苏希玲

2018年5月7日，日本福冈，亚太智能交通协会理事会就2022年第29届智能交通世界大会的举办权进行了投票，苏州、首尔、台北3个城市参与角逐。经递交竞标意向、实地考察、现场答辩等多轮程序，苏州脱颖而出，成功获得2022年第29届智能交通世界大会举办权。 举办场馆落户苏州国际博览中心！

随着全国各地对会展业的日趋重视，各地场馆建设如火如荼。国际化的严苛标准，全球化的引进思路，是未来许多国内场馆的重点建设和经营方向。国际市场和中国市场的双向需求将带动国际会展业加速“东移”，如何让中国的会展中心更多地投身到国际会展业发展的大潮中，不错过历史性的发展机遇是每个会展人需要思考的问题。随着2022年第29届智能交通世界大会的成功申办，苏州国际博览中心在引进国际展会的道路上探索出了一套自己的模式。

从产业入手导入国际化展会，推动产业发展

如今，会展业对举办地旅游产业的带动在国内已经引起了广泛共识。但究其根本，会展业与地方产业的发展升级密切相关，推动引领产业的发展才是会展业发展的意义所在。从促进产业发展的角度着手寻求引入国际展会的突破点，充分发挥展会的平台效应，聚集产业相关的上下游，将会展与产业深度融合才是国际主办方乃至整个产业最为关注的问题。

以苏州成功申办的2022年第29届智能交通世界大会为例，智能交通作为当今世界交通运输发展的热点，在支撑交通运输管理的同时，更加注重满足民众出行和公众交通出行的需求，构建一个绿色安全的体系。智能交通是未来交通系统的发展方向，是人工智能产业在具体行业领域的应用，与国家大力扶持的核心产业如人工智能、汽车制造、环境保护等多个产业密切相關。因此大会的申办从一开始就得到了从国家到地方各级相关部门的大力支持，对于该项目的引入，政府对产业的重视和积极态度使我们争取到了一定的政府补贴。成功引入该展会对大力培育本土企业，推进智能交通在制造、软硬件终端和服务业上的应用，加速实现规模化发展有着无可比拟的促进作用。

专业化运作是吸引国际展会的保障

ASAE（美国协会高级主管学会）专业会展人士曾指出，大型会议在目的地选择上已经越来越趋向于避开高消费的一线城市转而投入下一级更匹配的市场。积极参与本土协会竞标，坚持不懈进行宣传和市场推广，尝试不同的渠道沟通，进行专业化的运作能够让更多的国际展会落地。

国际展会的申办是一个严苛且持久的过程，找到合适的途径传递强烈的申办意愿只是迈出了第一步。苏州国际博览中心从2016年起就开始与中国智能交通产业联盟进行接触与沟通，先后多次主动拜访，详细了解申办流程，表达了强烈的申办意愿。从开始申办到2022年大会最终举办，前后为期6年的准备时间，可以说申办国际展会是一场需要做好充分准备的持久战。

申办过程中，苏州国际博览中心与拥有国际办会经验的PCO共同探讨，抽调具国际思维与背景，同时拥有丰富对接国际展会经验的团组进行项目配合与跟进，针对主办方感兴趣的每一个环节都给出详细且有说服力的方案，如本地产业详细分析报告，场地推介和配套资源方案等。为了更加高效地推动申办工作，2018年2月10日，由苏州智能交通信息科技股份有限公司和苏州国际博览中心管理有限公司共同出资组建的筹备公司——苏州智园会展有限公司正式成立，专项负责前期申办及申办成功后的会议服务、宣传招商工作。

在展会申办的最关键时刻，苏州国际博览中心为了应对智能交通世界大会理事、亚太智能交通协会理事会专家的实地考察，在有限的准备时间里，对参观路线途径的馆内各项设施设备进行全面检查，反复推敲修改中英文推介材料，多次调整接待方案和会场布置，全英文引领参观并现场沟通解答主办方的疑问，提出了更具针对性的场地使用和解决方案。到访专家领导对苏州国际博览中心卓越的场馆设施水平和专业的展会服务能力都给予高度评价。

国际展会规模大、规格高、影响力强，带给城市的不光是国际名声，更重要的是长久的经济效益与社会效益。苏州国际博览中心通过申办2022年第29届智能交通世界大会，摸索出一套可以复制的申办国际展会的思路。国际展会的落地不是一蹴而就，而是需要经得起反复琢磨和推敲的漫长过程。只有提升会展行业对促进产业的认识，从产业寻求突破口，通过政府、协会、场馆等多方努力和专业化运作，才能使得国际展会落地变成现实。