龚文娟 刘禄厚

摘 要：钢结构桥梁具有跨度、抗扭刚度大、施工时间段、强度高、自重轻等特点。基于此，以某全焊钢结构桥梁为研究对象，阐述钢结构的应用优势，并围绕该桥的现场焊接及安装技术展开探讨，以此为相关工程提供参考。

关键词：全焊钢结构 焊接 现场安装

科学技术在不断的发展、进步的同时，各行各业对桥梁施工的要求也在逐渐提高。这就需要桥梁建造过程中打破传统桥梁在施工过程中存在的局限性，而钢结构得益于其具有强度高、自重轻等等优势，被广泛应用于当下桥梁项目施工中，本文主要研究分析全焊钢结构现场安装施工工艺和要点，以促进钢结构在桥梁事业的发展。

1.工程概况

某桥梁为全焊钢桥。该桥梁的总长度为165m，总面积4902.6m2，跨度为25.95m+127.95m+25.95m。设计中主要注意事项是要保证线桥和河道之间对斜交角度维持在8.5?。该桥制作上方在构造时全部使用Q345qD钢材，其总质量达到4606.51t。图1为全焊钢桥的纵断面图。

2.钢结构的特点

钢结构在高速公路施工中被广泛应用的原因在于其具有建筑效果好、强度高、材料自身轻、来源广泛等特点。其能够完美的解决我国高速公路施工过程中遇到的跨度大、里程长、环境复杂等问题，且施工简单、效率高，但其也存在局限性，如耐火性不高、安装艰难。

3.钢结构现场安装施工要点

3.1图纸设计与实地考察

由于桥梁在设计过程中要考虑河流的流速、桥梁承载能力、路线的精度以及土质情况等施工特别注意的因素。因此，施工前期的调查与勘测是钢结构在高速公路施工前的必不可少的步骤。在施工前需要评估工地的地形，调查当地的历年天气情况、水文情况以及地形变迁。对施工地展开详细的考察，并将考察、调研结果进行备份存档，以便查阅。

在正式施工后，需要有专业人员在工地仔细观察天气变化和施工情况。此外，还要适配专业的技术人员在施工时不断调整、测量、优化路线，使施工精度的误差缩小在合理范围内。如果专业技术人员在监察过程中发现了安全隐患，如山体滑坡、河水暴涨等现象，要评估其带来的影响，及时上报，以减少不必要的损失。

3.2钢结构焊接过程

确认施工图纸设计符合工程实际需求后，便可以进行钢结构的安装以及焊接。在安装过程中根据实际工况调整焊接方法。比如在使用在使用螺栓连接或铆接时，尽管操作相对简单但是必须做到符合施工标准。钢结构的焊接工艺对技术要求较高。施工时，施工人员要穿戴施工防护服，严格按照安全焊接的要求及材料规格进行焊接。加热钢材时，需保持钢材受热均匀，并通过温度测量仪器来检测钢材的热度，直到温度达到相关规范要求，从而避免钢材的氧化现象。在安装弧板和引焊垫板时，要注意核验二者之间清洁程度、钢件坡口、弧度，保证是紧密结合的。只有保证第一层焊道的操作步骤符合施工标准，方可开展下一步操作，这样才能确保工程的整体进度和安全性。技术人员可以通过仪器对焊接结果进行确切的参数测定。

4.钢结构工程工艺研究

4.1全焊钢桥的总体施工方案

在打造桥梁上端的桁架和钢箱梁段时，可以通过工厂分阶段预制钢结构的方法。该方法具有安装过程简便、便于运输等优势。构造施工平台时可以先在河中架设钢管然后支起型钢架，检测其超载预压，再安装钢箱梁。此过程可以分为3个阶段进行，首先是在钢箱梁顶面安装支架，其次用汽车对上端的桁架杆件进行吊装，然后使用水准仪和全站仪对上部的桁架杆件的位置进行准确的调整。

4.2搭设施工平台

在河道上分别设置两座長度为165m、宽度为2.595m的跨河栈桥。期间需要运用到剪力撑，其作为两座栈桥中间连接的要点。在栈桥钢管桩进行施工时需要采用机械设备进行振动打拔桩。待打桩作业完成后，在上部进行安装。为了提高栈桥的纵向稳定性，必须在钢管桩上用工字钢在横向方向进行铺设，纵向用H型钢进行设置。若想使稳定性得到提升就可以采用横向工字钢对其全部进行连接，进而将横向钢板进行铺设，打造施工平台。

4.3安装钢箱梁

当对钢箱梁进行预制后，检查其是否符合工程实际施工标准，满足要求后便运输至施工场地进行安装工序。安装钢箱梁时需要使用4台70t的吊车，用吊车在栈桥运梁轨道上将钢箱梁吊装，然后在再经过2台6t的手动卷扬机设置钢箱梁底端的快速滚轮。当钢箱梁在对应的位置安装完成后，使用千斤顶对其不断的进行调整，使其达到所需达到的高程和位置。在连接钢箱梁的单元段时可以使用焊接的方法，保证钢箱梁的底座稳定性。在完成焊接后，检查其单元坐标，对由于焊接所导致的收缩量进行仔细计算，以确保调整位置的准确性。以最大程度地减小误差，使测量的精确度提升。

4.4安装上部桁架结构

安装上部桁架的操作步骤依次为：安装支架→安装主竖杆→安装上节点→安装主横撑→安装上弦杆→安装V撑→安装主上弦杆→安装次竖杆/横撑/上弦杆→安装吊拉杆。该工程中钢管支架的主钢管采用的是尺寸为φ600mm×10mm、横撑和斜撑为φ300mm×8.5mm的四支钢管。在焊接过程中，主钢管和箱梁底端采用法兰进行焊接。此外，桥梁的纵向主钢管和斜撑钢管之间也采用了此种方式。设置限位板可以准确的对上弦杆进行定位。设置主竖杆前必须找到中心线，只有这样才能保证它与桥梁的纵向中心线是保持一致。在树立主竖杆后，便可以开展在节点上的安装工作。安装前，要保证节点到桥面之间有适当的距离，并调整其精确度。在横撑杆件和主上撑杆的中心线间需要安装主撑杆。吊篮可被当做主上弦设置完成后的焊接施工平台，然后拆除钢管支架。在完成斜杆的安装后，随后安装次横撑和次竖杆，其的位置需要依据竖杆的限位板进行调整。最后一步是安装次上弦杆与吊杆，并调整其精确度。

5.结束语

综上所述，全焊钢结构桥梁需要做好施工前期准备工程，设计人员需要结合项目实际工况，如项目所在区域地质、河流流速、桥梁承载力等拟定具体设计方案，而在实际施工过程中，施工人员应掌握其焊接及安装要点，严格遵循施工流程，以保证桥梁的整体质量。

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