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浅谈高铁系统故障处理措施

2019-01-30李健

智富时代 2019年12期
关键词:应对方案故障处理问题

李健

【摘 要】在信息技术飞速发展的情况下,高铁信号系统也得到了逐渐的完善,和普通的铁路系统程序对比就能发现,高速铁路系统具有非常明显的特点和优势,具体的表现是舒适性良好、稳定性强以及信号稳定等。但是在实际的情况来讲,我国开展高速铁路建设的时间较晚,所以在多个环节存在问题,而且在技术方面也不够成熟,所以相关的人员需要对技术和工艺进行不断的完善,这样才能为信号系统运行提供良好环境。

【关键词】高铁系统;故障处理;问题;应对方案

【中图分类号】U284.92  【文献标志码】A

根据目前高铁信号系统发展的实际情况来看,在分析与问题处理方面存在不足,所以需要将发展的重点放在技术标准和算法分析上,这样才能对高铁信号系统存在的问题进行解决,同时也能为高铁信号系统的发展提供良好环境与基础。相关的技术人员还需要构建统一的技术准则,若是发现故障问题应该进行及时的解决,这样才能确保高铁信号系统稳定、安全运行。基于此,本文首先对高铁信号系统存在的故障类型进行了介绍,之后对高铁信号系统运行过程中常见的问题进行深入的分析,并且提出了具有针对性的完善方式,希望可以通过这种方式确保高铁信号系统稳定运行。

1.高铁信号系统故障的主要表现

在高铁信号系统日常的运行过程中,出现信号点处停车、网络质量下降、设备效果丧失以及线路断开等情况比较常见,这种现象也造成了数据丢失和设备运行中断等现象。在技术方面来讲,建设高铁信号系统的过程中需要的技术过于集中,所以问题的出现不光在车载设备中,还可以是地面设备出现问题,例如CTC系统故障、地面控制系统问题以及无线端口闭合等【1】。列车在运行的过程中还可能出现异常报警等现象,所以相关的工作人员需要重视高铁信号系统故障,并且还需要根据实际情况制定良好的故障处理方式。

2.高铁信号系统运行中的常见问题

2.1标准问题

目前我国普通铁路的建设已经比较成熟,而且各方面的完善程度也很良好,但是高速铁路在建设的过程中需要的技术具有创新性,使用的时间也相对较短,所以在很多部分不够成熟,仍然存在一定的不足。一般的情况下,高铁在运行的过程中出现故障的概率比较大,所以针对这种情况相关的技术人员需要在最短的时间内找出问题,并且对问题发生的原因进行分析,只有这样制定出的解决方案才能具有完善性和实际性。但是从实际的角度来讲,大部分的操作人员在解决问题时,由于自身综合素质与技术水平的限制,无法及时判断出问题发生的部位,同时也缺少解决问题的统一标准和原则,很多操作人员都是在解决问题时发现问题,所以对高速铁路的运行造成了直接的影响。

2.2信号平台问题

在当下我国进行软件管理仍然存在一定的问题,例如,不具有实际性与合理性,在风险预算、风险控制以及风险应对等方面都存在缺陷,以上多种影响因数也提升了高铁故障发生的概率。另外在高铁运行的过程中,安全通信系统和信号接收系统两者的匹配程度不足,在性能方面也不符合设计的标准,所以无法保障高铁始终处于稳定运行的状态,对于提升高铁运行的效率也造成了一定的影响。

2.3信号安装故障

要想提升高铁运行的效率与稳定性,那么就要在故障处理的角度入手,提升故障处理的效率和故障分析的时效性。在发现问题之后,应该及时通过有效的方法进行解决。若是高速铁路发生了故障,那么技术人员和维修人员应该在第一时间内赶到现场,从而确保问题检修的效率性和紧凑性。但是很多操作人员一味地追求操作速度,所以有时就不按照标准的要求进行作业,这种现象也提升了故障发生的概率。这种问题的出现,对于操作人员来讲有着一定的影响,而且员工也很容易就会出现消极的工作态度。另外,很多管理人员在进行任务分配与监督的过程中,没有按照规定和相关制度进行,从而造成了施工秩序混乱等情况发生,为高铁的运行也埋下了安全隐患。

