孙谋

东风汽车有限公司副总裁、东风启辰汽车总经理周先鹏：

东风启辰完全采用合资品质标准

12月7日东风启辰全新启辰T70在重庆正式上市，上市现场周先鹏表示：“作为启辰品牌的首款suv，启辰T70更是支撐品牌销量的主力军，自2015年上市三年以来，已经受到了超过18万用户的青睐，在中国suv的细分市场树立了性价比的新标杆。

今年1-11月东风启辰累计终端销售120765辆，已经超过去年全年销量，其中在刚刚过去的11月份创销量历史新高，其中T70份终端销量占总销量近30%，高达3925辆。对此周先鹏表示：“在刚过去的11月，东风启辰以15000台的终端销车，与去年同比高达65.9%，再一次刷新了启辰自成立以来11月销量新高。”

多年来，东风启辰产品围绕“品质启辰”展开，这也为启辰今年销量的快速增长提供了强大的动力和支撑。“全新启程T70以品质为先，与雷诺日产等多款战略车型共用核心部件，技术成熟具有全球300万用户的信任。”周先鹏表示，东风启辰拥有全球供应商体系，与日产共线生产，采用合资品质标准，从零件进厂到整车出厂，每一辆启辰汽车都要经过1697道质量检验工序的重重把关，为高品质提供坚实的保障。在2017年第二批C-NCAP碰撞试验中，全新启辰T90获得了最高的五星安全评价，启辰品牌及产品的安全性能毋庸置疑。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼：

工业4.0时代 大众要做数字化转型的领先者

12月6日，海兹曼在大众公司总部狼堡会议室接受了部分中国媒体的采访。面对工业4.0时代的转型，大众转型进化的优势何在？海兹曼用了这样两个关键词来概括：大数据和合作伙伴。

“大众汽车集团有一个非常强大的优势，即能够把过去几十年在传统汽车制造过程中积累的经验、对客户的认知和洞察转化到新时代的这种应用中去，包括用户对于车辆产品的期待、客户对车辆的使用习惯等。”海兹曼强调，在各大车企齐呼大数据带来大营销、大业务的时候，大众汽车同样也在深度借力打力，而且走得彻底。“在不远的将来，大众汽车集团在中国销售的车辆都将是互联的，用户在使用这些车辆时会产生相关的数据。我们将利用这些由客户自己产生的数据，为他们提供针对性的服务。”海兹曼说。

而针对合作伙伴的考量，大众集团表现得犀利而独到。海兹曼表示，“我们非常尊敬特斯拉在新领域中的摸索和探索。但是我们也同样看到，特斯拉并不是一个盈利的企业”。而对于大众而言，“选择正确的合作伙伴是非常重要的”。他认为，整个汽车行业已经跳出了单打独斗或者是单独发展的情况，大众更关注的是那些在某些特定技术领域拥有卓越表现的初创企业，一家公司的技术能够很大程度上来推动自动驾驶领域的发展，大众对这样的初创公司是非常感兴趣的。

北汽集团党委书记、董事长 徐和谊：

2025年北汽自主品牌全面停止产销燃油车

12月9日，北汽集团联合中国汽车技术研究中心等机构共同成立了北京市新能源汽车技术创新中心，意在打造具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心。作为北京市新能源汽车技术创新中心发起共建万代表，徐和谊表示，北京新能源汽车技术创新中心的成立，是北汽集团按照中央和市委市政府的部署，聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占新能源科技创新制高点的重大步骤。

在成立仪式现场，徐和谊代表北汽集团郑重承诺：“北汽将致力于在中国境内加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了满足国家的军民融合、一带一路发展倡仪要求的产品及特种车、专用车以外，我们的目标是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

为了进一步推进新能源汽车发展，前不久，北汽集团召开2017新能源汽车工作会徐和谊发布了“引领2025战略”，宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代。

本期大咖说看点：12月9日，徐和谊郑重承诺，北汽到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车;海兹曼在大众总部接受媒体采访时强调，工业4.0时代，大众要做数字化转型的领先者：12月9日，摩洛哥政府与比亚迪在卡萨布兰卡皇宫签署绿色交通战略合作，标志着比亚迪在海外市场再次扩充……我们看看最近中国车企大咖们在说什么。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌：

