欧阳文琪

自2015年起，保时捷中国启动了保时捷中国青年车手选拔，旨在为亚洲地区的潜力青年车手打开一扇改变他们职业生涯的大门，铺设一条通往品牌顶级赛车赛事平台的道路。

在2017年末，时年仅16岁的中国籍小将陆文龙经过层层选拔，凭借其出色的综合能力和潜力，从近300名青年车手中脱颖而出，成功当选2018保时捷中国青年车手，并驾驶保时捷中国青年车队的59号赛车，征战亚洲保时捷卡雷拉杯2018赛季。

虽然今年是陆文龙从方程式转战GT赛场的第一个赛季，但是这位年轻小将的成长速度着实令人惊喜。

在揭幕战上海站第一回合的比赛中，陆文龙出师不利，在排位赛中遭遇事故，正赛只能从队尾起步，但是在比赛中，他的表现令所有人惊艳，一路超越了19位对手，最终上升至第九位完赛。作为他的个人杯赛首秀，这份成绩单可以说是相当不错了。

日本站第二回合的比赛迎来了倾盆大雨，湿滑的赛道对车手们而言是一个极大的考验。诸多经验丰富的老将车手都在正赛中打滑失控，更别说是新秀车手陆文龙。不过虽然他在第二回合中遗憾退赛，但面对干地情况下举行的第三回合比赛，他很快调整好了状态，一举夺得第四名的耀眼成绩，距离领奖台仅有一步之遥。

在七月中旬举办的泰国站，是陆文龙首次造访挽盛赛道。椰林海风之下隐藏的是惊险而高难度的弯角，而街道赛道也对车手们驾驶的精确性提出了高要求。首次驾驶保时捷911 GT3 Cup（911 II）赛车征战挽盛的年轻小将或许是对此还不太适应，在第四回合中将将挤入积分区；第五回合中，他的成绩还有了更进一步的提升，相比许多在这条高难度赛道上折戟的车手们，陆文龙的表现也能算是可圈可点。而且有了这个赛季的经验，待到明年重返挽盛，他或将带来更好的表现。

仅仅半个月后，亚洲保时捷卡雷拉杯转战澳大利亚的悉尼赛车公园，这对于陆文龙而言又是一次全新的体验。有了面对全新赛道的经验后，陆文龙对于新赛道的适应速度明显要快上许多。在悉尼落日的余晖下举行的两回合比赛中，陆文龙都取得了较上一站更好的成绩，这位年轻小将的成长速度可见一斑。

随着悉尼站落幕，亚洲保时捷卡雷拉杯重返亚洲，在新加坡滨海湾和马来西亚的雪邦赛道进行了第八至第十回合的角逐。相比上半赛季还稍显稚嫩的表现，如今的陆文龙已经蜕变得越来越稳定。同样是街道赛道，他在滨海湾没有犯任何错误，顺利摘得全场第六；而面对马来西亚的高温，他也没有受到丝毫影响，再度收获一个第八和一个第六位。

十一月中旬，亚洲保时捷卡雷拉杯的收官站再一次在上海國际赛车场举办。在最后两回合的争夺中，陆文龙展现出了他强势的一面，在赛道上对前车发起了猛烈进攻，只是可惜他在第十二回合伊始与对手发生碰撞，只能以遗憾退赛。