在经历了三十年来的首次下滑后，有人乐观地在2019年绘制了中国车市触底反弹的蓝图，也有人保守地估计，2019年中国汽车整体市场增长率将与去年持平。不过，一个可以清晰预见的趋势是，2019年的中国车市必将进一步从量向质转型升级，市场结构也将进一步优化。

因此我们大胆猜测，在汽车下乡等国家政策的带动下，三四五线城市的汽车销量将迎来可观的上涨。随着品质与品牌导向在消費者心中所占比重越来越大，豪华汽车品牌在中国的市场份额也将继续增长，甚至会推动其国产化步伐的加快。个别自主品牌或许能够抓住这一契机，走上收购国外汽车品牌的道路。

我们还能清晰地看到，汽车的销售渠道正从传统的以车辆为中心的4S店服务模式向着以用户为中心的出行服务模式转型。在这种趋势下，汽车厂商们不得不作出营销战略上的转变，我们身边的汽车品牌形象店或许会越来越多。

5G时代的到来，必然会助力汽车互联迈上一个新的技术台阶，汽车的智能化趋势也将持续深入。随着国内的年轻一代逐步成为汽车消费主力，汽车细分市场的竞争将更加激烈，近年来炙手可热的轿跑SUV很有可能迎来自己的黄金时代。

来到2019年，我们不禁还要追问：淘汰赛已经加速开启，造车新势力们过得还好吗？新能源市场上，人们对于纯电动车的争议逐渐浮出水面，也许插电混动车将成为这一领域的主导力量？而在传统燃油车领域，随着一众行业巨头们的陆续布局，三缸机也许会成为市场上主流的发动机类型……

2019初春已至，是时候从寒冬的阴霾中走出来了。