行走的荷尔蒙
2019-05-29
世界汽车 2019年5期
作为CTS的继任者,CT5将继续征战豪华中大型轿车市场,其定位略低于CT6,造型设计则向CT6看齐。凯迪拉克为CT5配备2.0T 4缸和3.0T 6缸汽油机,纵置后驱布局,标配10AT变速器,高配车型还有四驱加持。另外,未来凯迪拉克还会推出更小号的CT4来取代如今的ATS。
渲染已久的凯迪拉克CT5终于露出庐山真面目,车身为短前悬+长后悬的设计,满是前置后驱式轿车的味道。凯迪拉克CT5分为运动版和风尚版两种。其中,运动版采用由小菱形构成的金属镀铬前进气格栅,风尚版采用由一字点状物构成的盾形前进气格栅。脱胎于“钻石切割”设计语言,凯迪拉克CT5在保留竖向线条的基调下,加入了更多的横向线条,同时对进气格栅、全LED大灯组的造型进行了类似新款CT6车型的处理,有效拉宽了车头的横向观感。侧面采用了类似轿跑的溜背造型,C柱一直延伸到后备箱处,有着颇为优美的整体线条。
凯迪拉克CT5基于全新Alpha后驱/四驱架构平台进行打造,车内除了配备电子换挡杆外,还搭载第三代CUE车载系统。动力方面则是有支持3段凸轮轴设定的2.0T LSY双涡管单涡轮增压发动机或3.0T V6双涡轮增压发动机可选,标配10AT自动变速器。此外新车型還将奉上前双球节-后五连杆悬架系统、电传Brembo四活塞制动卡钳(运动版专享)、以及Tour、 Sport、 Snow/Ice、My Mode4种驾驶模式。