歌尔打造华南基地，预计2021年投入使用

2019年11月26日，歌尔股份华南智能制造项目在东莞松山湖生态园大道正式动工。作为东莞市重大建设项目，该项目总投资约30亿元，计划2021年投入使用，将作为歌尔股份华南基地，建设行业先进的实验检测、自动化生产、智能化仓储以及生活配套等设施，为客户提供虚拟现实、智能穿戴、智能耳机、智能音箱等产品的整体研发、生产解决方案。

之前，在11月19日山东省工信厅公示的《山东省人工智能领军企业和优势产品名单》中，歌尔股份凭借在人工智能领域的突出表现被评为领军企业，是其4家人工智能领军企业之一。歌尔在人工智能领域持续投入，开发自主AI算法，应用于视觉类检测、非视觉格式检测、高清类检测等领域。

博世传感推出全球首个全透明智能眼镜解决方案

博世传感宣布，即将在2019年1月召开的消费电子展CES®上推出用于智能眼镜的创新型光学光驱系统——Bosch Light Drive，模块将MEMS镜、光学元件、传感器和板载处理器集成一体，是目前市场上最小的智能眼镜Light Drive解决方案。

Bosch Light Drive 技术对全天候可穿戴设备进行了彻底变革，为用户提供了完全透明的感觉，并获得了社会认可，因为其他人几乎看不到它。此外，该技术还可以用于优化集成包正在开发的波导系统的性能。

系统大小约为（45～75）mm×（5～10）mm×8mm（依客户集成度），重量不到10g，目前是市场上最小的同类解决方案。与现有方案相比，深度降低30%，消除了第一代智能眼镜的明显笨拙的设计，没有外部肉眼可见的显示屏或集成摄像头，实现了更小、更轻、更时尚的智能眼镜设计，满足了人们对视觉和舒适度的需求。

“智能眼镜光驱系统是当今市场上最小、最轻的产品，因此能够将几乎所有普通眼镜变成智能眼镜。” 博世Sensortec首席执行官Stefan Finkbeiner博士说，“智能眼镜由于替代了手机的使用，消除了司机分心的可能性，可以帮助提高驾驶安全，并减少用户不断查看移动设备的通知或消息的冲动。”

社会认可和广泛采用有可能使视网膜光驱动技术成为消费电子显示设备制造商的下一个繁荣时期。

英特尔最新激光雷达相机技术重新定义了计算机视觉

2019年12月11日，英特尔发布了 Intel®RealSense™激光雷达相机L515，这是世界上最小、最省电的高分辨率激光雷达，每秒可捕获2300万个深度点。L515采用专有技术设计，开创了将激光雷达集成到智能设备中以感知3D世界的全新方法，非常适合室内使用情况，例如健康、零售、物流、机器人和测量。

激光雷达技术使用激光和接收器来测量物体和目标的距离。而Intel®RealSense™ 则采用先进的MEMS镜来扫描场景。这种方法可以降低激光脉冲功率，从而实现最小、最节能的高分辨率激光雷达。

在精度和深度边缘保真度方面，L515也是可圈可点。在0.25m～9m范围内保持高精度，可精确提供每秒2300万深度像素，在30frame/s速度下可达到1024px×768px 深度分辨率。内置视觉处理器，减少了运动模糊伪影，并缩短了光子—深度延迟。体积小、功耗低（不到3.5W），可轻松安装在手持设备上，并具有较长的电池寿命。

英特尔 RealSense集团公司副总裁Sagi BenMoshe说：“Intel®RealSense™技术可以使机器和设备以3D方式感知世界，以此开发丰富人们生活的产品。借助L515深度相机，我们很高兴为以前无法使用该技术的市场带来高分辨率激光雷达性能。”

Quanergy与吉利建立智慧城市与自动驾驶计划的战略合作伙伴关系

2019年12月10日，Quanergy Systems公司宣布，该公司被吉利汽车集团选为LiDAR合作伙伴，双方将在深度解决方案的开发和商业化方面进行深度合作，以广泛部署智能城市和自动驾驶系统。

此前，Quanergy在杭州湾、宁波市和浙江省的十字路口首次部署了基于LiDAR的智慧城市解决方案。这是由住房和城乡建设部发起的中国首个使用5G-V2X、自动驾驶车辆和车路合作技术的智能基础设施和智能车辆部署项目。该路边传感系统采用了Quanergy的AI驱动的3D LiDAR交通管理平台。该平台集成了Quanergy的M8 LiDAR传感器和QORTEX™DTC软件，该软件使用3D感知算法来检测和跟踪车辆和行人，以提高基础设施的智能性。吉利的智能汽车通过5G无线通信网络接收路边物体的详细信息，从而提高感知性能，最小化盲区，最大化安全性。

