@FT中文网： 【全球多国停飞波音737-Max8飞机】埃塞俄比亚航空发生空难后，尽管波音和美国联邦航空管理局坚称没有发现问题，但停飞此型飞机的阵营在不断扩大。

@央视新闻： 【中国暂时停飞波音737-8！】3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继2018年10月29日印尼狮航空难事故后，波音737-8发生的第2起空难。民航局发出通知，要求国内运输航空公司于14日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

@甜丧大叔：停航有风险的飞机，这是本着对生命负责的态度。

@澎湃新闻： 【欧盟集体加入禁飞波音737-Max8】据彭博社不完全统计，截至3月13日上午8时，至少已有43个国家（地区）全面停飞737-MAX8，另外还有8个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737-MAX8运营。目前，美国联邦航空管理局依然维持737-MAX8的“持续适航性”判断。但全球已有越来越多的监管机构持谨慎态度。

@环球市场播报：对美国来说，波音就是“美国制造”的那颗明珠，代表美国制造业最尖端的水平。但在埃塞俄比亚航空公司的空难事故发生之后，波音遭遇“9·11”事件以来最大的危机，目前，总计有超过50个国家和地区的航空公司宣布禁飞737-MAX8机型。最近两个交易日，波音股价连续大跌，也创出“9·11”以来最差表现。

@阿没梨：这几天持续关注埃航的空难，知乎上也翻看了不少，现在特別想看看波音公司对此如何解释。

@蓝鲸财经记者工作平台： 【波音自动保护新系统被质疑 飞行员眼看坠机无力回天】由于两宗737-MAX8客机空难的表面特征相似，多家外媒将矛头指向波音在737-MAX8客机采用的自动保护新系统。狮航空难中，飞机机头自动下垂20多次，飞行员一直在与飞机做斗争，将机头拉高。此次埃航的飞行轨迹显示，飞机在爬升过程中突然改平飞，完全不是正常飞法。