本期CEO周报精彩看点：玛丽·博拉表示特朗普对进口钢、铝征收关税对通用影响很小;西川广人认为如果征收关税，每家车企都不得不提高车辆售价;穆伦表示大众到2025年将发布80款新型电动车;塞缪尔森表示XC40就是未来沃尔沃销量的生力军;洛根·格林希望每家车企都使用自动驾驶技术。

日本CEO西川广人：

如果征收关税，那么每家车企都不得不提高车辆售价

日产CEO西川广人同时也是日本汽车制造商联合会主席，他在近日警告说，特朗普对钢材和铝材征收关税之后，汽车的售价可能会增加，但是目前还不知道会增加多少。

“如果征收关税，那么每家车企都不得不提高车辆售价。”西川广人在场新闻发布会上表示，“我觉得这不会带来任何好的影响。”

虽然西川广人表示车价会上涨，但是他拒绝透露具体的数字，因为随后可能还会有例外，毕竟加拿大和墨西哥就已经被免税，此外，每家车企自身的情况也不样。很多在美国的日本车企已经在大规模采用美国本土钢材和铝材，这样受关税的影响就会很小。“我们不知道总体的情况是什么样。”西川广人说道“我们必须边走边看。

大众集团CE0穆伦：

到2025年发布80款新型电动车

在当地时间3月13日召开的年度新闻发布会上，大众集团CEO马提亚斯·穆伦（Matthias Mueller）表示，从明年开始，大众集团每个月都会推出一款全新电动车车型。到2025年，大众集团将发布80款新型电动车车型;到2030年，旗下300款车型都将拥有电动车版本。

根据大众集团的规划，到2025年，旗下大众品牌、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特等12大品牌的电动车产量将达300万辆。

为了发起电动车攻势，大众集团此前还设立了纯电动品牌I.D.，该品牌首款车型Neo掀背车将于2020年上市;奥迪品牌也将于今年晚些时候交付纯电动suv车型E-Tron。

为了扩大电动车产能，大众表示将控制支出。2017年，大众集团研发支出同比下降3.8%至131亿欧元，占整体销售额的6.7%，大众集团期望上述比例将在2020年下降至6%。

沃尔沃汽车CE0汉肯·塞缪尔森：

XC40将是我们未来销量增长的生力军

在今年日内瓦车展开幕前夕，沃尔沃XC40车型获评2018年欧洲年度车称号。3月5日下午，由来自23个欧洲国家的60位专业汽车记者组成的评委会根据设计理念、创新性、安全性、性价比等指标为7款候选车型打分，并最终评出沃尔沃XC40为2018年欧洲年度車。

欧洲年度车评选始于1964年，由欧洲7家权威汽车杂志联合主办，参选年度车至少要在5个欧洲国家上市，年销售辆要超过5000辆。

“我们的全新XC40获得这项大奖的时机很完美。”沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森说道“沃尔沃现在第一次在全球有三款suv产品布局，XC40将是我们未来销量增长的生力军，带我们进入一个新的快速增长的小型suv市场。”据悉，XC40搭载的安全装备可以媲美中大型豪华suv。

Lyft CE0洛根·格林：

希望每家汽车制造商都能够采用自动驾驶技术

据外媒报道，加拿大汽车零部件供应商麦格纳将向美国打车软件公司Lyft投资2亿美元，共同研发可应用到轻型车中的自动驾驶系统。

Lyft CEO洛根·格林指出，“我们希望不止一两家公司使用自动驾驶技术，我们希望每家汽车制造商都能够采用自动驾驶技术更希望他们使用Lyft的网络。

据悉，Lyft负责为自动驾驶系统研发软件而麦格纳将负责生产并将系统置入车辆。但是何时能够将该技术商业化，双方公司并没有给出具体的时间规划。

在确定自动驾驶规划细节之前，Lyft还与通用和Waymo建立了合作关系。麦格纳也参与了由宝马、英特尔和Mobileye等组成的个联盟，麦格纳首席技术官Swarny Kotagiri表示：“我们与很多公司建立合作关系是希望集成自动驾驶技术并将技术进行商业化。”

通用CEO玛丽·博拉：

征收钢、铝关税对通用来说影响很小

针对特朗普对进口钢材和铝材增收关税，通用CEO玛丽·博拉近日接受采访时表示，对钢和铝征收关税对通用来说影响很小，通用可以“轻松平衡掉”。据玛丽·博拉介绍，通用使用的90%的钢材和大部分的铝材都来自美国本土，所以可能通过从其他地方节省成本平衡掉影响，但特朗普此举对美国汽车工业的影响更大。

“我认为应该确定关税是否导致汽车生产成本增加，这会直接影响到消费者对新车的需求量，因为我们必须考虑汽车购买力问题。玛丽·博拉说道，“如果成本增加到消费者不再购买新车了，肯定会影响到相关工作岗位。通用认为还需要看政府的下一步行动是什么才能知道未来如伺应对。“告诉我未来将发生什么我们就能得出结果。”玛丽·博拉表示。