一汽-大众致力于移动出行领导者

一汽-大众将优化产品结构，全面布局suv战略和新能源汽车，推进新能源车快速发展，2025年新能源车型将至少占总产量的25%，成为智能移动出行和绿色出行解决方案的践行者和领导者。”12月8日，三亚财经国际论坛现场，孙惠斌在分享一汽-大众未来战略时表示

“只有科学把握汽车发展规律在研发、制造、销售、服务等各个产业链条上不断创新升级，才能让智能科技、个性定制、互联汽车、新能源汽车等产品，成为未来汽车消费生态建设和发展的新引擎。”

在谈到智能化、网络化、共享化的行业趋势时，孙惠斌认为，这是世界发展的趋势，核心基于互联网、大数据、云计算在这种技术能力之上，再加上人工智能的工具，在各个科技公司深度的使用，智能制造将给今天的制造领域带来革命性的变化。定制个性化设置一定有这样一套智能制造的品质，才能支撑住。而这些科技支撑的产品将转向互联，这当中一汽-大众的目标很清晰，驾驭面向未来的产业生态圈，力争在全国一批重点城市移动出行达到市场前三，实现100%的车联网前装率。

明年将会迎来一汽-大众的产品大年孙惠斌透露除了suv，明年还将有另一款重量级产品以及两款新车型。其中suv车型的出现将补足一汽-大众产品线当中十分重要的空缺。

比亚迪董事长兼总裁王传福：

比亚迪在海外市场再次扩充

12月9日，在摩洛哥國王穆罕默德六世的亲自见证下，摩洛哥政府与比亚迪在卡萨布兰卡皇宫签署绿色交通战略合作，合作涉及轨道交通，电动巴土和电动卡车等新能源解决方案。根据方案双万将先期建造条15公里的示范线路，后继已规划云轨路线超过130公里，双方还在进一步确认其他路线。

此外，比亚迪与摩洛哥国家的合作，将是比亚迪在海外市场的再次扩充，根据此项合作，比亚迪将在摩洛哥北部城市丹吉尔设立工厂，生产电池、大型电动汽车和单轨电动列车。据悉，比亚迪工厂将建在“丹吉尔穆罕默德六世科技城”内，占地面积约为50公顷，预计创造2500个就业岗位。

在谈及为何选择比亚迪为合作伙伴时，摩洛哥工业，投资贸易及数字经济部部长Moulay Hafid Elaarny表示，比亚迪拥有系统的新能源解决方案，在电动公共交通以及新能源领域处于全球领先地位。

王传福表示：“很高兴能与库洛哥进行合作，希望比亚迪的新能源解决方案和多年来在全球累积的经验，能够帮助摩洛哥尽快推进全面电动化进程期待比亚迪与摩洛哥合作产生的良好效果和示范效应，进一步推动新能源在非洲乃至全球各地的应用。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧：

张家口工厂落成对吉利"2020战略”有着重要意义

12月9日，领克汽车张家口工厂举行落成仪式。安聪慧表示，领克汽车是新时代的高端品牌，承载了中国汽车品牌走向高端走向全球的重要使命。张家口工厂的落成对吉利“2020战略”的实现和全球战略布局均有着重要意义。我们将以新工厂的落成为契机，发扬奋斗者精神，持续引进全球一流汽车零配件供应商，带动高端汽车产业链发展，引领华北地区汽车产业转型升级。

据悉，领克汽车张家口工厂是由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理由吉利汽车集团管理和运营的全新现代化工厂。新工厂基于“工业4.0”的理念规划，通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式配置流的设备实现智能工厂、智能生产和智能物流的目标。整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间规划年产能20万辆，将生产领克汽车旗下全新产品。

同时，领克汽车张家口工厂将为当地提供超过4000个就业岗位，预计年利税30亿元人民币，目前已经吸引大批全球汽车零配件企业进入汽车工业园区。同时，基于领克汽车张家口工厂和沃尔沃汽车发动机工厂所规划建设的“汽车城”，将建成集汽车整车、发动机、变速箱、零部件以及试车厂、研发中心、仓储物流为主体的国际一流汽车城推动张家口市乃至河北省的装备制造业转型。