宋腾飞

“海巡0929”轮是广州海事局目前最大、最先进的60米级B型海巡船，全船配有8名一线执法搜救人员。从航道巡查到海域抢险，从船舶救助到护航港珠澳大桥建设，广州沙角海事处的“海巡0929”搜救团队一直活跃在最前线，被誉为珠江口的“最美生命之舟”。

在珠江口一片1995平方公里范围内的粤港澳大湾区核心水域，从航道巡查到海域抢险，从船舶救助到护航港珠澳大桥建设，广州沙角海事处的“海巡0929”搜救团队一直活跃在最前线，被誉为珠江口的“最美生命之舟”。

“海巡0929”轮是广州海事局目前最大、最先进的60米级B型海巡船，全船配有8名一线执法搜救人员。自2014年8月列编广州沙角海事处以来，“海巡0929”轮就一直作为全国“六区一线”重点水域、日均船舶流量达4000艘次的珠江口应急搜救旗舰，有效实施水上救助近200次，救助遇险人员近3000人，救助成功率99.68%，实现了辖区范围内全方位搜救覆盖、全天候应急响应、全时段搜寻救助。

海上救援“快”字当头

2019年3月27日12时，接广州船舶交通管理中心电话：在大濠水道第四分隔带附近，一艘渔船翻沉，3名渔民落水，现场风雨交加、海况恶劣，需要立即救助。接报后，在附近巡航的“海巡0929”轮仅用20分钟就赶到事故现场，看到海里随着波涛浮沉的落水人员，“海巡0929”团队悬着的心并没有放下，此时海水温度较低，必须尽快把遇险者救到船上才能真正脱离危险。他们根据现场情况，分工合作，不到五分钟就将3名渔民救助上船，其中一名年纪较大的渔民上船后就因体力不支而晕倒。此次救援哪怕晚一分钟，落水渔民就会有生命危险。

“珠江口水域由于复杂的交通环境、恶劣的天气海况和高密度的交通流等因素，辖区事故险情多发，年均接报险情70余起、应急出动100余次、救助遇险人员近1000人次。‘海巡0929轮作为水上救助先锋队伍，在海上应急救援中发挥了重要作用。”广州沙角海事处处长尹强向记者介绍道。“海巡0929”轮在险情发生时，能够快速反应并及时赶赴事故现场，是救助成功的重要保障，为了能及时出动、快速救援，根据广州海事局的统一部署，“海巡0929”轮长期驻守在虎门大桥下游59号锚地，随时待命，大大缩短了救援时间。

2017年11月29日20时左右，外籍“SC XX”油轮在广州港35SJ锚地抛锚时，违章进行清仓作业，为了加快作业进度采用了不安全作业方式，导致污油水舱附近甲板烃气聚集，突然发生爆燃，大火瞬间蔓延到污油水舱附近甲板区域，将附近的5名工人烧伤，并点燃了堆放的塑料通风带和缆绳等物品，火势凶猛根本无法控制。在附近执行任务的“海巡0929”轮听到爆炸声，立即驶往现场。到达现场后，“海巡0929”轮团队立即进行搜救行动：上报广州市海上搜救中心，并快速指挥协调广州港消防船到现场;利用高频喊话船员，指导船员积极进行自救;使用船上现有消防设备协助船舶灭火。

由于有5名严重烧伤的工人急需转移救治，“海巡0929”轮将伤员转移到船上并与岸上医院联系。在将5名重伤工人送到岸边的救护车上后，“海巡0929”再次返回到事故现场，同消防船一起将“SC XX”轮的大火扑灭，并将船上30名船员和剩下的62名作业工人转移到安全场所。

事故搜救“韧”字为先

韧劲，就是再苦再累再险也要把救援工作进行到底;韧劲，就是尽管搜救工作急难险重、希望渺茫也绝对不会放弃;韧劲，这一优良的品质让“海巡0929”轮救助了无数遇险者。

2017年11月27日，“锦泽轮”和“顺锦隆”发生碰撞，“锦泽轮”翻沉，倒扣在航道边缘，14名船员落水。“海巡0929”轮搜救团队不到30分钟赶到事故现场，率先救起2名落水人员，其他12人却下落不明。事故引起社会高度关注，交通运输部党组书记杨传堂作出批示：“请科学施策搜救‘锦泽轮遇险人员。”

