CCS秦皇岛分社 安 涛

2007年7月5日我大学毕业了，当天晚上我就登上了从哈尔滨南下的火车，火车经过一夜的飞驰，我来到了海滨城市秦皇岛，走进了中国船级社秦皇岛分社，开启了我作为一名验船师的职业生涯，距今已近12年。回想这段工作经历，难忘的事情虽然很多，但深深印在心里的还是工作中的许多“第一次”。第一次登轮、第一次乘坐高空车、第一次出海、第一次签署证书……，这一个个的第一次，也记录着我从一名初出校门的懵懂学生，慢慢成长为一名验船师的难忘历程。

还记得自己第一次走进船厂。那是刚工作不久，我就跟着王效东师傅，坐车来到了山海关船厂,我们都亲切的称她为山船。虽然在学校实习时到过船厂，那时也就是坐着车在厂里走马观花绕一圈。但当我深入船厂工地并近距离接触她时，还是被震撼了，长长的码头边停靠着的一艘艘高大船舶、高高耸立的龙门吊、热火朝天的分段制作工地、船坞里传来的阵阵喷漆声、岸吊行走时的警报声……这一切对于我来说，是那么的新鲜，在想到以后要在这样的环境里工作奋斗，对于一名“理工男”情不自禁心生几分自豪感。虽然11年过去了，山船也变了模样，但初到山船的感觉还是记忆犹新。当然，忘不了还有每天见到的山船办公室门口的那一窝小燕子，他们俨然一副资深主人的姿态审视我这个初来者。

还记得自己第一次登轮。也是在山船，跟着王效东师傅登“河北忠诚”轮。第一次上船难免有点小兴奋,看到一个个的货舱口、舱盖、甲板克令吊、生活区，这些以前在书本中出现过的东西，第一次近距离接触到了。师傅带着我绕着主甲板、生活区走了一遍，把看到的结构与设备一一给我介绍，让我最短时间内对船舶和检验有个全面认知。也是从那一刻起，我才真真正正地认识了船。

还记得第一次爬压载舱。那是我刚到单位的第2个月，一条名叫“SEA WAVE”的希腊船在山船做特检。那时正是8月份，天气很热。当师傅告诉我今天要爬压载舱时，自己很激动，终于可以看看里面是什么样子了，我还特意进行了准备，翻翻规范、须知中的检验要求。在进上边柜压载舱之前，师傅告诉我，舱里会很热，还有淤泥，要我双手一定要抓牢。当时对于他的话还不以为然。当下到舱里面后，立马被吓了一跳，眼前已经什么也看不见了，由于里面温度太高，眼镜镜片起雾了。等到镜片雾气慢慢消散，我才看清楚舱里的样子，一个个泛着黄锈的构件，脚底是半尺深的淤泥，对于第一次爬舱的我，每走一步，都得手脚并用，不一会就被师傅落下好远。说实话，当时自己并没有看师傅怎样去检验，只顾赶快往前走，追上师傅。一个舱还没有走几个框架，工作服已湿透，紧贴在了自己的身上，脸上的汗珠已纷纷往下落了。当爬出舱口，站到甲板上时，身上的工作服和手套，已沾满了泥巴。一阵海风吹来，感到的不是凉快，而是冷，我想爬过舱的同事都有过这样的感受吧。一天下来，我跟着师傅爬遍了上边柜、双层底压载舱，刚开始的好奇已换作了一身的疲惫。师傅在下船时告诉我，这就是我们验船师的工作。从那一天起，我知道了验船师的辛苦。

还记得第一次下货舱。那是“河北创新”轮改装完第一次进厂进行中间检验，该轮是全球首艘VLCC改装的VLOC船舶。当自己来到船下面时，还是被他的庞大所震撼了，心想原来船可以造成这么大。但当自己跟随李晓光师傅进入货舱后，才真正了解了其庞大的内涵远不止于外观。也就在这一次，我知道了什么叫高空车，长长的车臂可以伸长20多米。当时我跟着师傅也站上了高空车，对于我来说，有的只有恐惧，特别是车在舱里行走时。有些货舱是需要爬货舱直梯上下的，20多米的直梯，周围一点保护都没有，爬的时候一直不敢往下看，我只记得自己当时是用两胳膊搂着直梯爬上来的，小腿时不时的还磕到钢梯上。一个舱下来，我已双腿发软，分不清是累的还是吓的。等到家洗完澡才发现，自己的两个小腿已经青一块紫一块了。

还记得第一次在海上过夜。那是2008年8月份，我跟随师傅来到了珠海桂山锚地，对一艘即将进厂改装的VLCC进行货油舱的近观检验。白天的桂山锚地虽然很热，但风平浪静，天空与海水都是那样的蓝。就在这一次，经历了我迄今为止唯一的一次使用橡皮筏进行油舱的近观检验。油舱虽然被清过了，但被太阳一晒，里面的油气还是熏得人睁不开眼。我在船上住了3天，在这里，我跟一帮印度船员一起观看了2008年北京奥运会的开幕式。8月8日的晚上，经过一天的检验，疲倦的我和船员一起盘腿坐在船上餐厅的地板上，观看奥运会开幕式。不一会我被一阵欢呼声所惊醒，原来印度代表团入场了，而我已经倚在沙发上睡着了。年复一年，日复一日，忘记白天黑夜，忘记了节假日，作为一名验船师的工作和生活似乎没有明显的界线了。

还记得第一次独立做检验，签证书时紧张的颤抖的右手……

还记得第一次做报告时，师傅给提的满满两页纸的问题……

还记得第一次爬进平台桩靴的情形……

………………

这一个个的第一次，不仅是我职业的起点，更是我人生中弥足珍贵的财富。我要感谢多位师傅的指导，是他们把我领进了事业的大门，从他们身上我不仅学到了验船的知识，还懂得了验船师的责任与担当，更要感谢中国船级社，是她给我提供了成长与实现梦想的舞台。12年不算长，我要学的东西还很多，在以后的工作中，我希望自己都能像“第一次”那样去对待工作，不忘初心，砥砺前行，努力去做一名合格的验船师，为建设国际一流中国船级社贡献力量。