“房子质量挺不错，快百年了。”克拉克发展公司副总裁罗德·佩雷斯一边使劲跺办公室地板，一边和《环球时报》特约记者说：“这里原是美军指挥部，我们保留外观，内部做了现代化改造。”在罗德看来，这些建筑见证了历史，在二战中发挥过作用，是克拉克值得保留和纪念的重要元素，“当然还有一些设施延续了军事用途”。离克拉克发展公司不远，“欢迎来克拉克空军城”的大招牌十分醒目。自美军走后，这里成为菲律宾空军的营地。除周边壁垒森严的机场外，这里没有过多的围墙，两层高的士兵宿舍，零星分布在道路两边的草坪上，不时有身着制服的菲律宾士兵骑着摩托车从记者身边经过。

“天使城”到了夜晚依然灯红酒绿。据当地人介绍，除少量留下定居的美国老兵和他们当年留下的混血外，如今在克拉克更多的“外来面孔”来自日本、韩国和中国。这是克拉克“现代化改造”的一个戏剧性缩影。根据1993年的第80号行政令，菲政府决定将克拉克改造成自由港区，第一个动作就是成立克拉克发展公司，负责改造维护和招商引资。3年后，克拉克机场正式从军用转为民用，对国内外航空公司开放。第一个在这里开通国际航线的是韩亚航空公司。理由很简单，钟爱打高尔夫球的韩国人看上这里得天独厚的自然环境。由本地或韩国人投资的高尔夫俱乐部、度假村在克拉克很快就遍地开花，不少韩国公司也随之聚集到这里。在一些商业中心，韩国企业和餐馆的招牌能铺满一面墙，罗德笑称那是克拉克的“韩国城”。

除韩国商人外，日本人二战后一直以经济援助或“深耕”市场的方式在菲律宾存在，虽然低调，但有很强的存在感。从大型基础设施项目到各产业工厂，日本投资的痕迹在菲律宾随处可见，克拉克自然也不例外。目前共有50多家日本公司入驻克拉克，是当地最大的外国投资者。靠近美军公墓的日本横滨橡胶公司大批量生产轮胎，是克拉克主要的外资企业。罗德告诉《环球时报》特约记者：“日本公司大多规模庞大，一家公司在高峰时期可雇上万名本地工人。”

在克拉克，美国投资者的身影出现在精密仪器制造和半导体行业，并形成一定规模。来自中国的投资则集中在金属加工和电子产品领域。这样的比重，真实反映在当地餐饮店的分布上：除主打的本土和美式老店外，韩日餐厅随处可见，夹杂在它们中间的汉字招牌提醒着这里也有不少“中国胃”的存在。除本地华人老字号的粤菜馆外，这两年从川味火锅到北方拉面多了不少经营新菜系的餐厅，这也从侧面反映出中国投资客的增多。

整体看，目前制造业占克拉克总投资的17%，旅游业占30%，最大的投资领域还是电子、服务外包和房地产，占投资总额的38%。伴随着亚洲地区产业转移和结构调整的浪潮，这个比重还在不断变化。鉴于菲律宾劳动力的英文良好，越来越多的国际公司将“呼叫中心”设在这里。

一面是历史建筑、空军基地，一面是新兴的工厂、商业区。20多年的时间里，前美军基地克拉克就这样迅速蜕变着。“军事化”的痕迹，将来在这里或许会越来越淡。据罗德透露，菲政府正考虑将空军基地“部分或者全部”搬出克拉克，以提供更多的土地来发展经济。常年作为军事基地的历史，使这里的土地政策颇为特殊：土地完全归政府所有，任何投资者都无法购买，只能以每次25年的形式租用。20多年时间里，这里的企业从4个发展到上千个，工人从500人增长到11.5万人。按照现有的投资发展速度，克拉克目前用于商业的土地远远不够。▲