时间一点点流逝——“海难黄金救援时间12小时”过去了、根据海水温度推测的海水中人命最长存活时间24小时也已过去，搜救却没有进展，所有搜救人员都非常着急。

“‘海巡0929轮作为现场指挥船组织协调搜救，有一线希望就绝不放弃，我们放弃了，遇险船员就一点希望都没有了。”广州沙角海事处副队长马良向记者表示，在“海巡0929”轮搜救团队带领下，搜救工作不见结果决不收兵。终于在沉船船舱发现了遇险人员，在距离事故发生近40个小时后，成功从翻沉的事故船中救起7名遇险船员，创造了海上救助奇迹。

2016年4月17日，“海巡0929”轮在辖区桂山水域巡航过程中，发现一艘小舢舨在香港附近水域漂流，小舢舨进水、倾斜严重，船上多名外籍人员神态恐慌、高声呼救，有些人员已经跳入海中，情况十分紧急。“海巡0929”团队立即用下风舷靠近小舢舨，全力开展救援。经过半个多小时的努力，19名外籍人员被全部安全救上船，人员上船后不多久，小舢舨就沉没在茫茫大海中。

经了解，19名外籍人员是由两名中国籍“蛇头”带领乘坐小舢舨从深圳偷渡前往香港，在接近香港水域时，小舢舨底部破损进水有沉没危险，两名“蛇头”将他们抛弃，自己却乘快艇跑了。如果没有及时救助，这19名外籍人员恐怕也要跟小舢舨一样，被无情的大海吞噬。

应急响应“专”字托底

专业才能卓越，“海巡0929”轮作为一艘60米级的大型巡逻船，配备了2台进口的卡特发动机，巡航速度快、抗风浪能力强，还装备了海区船卫星通信专网，能到达一般巡逻艇去不了的区域，可以做到辖区全方位搜救覆盖、全天候启动应急响应、全时段开展救助。

2017年8月23日，强台风“天鸽”正面袭击珠江口，中心风力达14级，桂山水域13号、18号等锚地锚泊的近百艘船舶几乎全部走锚，相互碰撞，多艘船舶翻沉、触礁、搁浅，风灾现场一片狼藉、高频中求救声不绝于耳。“海巡0929”搜救团队勇守初心、敢担使命，不顾个人安危，顶着狂风暴雨，数次前往船舶遇险水域实施救助，并指挥协调救助直升机、专业救助船、拖轮等搜救力量，成功救助遇险船舶11艘、遇险人员195人。

2018年9月16日，超强台风“山竹”又一次正面袭击珠江口，在广州海事局的统一部署下，“海巡0929”搜救团队提前做足预防措施，坚决执行“赶、锚、固、守、救”五字方针，逐个提醒辖区船舶将防台措施落实落细，严格落实防台预案，实现了辖区零事故，其所在的廣州沙角海事处也被评为广东海事局防御超强台风“山竹”先进集体。

作为珠江口水域应急搜救主力舰的“海巡0929”轮，配备了先进的通信导航及水上宽带远程指挥系统等先进设备，设有医护室、直升机起降平台、高海况救助工作机动艇、遥控无人救助船等先进救助装备，切实增强了海事部门对珠江口水域的应急救援能力。

快速出动、专业指挥，历经近30个小时成功救助着火油轮，让9名船员免于葬身火海;抗狂风、斗巨浪，超强台风“天鸽”来临时数次逆行，让被困海上作业平台的77名遇险人员感受到海事温度;主动巡航、机警敏锐，及时发现、救助被“蛇头”丢弃在海上的19名外籍偷渡人员，让生命之光得以延续……“海巡0929”搜救团队用一次次成功的事例来绘画着珠江口最美丽的生命蓝图，让这艘生命之舟在新时代熠熠生辉。

不忘初心、牢记使命，一个奋斗的新时代已经来临，新一轮改革开放大潮再次激荡珠江。站在新的历史起点上，“海巡0929”搜救团队必将以“三化”建设为统领，锐意进取、尽心履职，推动珠江口水域搜救一体化建设，努力成为守护粤港澳大湾区最美“生命之舟”，为交通强国建设作出更大贡献！