公路路基工程粉质细砂填筑施工方案

2019-02-17梁志强

四川水泥 2019年10期

梁志强强薇

（1.江西省高速公路物资有限公司，江西南昌 330000）

（2.江西交通职业技术学院，江西南昌 330000）

0 引言

在公路路基填筑施工实践中，由于施工场地特点和施工原材料限定等多因素的影响，粉质细砂材料填筑施工工况经常出现在公路路基施工项目中。为了保证粉质细砂路基填筑施工的施工质量和施工可靠度，必须明确把握粉质细砂填筑材料的基本物理特性和对应的路用性能条件，借助土工试验法确定粉质细砂在不同荷载限制条件下的各项力学特点。文章以典型的粉质细砂材料为研究对象，就粉质细砂的路基结构设计、施工等关键技术进行分析，其目的在于提高粉质细砂填筑路基的设计及施工能力，提升项目建设投资性价比，最大程度控制施工项目的总投资，确保公路路基的长期、可持续、稳定承载要求。

1 粉质细砂填筑料设计优化

本次选定的研究对象为二级公路路基填筑施工项目，路基分层设计选用一般的等级公路设计方法，路基基底的设计厚度为1.8m，表层路基厚度值为0.5m，路基底层设计厚度值为1.6m；分析现场的粉质细砂填筑材料的特点和存量情况，在具体路基设计过程中，路基填筑土体应使用改性土，路基基底填筑材料使用粉质土填筑。由于本次施工项目粉质砂土基本集中在地表且储量无法满足路基施工需求，且大部分的粉质砂土材料集中在河水富集区域，综合现场路基填筑施工工况，拟进行以下设计优化。路床部分按照原设计方案填筑，采用改性土，其他位置选用粉质砂土填筑，且公路路基坡度较原设计方案进行微调，以满足粉质砂土填筑路基结构的荷载稳定性和抗变形刚度要求，路基边坡由之前的单一坡率调整为分段坡率，分段数为2，且坡率逐级下降。通过现场工程勘查发现，公路路基边坡坡率更改后，原有的放坡长度无法满足坡率设计要求，且部分桥涵与路基结合位置的横向长度不满足新设计要求，必须额外增加桥涵连接段的设计投入和边坡放坡引起的建筑用地。最终确定的填筑设计方案为：路床结构填筑采用改性土，路基床下方填筑选用双组份粉质细砂填筑，并在边缘处使用改性土包边，以保证路基填筑整体的荷载稳定性和抗变形刚度，粉质细砂填筑应细分为两层，首层采用粉质砂填筑，中间段采用细砂填筑，抵抗河流和雨水冲刷导致的路基边坡层滑塌破坏。

2 粉质细砂填筑公路路基项目施工关键内容分析

2.1 粉质细砂填筑公路路基施工项目方案总体设计

在公路路基填筑施工实践中，选用粉质细砂填筑的公路路基结构有别于一般的公路路基填筑施工项目，为了保证粉质细砂填筑路基结构的总体承载能力、抗变形刚度及荷载稳定性等要求，必须先制定适合于粉质细砂填筑特性的现场施工作业工艺流程，明确细砂填筑路基的施工关键技术和工艺体系标准，确保细砂填筑的施工要点满足设计及规范要求，以提升粉质细砂填筑材料的施工现场作业规范性和标准性。文章借助试验方法对相关流程及工艺进行总结，并结合既有研究结论和内容，对粉质细砂的填筑施工提出了具体的技术标准。原始路基层施工处理完成后，在路基填筑位置使用宽度值为1.8m的两组分粉质砂土材料填筑，并采用改性土包边，路基填筑中间层选用粉质细砂填筑，且中层的填筑施工和包边施工应同步进行，改性土包边选用一般的压实技术，粉质细砂借助全履带式推平机联合振动压实机械设备整平压实，保证粉质砂土填筑层的平整度和密实度满足设计要求。

本文根据现场施工工况特点和施工要求，特定制定了两种备选施工方案。第一，先使用推平机在纵向和横向两个方向整平，并完成初压实，初压实次数控制在2-3次，初压实完毕后，选用振动式压实机械压实，压实工况细分为静压实和弱振动压实及强振动压实三种工况，振动压实施工完成后，应对现场施工场地进行整平并采点检测压实度指标，试验测定指标达标后进行下一次路基填筑，填筑完成后使用推土机完成顶层初压实，初压实完毕后再使用振动压实机械进行终压，终压实次数控制在2-3次，并采点测试表层的压实度指标。第二，先使用推土机在横向和纵向完成初压实，初压实次数控制在2-3次，基层路基压实流程细分为静态压实、弱振动压实、强振动压实及最后的收尾静压实几种压实工况，压实施工完成后应及时整平路基表面，并使用推土机在纵向及横向完成终压实，终压实次数控制在2-3次，在表面采点测试压实度指标是否满足设计要求，在达标的前提下继续进行后续路基层的填筑及压实施工。

2.2 粉质细砂填筑公路路基施工项目施工组织设计

由于粉质细砂路基填筑施工项目不同于一般的路基填筑施工项目，必须重视施工项目现场的施组设计质量。经工程地质勘察发现，本次路基填筑施工项目的路基基床下的填筑材料以粉质细砂为主，如果地下水位较浅，现场填筑取土场的填筑料大部分处于地下水以下，且路基路床在水分的长期浸泡下处于饱和状态，因此，在现场施工过程中不能直接用于路基填筑施工，在填筑前应先对填筑料进行“控干”，必要情况下应使用机械泵抽水并完成细砂堆砌。路基填筑过程中，应安排专门的翻晒施工人员，根据标准的翻晒流程对填筑细砂进行现场晾晒，以控制填筑细砂的实际含水率指标。施工组织应遵循“三个阶段，八个流程”的基本模式。其中，三个阶段细分为：施工前期筹备阶段、施工阶段及交工验收阶段，八个流程细分为：施工现场测量、原始路基处治、路基分层夯填、填筑粉质细砂翻晒控干、路基层摊铺整平、路基层压实、压实度现场检测及后期路基局部维护，施工现场应根据不同的施工阶段和施工流程安排相应的施工工组，以保证施工项目的顺利完成。