肖郁飞

（广州市市政工程维修处，广州510000）

1 环氧沥青材料概述

环氧沥青材料主要由环氧树脂以及固化剂等成分构成，与普通沥青相比，环氧沥青物理特征更强，具有很强的抗摩擦性以及耐久性，具有很稳定的物理结构[1]。环氧沥青材料具有热固性、不可逆性特点，在受力复杂的钢桥面施工中应用具有很强的价值，施工单位必须严把质量关，辅助应用先进施工技术，规避施工过程中存在的问题。

2 环氧沥青混凝土铺装层施工需要注意问题

2.1 施工前准备工作

在钢桥面施工之前，需要对工程施工地点进行封闭，在施工过程中，禁止无关人员以及车辆通行。以南沙凤凰一桥施工为例，在施工之前对现场进行了封闭，除施工所需车辆、人员以及材料外，禁止其他车辆以及人员通行，并对周围环境进行了清理，以保证工作环境的整洁性和干燥性，尽可能减少其出现污染的可能性。

2.2 施工中环境影响

施工会受到各种外界因素的影响，如天气等。铺装层施工要保障在天气晴朗的天气进行，保持施工材料的干燥、清洁。雨雪等天气会对施工造成十分严重的影响，在消除恶劣天气所造成的隐患后，才允许进行下一阶段施工。

2.3 施工材料控制问题

材料控制是环氧沥青施工中的关键问题，环氧沥青由环氧树脂构成，在组织构成上包括防水黏结层、普通黏结层等。在施工结束后，需要对其表面进行干燥处理，若遇到突发的雨雪天气，需要做好相应的防雨以及防潮措施。施工过程中会涉及大量工作人员，需要留存一定空间以供工作人员通行。在施工中的除锈阶段以及喷漆阶段，需要采取交替施工法，在涂刷黏结层时，需要按照具体要求，才能实行后续工作。

2.4 施工材料铺装要点

首先，需要确保材料具备一定的物理强度，具有很强的承载力，可以在整体结构上适应局部的压力变形情况。其次，铺装中需要满足材料的抗疲劳性，在稳定性以及抗摩擦力上，具备一定的优势，可以避免出现裂缝损坏等情况。最后，在钢板黏结中，需要保障铺装层与桥梁之间的共同作用，能够具有良好的抗侵蚀能力，并具有良好的水密性特征，不会因外界环境而导致结构出现损坏。

3 钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工技术

3.1 钢桥面铺装层施工准备工作

钢桥面施工之前需要保障施工环境处于适宜状态，保障施工环境的干燥以及整洁。当天气出现雨雾等情况时，需要停止施工，保障铺装层不会受到外界空气因素所影响。黏结层喷涂也要选择适宜的天气进行，对铺装层区域进行全面涂装，并保障其超出边缘部位2～3cm。涂装黏结层之后，才可以进行下一步作业，时间要保证在48h以内完成，并保障其表面不存在异物。凤凰一桥钢桥面铺装从开工到竣工历时半年，在铺装层施工中选择气候环境适宜的天气进行，并安排天气变化紧急预案，降低外界环境对施工环境的不良影响。

3.2 钢桥面施工材料混合工作

钢桥面施工材料是重点，在原材料选择上，需明确力学特征以及强度测验。以南沙凤凰一桥施工为例，施工单位选择构成干净、质地坚硬的矿料为主，形状多采用立方体，其中，包括采用2种类型石料：1#为广东深圳市芙蓉石场的辉绿岩，2#～5#采用惠州市博罗县福联石场出产的安山岩。在沥青结合料应用中，以美国环氧沥青与日本环氧沥青作为铺装结合料，材料中不含稀释剂以及无机调料。在黏结材料选择上，美国环氧沥青需要保障黏结强度在温度23～60℃时达到2.75～1.75MPa，日本环氧沥青保障在3.0MPa。

在施工阶段需要按照相关规定，对其配合比进行控制，根据马歇尔试验方法，并针对马歇尔试验的局限性，对空隙率、拉抻应变等参数采取了指标对比，设置最佳配合比。经过试验对比，该工程中采取TAF环氧沥青混合料，保障了环氧沥青的高温稳定性。

在拌制混合料的过程中，需要科学控制固化剂与树脂之间的比例，并按照相应重量对比例进行控制。在拌制过程中，适当加入一定比例的小料斗，将制拌后的混合料装入特定容器内，对其进行遮蔽保护，对材料树脂进行加热处理。

3.3 环氧沥青混合料摊铺技术

结合实际工况，采取双机联铺的摊铺方式。以凤凰一桥钢桥面铺装层施工为例，在环氧沥青摊铺工作中，应用ABG326摊铺机双机联铺，保障其预热温度约为100℃，在混合料摊铺过程中保持匀速性质状态，行驶速度为2m/min，每经过10min，对摊铺的厚度等参数进行测量。为了避免摊铺过程中出现漏水以及漏油的情况，在施工过程中需要利用布袋等物品包裹油箱，降低水分等因素对混合料摊铺质量的影响。该工程中应用到了螺旋布料器，器具中的材料位高于布料器的2/3高度。

3.4 环氧沥青混合料碾压技术

在经过摊铺之后，需要对混合料进行碾压，保障钢桥面的压实度符合满足桥梁设计质量标准。该工程在碾压过程中需保持缓慢匀速形式，碾压次数在3次以上，保障碾压路线的稳定性。

3.5 钢桥面铺装层接缝处理技术

首先，要清除环氧沥青中的边缘脏料，并对干料、损坏料等进行处理。其次，在涂抹黏层时，保障其用量符合标准用量约为1kg/m3，上下浮动不超过0.05kg。在接缝处理后，重点对其进行压实工作，在接缝处处理涂层时，适当增加其黏层用量。

3.6 钢桥面环氧沥青混合料养护技术

在环氧沥青铺装层养护阶段，为了防止外界因素对铺装面造成不良影响，需要采取封闭式养护方案。在养护结束后，才能投入到正常使用中。该钢桥面铺装层施工时，保持桥面温度约为35℃，上下浮动温度不超过5℃，养护时间为2d。在养护阶段，为了保障养护的科学性，管理人员在观察养护状况时，需要穿鞋套、佩戴相应设备，防止水分、汗液等滴入钢桥面环氧沥青工作区域内，保障了养护的质量。

3.7 环氧沥青黏结层涂抹技术

南沙凤凰一桥工程在环氧沥青施工中，所采用的面层为双层环氧沥青面层，在材料铺筑之后，需要在上面涂抹黏结层。在涂抹黏结层时，需要保障其与防水黏结层的材料相吻合，并保障其洒布量。

4 结语

总而言之，钢桥面环氧沥青混凝土施工会受到各种外界因素的影响，需要重点关注铺装过程中沥青材料的配比、固化、碾压及温度等，对整体施工进行合理设计，科学控制施工人员，努力提高环氧沥青混凝土铺装层施工技术，强化施工过程的管理以及监督，致力于钢桥梁施工质量以及水平的提高，为广大民众提供更加优质的通行服务。