的主用电源和备用电源的自动切换。开关由控制器发出各种逻辑命令管理电机的动作，由电机转动经齿轮箱减速后带动弹簧储能、瞬时释放的操作机构，从而快速地接通与分开电路或进行电路转换，通过明显可见的状态实现安全隔离。因此，ATS常常应用在如广播电视发射台站等重要场所。下面以我们分中心248台高山台站供配电机房使用的ATS为例进行技术改造说明。

二、ATS工作原理

以HYCQ5M系列ATS为例，其基本结构如图1所示。N为常用电源，R为备用电源。Qn为常用电源控制断路器、Qr为备用电源控制断路器。两断路器有机械联锁双重保护。控制器由电压鉴别、断相保护、延时和控制4部分组成。

图1 HYCQ5M系列ATS的基本结构

开关工作在自动挡时，无论Qr处于“合”或“分”状态，都先完成Qr分Qn合程序，保证常用电源接通负载，当常用电源故障时，在一定时间内，将负载从常用电源换接备用电源，当常用电源恢复正常时，将负载接返回常用电源。

三、改造目的

1.实现手自一体化，使手动模式也能自动倒换，操作更方便、更简单明了。由于原来的ATS自动手动分开操作，手动操作需要人工用配套的工具掰到备用电源的一边，这样既费时又费力，操作非常不便；通过改造实现手自一体化，使手动模式也能自动导换，使操作更方便、更简单明了。

2.有效防止ATS误倒换，确保安全播出。外接三相检测器，有效防止ATS缺相倒换，减少电视调频发射机的停播时间，确保安播工作更好的进行。

四、ATS改造前内部电路图和改造后的电路图比较说明

改造前ATS内部电路图如图2所示，改造后电路如图3所示，实物图如图4、图5所示。

为了实现ATS的手自一体化，通过改造原来ATS的内部电路图，外接一个三挡选择开关（外电挡、自动挡、油机挡）来实现ATS的手自一体化的目的。如图3所示，k3、k5组成外电挡，k4、k6、k7、k8、k9组成油机挡，中间档位为自动挡；其中k3、k4为施耐德常开触点模块，k5、k6、k7、k8、k9为施耐德常闭触点模块。

当三挡选择开关打到外电档位时，k3闭合，给马达供外电；k5断开，停止自发电给马达供电；为此，ATS自动导换到外电，外电投入使用。

当三挡选择开关打到油机档位时，k6、k7、k8断开，断开三相电检测，发电机检测到无外电就会启动；k4闭合，给马达供自发电；k9断开，停止给马达供外电；为此，ATS自动导换到自发电，自发电投入使用。

当三挡选择开关打到自动档位时，k3、k4断开，k5-k9闭合，当无外电时，发电机启动，ATS检测到发电机的供电自动导换使K2合闸，自发电投入使用，当外电到来时，发电机停止，此时ATS检测到外电供电自动导换使K1合闸，外电投入使用。

外电挡和油机挡为手动挡，当在手动模式时，ATS也会根据选择的档位进行导换，减少了原有的手动模式时要人为的使用工具进行掰动开关来完成导换工作，大大的提高了工作效率，确保安播工作更加顺利的进行。

原有ATS外接供电只有三相电的A相，通过检测A相电的有无进行倒换动作，这样就可能存在缺失B相或者C相进行倒换的可能，增加了误导率，给安全播出造成重大影响；通过在外接供电的A相电上增加三相检测器有效的解决这个问题。当三相检测器检测到A、B、C三相电压都正常时三相检测器的开关k合闸，反之任何一相或几相缺相k都断开；当检测到错相时，三相检测器的开关k也断开，为此大大的提高安播工作的可靠性。k10为应急开关，当三相检测器损坏，人为合上k10，增加可操控性。

图2 改造前ATS内部电路图

五、结束语

通过此次ATS的手自一体化的改造、测试和应用，完全达到预期的效果，改造工作完美完成。ATS手自一体化改造的完成，为机房的安播工作再添利器，减轻了值班同志的工作负担，同时为日常的维护工作带来方便。

图3 改造后ATS内部电路图

图4 改造后ATS实物图(1)

图5 改造后ATS实物图（2）