“自动化交通和智能城市空间非常复杂，在未来，两者缺一不可。智慧城市中采用LiDAR技术的基础设施是推出自动驾驶车辆的最终保证，这些车辆能够相互通信，并与周围的基础设施进行通信。”Quanergy 公司CEO兼联合创始人Louay Eldada博士说，“通过与吉利的合作，我们正在建设第一批互联的生态系统，旨在实现车辆与周围环境之间的无缝通信，让我们离自主驾驶的未来更近一步。”

“过去几年，LiDAR公司大量涌入，但Quanergy已开发出独特的技术，让我们看到了一个远超单纯为自动驾驶汽车供电的愿景。” 吉利的一位高管说，“我们的合作伙伴关系将使我们能够部署市场上最先进的LiDAR技术解决方案之一，并提供一个新的集成汽车和智能城市解决方案。我们相信，这可以使吉利成为新移动时代的领导者。”

据悉，在2020年1月召开的消费电子展（CES）上，双方将展示在智能城市和自动驾驶汽车方面的合作项目，吉利集团旗下的Lotus汽车将配备Quanergy的S3传感器，显示对展厅的实时感知。

意法半导体ToF模块出货量突破10亿大关

2019年11月26日，意法半导体宣布其ToF模块出货量达到10亿颗。

意法半导体的ToF传感器采用其单光子雪崩二极管（SPAD）传感器技术，在法国Crolles的意法半导体 300mm前工序晶圆厂制造。最终模块集成SPAD传感器和垂直腔面发射激光器（VCSEL），以及提高产品性能的必要光学元件，封装测试在意法半导体先进的内部后工序制造厂完成。

意法半导体影像事业部总经理Eric Aussedat表示：“ST是最早开发飞行时间技术的厂商之一，现已完成科研成果转化，将其变成完全可量产的市场领先的系列产品。目前，这些产品被150多款智能手机采用，出货量刚刚突破10亿颗大关。在继续投资这项技术的过程中，ST的FlightSense™飞行时间产品开发路线图从高性能一维单点测距器件扩展到多区域测距器件，并且最近添加了高分辨率3D深度传感器，使用先进的接近检测传感器、人体存在检测和激光自动对焦实现创新的应用。”

松下半导体卖出旗下传感业务

2019年12月4日，日本松下宣布，将以2.5亿美元的价格将传感器业务出售给台湾新唐科技公司，交易包括出售整个合资企业，该合资企业经营着三家日本芯片制造厂。

松下很早开始涉足芯片制造业务，但索尼成像产品的绝对主导地位使其它公司的市场空间不大，同时受到中美贸易战影响亏损严重，松下上一财年亏损2.15亿美元。松下公司相关人士表示：“围绕半导体业务的竞争环境已经变得极其严峻，将半导体业务移交给台湾新唐科技公司是我们最好的选择。” 台湾新唐科技公司在一份声明中表示，预计交易将于2020年6月结束，并希望通过扩大半导体解决方案的规模和数量，增加台湾新唐科技公司在全球半导体行业的影响力。

汇中股份设立超声测流全资子公司

2019年11月21日，汇中股份发布公告称，根据公司整体发展规划，为了更好地推广超声测流技术，公司出资人民币1000万元在唐山市设立全资子公司——汇中仪表科技有限公司。

汇中股份是从事智能超声测流产品及其配套软件系统的研发、生产、销售、服务为一体，为供热计量、供水计量及流量过程控制等生产、生活领域提供节能节水综合解决方案的专业研发生产制造商和服务提供商。公司2019年前三季度实现营业总收入2.1亿，同比增长26.5%；实现归母净利润6471.5万元，同比增长30.5%。

Artilux即将量产全球首款基于 GeSi 工艺ToF 传感器

据来自光程研创（Artilux）消息，该公司的全球首款基于GeSi创新工艺的宽谱3D ToF传感器产品“Explore”系列将于2020年首季正式进入量产，这款产品能有效降低激光对人眼造成的潜在伤害，增加 10 倍以上的安全性，是3D传感器产业的革命性创新。该公司已确定将于2020年1月美国消费电子展（CES）中展示该系列产品。

该传感技术的成功得益于Artilux与台积电（TSMC）合作研发的新型GeSi技术平台。当前业内的3D传感器多集中在850nm和940nm两个波段，易受阳光干扰，在户外的表现较差，且由于人类视网膜会吸收此类波长激光的能量，使用不当易对视力造成无法挽回的伤害。

光程研创因采用独特创新的GeSi 工艺技术，从而率先研发出宽谱3D飞行时间传感产品Explore系列产品，成为全球第一款可工作于850nm～1550nm波段的ToF传感器。利用长波长频段可有效阻隔太阳光对光传感器的干扰，在户外及室内达到一致的传感效果。

新型宽谱3D传感技术在室内、室外环境中都具备亚毫米级测深精度能力。如今GeSi工艺技术已受ISCC青睐，有望成为 3D 传感技术的未来趋势。