3.解决高铁系统故障处理的具体措施

3.1完善信号系统标准

相对与西方发达国家而言,我国高铁事业开始建设的时间较晚,使用的信号程序也没有明确的标准,所以在生产的过程中没有具体的参考,也提升了统一管理的难度。由于信号系统的不成熟,所以高铁在运行的过程中会出现多种的问题,情节严重时还可能发生安全方面的隱患【2】。虽然信号系统已经完成了有效的控制,但是依然无法对重要数据进行复验和检查,更无法实现故障综合管控。若想对这种情况进行有效解决,那么就要构建完善的信号控制程序,还需要根据实际情况制定一套完善、具有统一标准的规范模式,通过这种方式才能为系统管理与建设提供良好环境,同时也能确保系统认证的准确性。而且还要确保系统具有实际性与合理性,也只有这样才能对系统运行的实际需求进行满足,从而实现高效的管理。

3.2强化平台建设

拿高铁系统运行来讲,若想确保信号系统始终处于稳定运行的状态,保障高铁始终处于最佳的运行状态,那么就要使用针对性的方案,对信号技术进行完善和更新,在技术调节和管理等方面入手进行控制,之后借助计算机的优势确保程序稳定。目前我国使用的高铁系统无法满足国际要求,而且和发达国家存在一定的差距,在这种情况下要想确保效率与质量,那么只能对软件进行完善和升级。在铁路运行和建设的角度来讲,我国高铁建设开展的时间相对较晚,而且使用的时间比较短,所以在很多环节都不够成熟,属于应用的初始阶段。因此在实际开展工作的过程中,不光需要借鉴先进技术,而且还要综合实际情况进行技术融合,从而为高铁运行提供一个稳定、高速的信号系统,同时也为高铁运行提供了基础与安全保障。

3.3加强安全管理

在高铁日常的运行过程中,对于电缆的安装与检查没有按照标准进行,所以高铁有时会出现防雷性差等现象,而且很多操作人员也会忽略掉一些细节方面的操作,若想对这种现象进行解决,那么就要在细节方面入手,将电缆和通信设备进行分开布置,通过这种方式才能实现有效的信号管理。在进行高铁调试时,很多操作人员的能力有限,这种现象对列车信号的传输质量也造成了严重的影响。一定要有效控制对列车造成影响的因数,防止列车出现安全方面的事故。要想确保系统运行具有稳定性,那么首先应该对系统的安全性进行保障,相关的操作人员需要进行定期的检查与维护,若是发现问题那么就要进行及时的分析,根据实际情况制定解决措施,从而确保系统运行的稳定性。

4.高铁信号系统新技术的应用

4.1故障预测与管理技术的应用

使用故障预测系统的主要目的是,综合实际情况和信号系统进行预测,通过这种方式完成信号的诊断和预测。还需要对多种重要参数进行使用,从而提升系统运行的实际效率,这种方法的使用对于高速铁路的运行也有着重要意义。

4.2监测技术的应用

要想确保设备系统运行过程中参数的准确性,那么首先做好预警与监测,通过对高速铁路信号设备智能监测技术的应用,对设备的运行状态进行合理化分析,把握运行动态,对于存在异常现象的设备提出预警信号,准确提出故障的位置、原因、维修办法,以保证整个系统的合理化运行。

5.结论

高铁的出现为人们的生活和工作带来了便利,而且也解决了很多实际问题,但是我国目前高铁信号系统发生问题的概率较高,所以一定要对其进行逐渐完善,这样才能确保高铁运行的安全性。

【参考文献】

【1】王玘,何正友,林圣,冯玎,李朝阳.浅谈高铁制动系统控制技术与主动维护研究[J].西南交通大学学报,2018,50(05):942-952.

【2】张桂南,刘志刚,向川,姚书龙.浅谈高铁制动系统控制技术现象机理研究[J].电网技术,2019,39(07):1956-1962.

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