谢宇

（四川交通运输职业学校，四川 成都 610000）

随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。全国汽车维修行业每年需要大量的有一定理论基础且技术过硬的高级技工人员，这类人员主要来源于高职院校的毕业生。但是由于高职院校在实验设备、师资力量、教材资料等各方面存在一定的缺乏，特别是实训技术性缺乏或落后，很难培养出符合中国目前和未来汽车维修市场需求的高素质人才。为了扭转汽车维修行业中高级人才紧缺、复合型优秀人才稀缺的局面，各高职院校多年来一直在寻求一个合理、高效的人才培养模式。在充分借鉴了德国的双元制、英国的新学徒制、美国的注册学徒制等国外先进的人才培养方式的基础上，应运而生的符合中国职业教育特色的现代学徒制式人才培养模式，就在一定程度上解决了高职院校与企业之间的越来越紧张的供求矛盾。

一、新时期下汽车维修专业教学现状

（一）教学模式单一

随着社会发展与进步，汽车维修专业对人才培养越来越重视，同时社会对这一方面人才需求也在不断增加中。汽车维修专业是一门理论性与实践性较强的课程，学生通过实践将理论知识应用在实际中，进而提高自身的实践能力和理论水平。但是目前在职业学校教学中，由于缺乏完善的教学体系，导致教师教学模式比较单一，学生学习兴趣不高。在实际教学中，由于教师缺乏创新精神，在教学中教师会过于重视理论知识教学，忽略学生的实践能力培养，久而久之学生对枯燥单一的教学模式就会产生疲劳，甚至产生厌烦情绪，这将会直接影响汽车维修专业教学质量。

（二）一体化教学模式不完善

职业学校开展汽车维修教学时，将教学重点放在学生理论学习中，而一体化教学是提高学生学习质量和专业技能的重要因素，但是在实际教学中，教师忽略学生一体化教学。在汽车维修专业中，一体化教学就是将理论教学与实践教学结合在一起，通过实践巩固学生理论知识，将理论知识应用在实践中，进而提高学生实践能力，这不仅是汽车维修专业教学目标，也是职业学校教学目标[2]。但是受外界因素影响，导致很多教学资源投入不足，教师在教学过程中无法开展一体化教学。这对汽车维修专业教学而言十分不利。此外，在教学过程中，教师教学水平也是影响学生学习的因素，导致新时期下汽车维修专业发展与时代需求不符。

二、教学改革措施

（一）课程建设改革

为了可以有效地提高学生们的专业汽修能力，职业院校的教师们还需要对专业课程内容进行相应地改革和完善。在组织教学活动之前需要先制定科学的教学大纲，将培养学生们的实践应用能力作为主要的教学目标。无论是基础课程内容还是专业课程内容都需要以汽修专业方向为核心，然后将与汽修专业相关的知识内容传达给学生们，注重对学生们自主学习能力的培养，以便更好地适应时代的发展。例如，教师们在讲解《发动机的基本结构和维修》这一课程内容时，便可以对传统的课程内容进行适当地改革。将该课程内容中所涉及到的理论知识按照其类型的不同划分为不同的模块，如工作原理模块、配气机构模块、润滑系模块、曲柄机构模块及故障诊断模块等。对于每一模块的课程内容教师可以进一步细致地分为基础知识、专业能力、训练及复习等不同的阶段。不同阶段所编写的课程内容之间具有一定的差异性，而学生们可以在教师的引导下，循序渐进地完成整个发动机课程内容的学习，熟练地掌握发动机内部结构，从而进一步提高教学效率。

（二）提高“双导师”教学团队的质量

在现代学徒制的人才培养模式中，导师是教学主体，是实现高职院校培养出高规格人才的关键因素和根本保证。因此，首要的是专业教师队伍的建设，这就需要高职院校对教师培养方案进行改革，培养出真正合格的“双师型”人才，这可以通过将具有丰富的汽车企业工作经历的人才引入到专业教师队伍中，也可以安排专业教师到各大汽车企业实习实践。其次，企业导师队伍的建设，可以采取汽车企业推荐加学校考核双途径进行选拔，企业导师需具备过硬的汽车维修技术本领、较强的责任心、较好的教学能力等。

（三）编写配套教材，完善课程设置、教学内容及考核机制

现代学徒制模式与传统的人才培养模式不同，必须对使用的教材、课程设置、教学内容、考核测评等进行相应的改革。因为这种模式要求教材内容与汽车维修岗位的能力相匹配、课程设置契合汽车维修职业资格标准、教学内容配套于汽车企业实践活动、学生成绩的测评要实行“校企共同考核”机制等等。只有这样才能提升学徒的学习质量，培养出适应汽车企业要求的优质汽车维修技术人员。

结语

总而言之，汽车维修是未来几年服务行业中非常有发展潜力的一项工作，而职业院校则是为国家培养新一批优秀的汽修专业人才的重要途径。希望从事汽修专业的教育人员在对教学任务制定了科学的人才培养计划以及适当地施行一些教学改革措施之后，能够为学生们创造出良好的课堂氛围，早日为汽修行业培养出更多优秀的技术人才。