王垚 田宗发

摘要：公路进行建筑时所在地区与地质等条件的不同，在施工过程中所使用的技术方法就不相同。但若是在黄土地质条件的基础下，由于黄土自身特性结构比较稀松、空隙率较大等自身情况，黄土一旦受到雨水浸泡之后自身的强度就会开始大幅度下降。本文主要简述湿陷性黄土路基填筑施工当中湿陷性黄土分布的广泛与对建筑所带来的损害，进而提出在湿陷性黄土路基填筑施工当中以强夯技术法、挤密桩技术法、碾压技术法等解决措施。

【关键词】湿陷性黄土；路基填筑；施工技术

我国境内主要为黄土土质的地区非常多，在黄土土质上进行施工时地质的条件就会非常差，尤其是湿陷性黄土路基工程的特性并不适合进行土木工程的建筑施工。湿陷性黄土本身就是一种非常特殊的土，它会在承受一定压力之后开始下沉并对土质的结构进行损坏。

1.湿陷性黄土分布与损害

黄土是一种在第四世纪开始诞生并形成的稀松堆积物，在这种堆积物颗粒当中最为主要的成分就是粉粒，其颜色大多数为黄色也有个别呈褐黄色的粘性土质。正常的黄土在受到一定压力的同时遭到雨水的浸泡就会导致黄土自身的强度与质量受到损坏，并且会出现非常明显湿陷、变形等问题，这样的黄土可以称之为湿陷性黄土也可以称之为大孔土。这种湿陷性黄土在中国国境内分布的非常广泛，最为主要的分布地区在甘肃、山西、黄河等附近，湿陷性黄土所分布地区的总体面积大约为35～40万平方公里。

当湿陷性黄土受到雨水的浸泡之后，自身的强度与质量就会开始不断降低，在受到一定压力或是表面覆土所带来的自重力情况下就会导致湿陷性黄土的变形并开始下沉，这种下沉速度过快对于建筑物所带来的损害非常大。

2.湿陷性黄土路基填筑施工技术措施

2.1强夯技术法

在施工当中使用强夯技术法时应该先将夯击之间的间隔进行按顺序拟定，在每点进行夯击的程序一般是：强夯机准备就绪、瞄准拟定好的夯点、把夯锤吊到拟定的高度、将脱钩装置的锁卡进行拉出。这样夯锤就会自由进行下落通过这样来回重复进行不断的夯击，一直到满足施工要求为止。在进行夯击的过程中一定要时刻保持住夯锤的稳定与夯击位置的准确，另外如果夯锤的气孔出现被堵住的状况时一定要立即对夯锤进行清洁，以此来避免会出现影响到夯击效果的状况。另外使用强夯技术法进行施工时对于施工项目所控制重点一定要严格的按照步骤进行施工，将夯锤自身的尺寸大小、质量提前进行检查，对强夯机性能也需要进行严格的检查并将每次检查的结果进行记录如图1所示：

2.2挤密桩技术法

一般挤密桩技术法更适用于处理地下水位之上的湿陷性黄土路基，在施工当中使用这种方法时首先应该在平面的基础位置上设置桩孔，并严格的按照施工设计方案进行成孔。其次将已经准备好的灰土或者是粉土以最佳的含水量状况时填筑到桩孔之中，并严格按照分层捣实直到都达到设计的标准为止，通过采用桩体与成孔过程中夯击所带来的横向挤压效果，不仅可以使桩体与桩体之间的土质更加挤密，还可以将此地形成一种复合型的路基，除此之外在进行填筑桩孔时绝对不可以将一些透水性的材料或者是顆粒较为粗的砂石填到桩孔之中。对于地下水位之上的含水量达到15%～23%左右的湿陷性黄土或是人工黄土就非常适合使用土桩路基与灰土挤密桩而处理的深度可以约为7米左右。灰土挤密桩首先就是以振动或是锤击的方式在土中进行打出桩孔如图2所示：

图2灰土挤密桩

其次使用灰土以分层的方式填筑到桩孔之中，而在捣实与填料时之前被打出桩孔的位置的土就会被挤到附近土体当中，这样土就会形成一个挤密的过程而在将土进行挤密的过程当中就会当湿陷性黄土的土质进行改变并大幅度的提升湿陷性黄土的承载能力。

2.3碾压技术法

在施工当中使用碾压技术法进行施工时，首先进行冲击碾压机的车轮宽度一般在一米左右，在进行碾压的过程中一定来回碾压并一定要在碾压过程中确保路宽。一般为了保证在施工过程中冲击碾压机可以把整个路基进行碾压的均匀、平整，在开始进行碾压时对于后半路程的碾压一定要从前半路程的中间开始，然后再按照顺序进行来回的碾压，一直到整个路面上所有缝隙全部被碾压均匀、平整为止。另外还需要根据各种不同路基实况与施工所在地的天气等多方面缘故，来将进行碾压路面的次数调整，并在结束碾压工作后对整个路面进行检查，以此来确保整个路面都没有遗漏碾压的位置并保证整个建筑施工稳定、顺利的进行。

3.结束语

综上所诉，由于目前社会经济的发展在公路建筑方面的整体水平也开始不断的提高，现如今对于湿陷性黄土路基填筑施工问题当中的技术措施也开始不断增加，对于各种不同地区工程所使用的技术方法也各不相同，具体情况应该以建筑物的种类、施工地区黄土的性质、施工设备、进度、材料等多方面进行仔细的分析，最后在将施工项目当中所使用的技术方法进行确定，这样不仅可以设定出最为适合、实用的施工方案，还可以在提高公路承受力的同时将湿陷性黄土路基整体处理水平进行提高。

【参考文献】

[1]王永青.高速公路湿陷性黄土路基填筑的施工技术[J].交通世界， 2017（7）：26-27.

[2]周碧强.高速公路湿陷性黄土路基填筑的施工技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2018（3）：166-167.