张友 孟军伟 张海涛 翟世虎

摘要：本文针对现有技术中油管输送打压射孔施工中需向油管内灌水及憋不起压造成射孔失败的缺陷，研制一种射孔管柱专用的桥式旁通阀，可实现油管输送射孔打压或投杆两种引爆方式，提高了油管输送射孔成功率，降低作业成本。

关键词：射孔;桥式旁通阀;提高;成功率

Abstract： This article in view of the existing technology of oil delivery on perforation in construction to the tubing in water and can't afford to hold back pressure perforation caused by failure of defect， develop a perforating string dedicated bridge type by-pass valve， which can realize oil delivery perforating down or bar drop detonated two way， improve the success rate of tubing conveyed perforation， reduce the operation cost.

Tey words ： perforating  bridge bypass valve  improve  the success rate

一、研究背景

油田开发过程中，地层压力系数高、井斜大的井采用油管憋压射孔方式引爆射孔枪，由于射孔管柱油套不连通，需要施工车辆现场值班人工灌注油管补液，耽误生产时效，浪費成本支出，射孔后间喷不能循环压井。同时油管憋压射孔过程中出现油管漏失造成憋压射孔失败，只能起出射孔管柱，造成工序返工，浪费作业成本。

二、桥式旁通阀的研制

1、工艺原理

为了解决油管憋压射孔施工中需向油管内灌水、及憋不起压造成射孔失败的问题，研制一种桥式旁通阀，配合油管输送射孔管柱，射孔管柱入井过程中一直保持油套联通，可自动保持油套内液柱压力平衡，避免灌水过程中造成误射，提高生产时效，射孔后间喷时可以反循环压井，同时油管憋压射孔过程中出现油管漏失造成憋压射孔失败，可以直接投杆撞击点火引爆射孔枪，不需要起出射孔管柱，节约作业费用。

2、桥式旁通阀结构

桥式旁通阀通阀主要分为上下两部分，两部分通过螺纹连接，整体为圆筒状结构，中心通道为打压通道，侧面本体内设有连通通道。油套连通阀上部为与油管连接的母扣，下部为与油管连接的公扣，油套连通阀下部通过油管与射孔引爆器连接。

油套连通阀上半部整体为圆筒状结构，内部设有压紧锥体。

油套连通阀下半部整体为圆筒状结构，在一侧本体内设有“L”形连通通道，连通通道上部为球座、钢球和阀罩，阀罩本体设有连通孔，阀罩与油套连通阀下半部本体通过螺纹连接，下入射孔管柱过程中，在油套压差的作用下，连通通道打开，实现油套连通。

3、工艺流程

如图2，将桥式旁通阀通过连接在射孔起爆器上部，下射孔管柱过程中，在油套压差的作用下，钢球上浮，套管内的液体经连通通道、球座和连通孔进入油管，保持油套内液柱压力平衡。管柱到位后，油管正打压，钢球坐于球座上，将连通通道关闭，油管和套管空间分隔开，压力经传压通道传递于射孔起爆器，实现射孔。若油管憋压射孔失败，可实施投杆，传压通道可保证杆顺利通过。射孔完成后出现间喷，可以通过传压通道反循环压井。

4、现场应用

桥64-5井为桥口油田一口大井斜油井，井斜45.3⁰/325.2⁰/3139.81m，由于低产低能，地质决定实施油管输送射孔措施，补孔井段：S₃中^5.6，3546.3-3565.4m，4.0m/2n。为了进一步提高油管输送射孔成功率，缩短工序施工时间，工程技术人员在射孔管柱上配套桥式旁通阀，射孔管柱校深调整到位后，灌水0.1方，打压13Mpa，引爆射孔枪成功，节约施工周期1天，按作业费用3万元/天，特车费用1.35万元/天，节省施工费用4.5万元，效果明显。

三、认识

1、桥式旁通阀的应用，解决了油管憋压射孔施工中需向油管内灌水、及憋不起压造成射孔失败的问题，提高了射孔成功率。

2、桥式旁通阀的应用，缩短了作业施工时间，降低了作业成本。

3、目前中原油田油管输送射孔年工作量377井次，其中可应用桥式旁通阀实现打压射孔80井次，具较好的推广应用前景。

参考文献

[1]王雪梅，赵玉华，黄学宾，魏磊，姜海翔;油套连通式可洗井防盗气装置的研制与应用[J];石油机械;2005年08期.

[2]赵磊;简明井下工具使用手册，北京;油田工业出版社;2002.

[3]吴奇.井下作业工程师手册，.北京：油田工业出版社，2002