张晓

中国市场分析：

作为捷豹的首款国产车型，XFL一直保持着不错的关注度，虽然小众，却总以独特的魅力吸引着品味不俗的消费者。2019款捷豹XFL除了保留英伦范儿的优雅外观以及奢华内饰外，新增的四驱系统以及2.0T高功率版的发动机进一步提高了产品力，满足更多中国消费者对于“豹力美学”的期待。

说到这里，相必你也猜到了，今天的主角就是骨子里流淌着正宗英伦血液的老牌企业——捷豹。捷豹自诞生起便致力于打造将性能与美学完美融合的英伦风范座驾，被誉为全世界汽车领域的“至美之车”。赛道出身的它自入华以来，凭借一系列拥有卓越品质的产品而备受中国消费者喜爱，而捷豹XFL更是传承了捷豹品牌的精髓。

颜值依然在线

商务与运动，看似两种背道而驰的风格，很难想象能够体现在一款车上，而捷豹XFL却做到了这点。虽然整体外观与现款车型几乎别无二致，但古典与现代相结合的特点却使这款车拥有超长的保鲜期，颜值却依然在线。

2019款捷豹XFL的前脸采用了家族式设计，近乎垂直的网状格栅给整体外观带来一丝优雅感，搭配J-Blade LED日间行车灯，犹如蓄势待发的豹子，充满力量感。

来到车身侧面，修长的车身线条、流线动感的造型设计为2019款XFL勾勒出极富雕塑感的外形轮廓。车身尺寸上也保留了原有的优势，长宽高为5093/1880/1456毫米，轴距为3100毫米。

车尾的设计简洁而大气，同时富有极强的运动气息，还是我们熟悉的双边双出排气布局以及如豹眼一般犀利的LED尾灯。与现款车型不同的是，增加了30t和AWD的标识以彰显其特殊的身份。

全新升级的19英寸运动轮毂只有顶配车型才配备，多辐式造型非常动感。轮胎品牌为倍耐力P ZERO系列，规格为245/40 R19。

不变的奢華内饰

内饰布局与现款如出一辙，进入游艇式环抱设计座舱，按下启动按钮，电子旋转换挡按钮亦从容升起，仪式感非常强，大量的金属材质面板进一步增加了豪华感。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感舒适，软硬适中，换挡拨片增添了XFL的运动属性。

12.3英寸全尺寸TFT虚拟仪表盘带来满满的科技感，在这点上捷豹一直走在行业最前沿，具有常规和运动两种模式。

全系标配的10.2英寸触控屏与捷豹InControl智能驭领尊享触控系统搭配，为英伦美学注入科技灵感，2019款XFL新增WiFi功能，最多可支持8台设备连接，此外还可支持CarPlay与百度CarLife，迎合了当下潮流。

通过InControl智能驭领尊享触控系统与尊享连接套件，车主可通过智能手机监控捷豹XFL，还可远程控制发动机，提前打开车内空调、锁车或者解锁，定位捷豹XFL的位置，或追踪行程，驾乘体验得到进一步升级。

2019款捷豹XFL的绅士风度还体现在考究品味上，车厢内配有多达17个扬声器的825瓦Meridian英国之宝音响系统，对于这个品牌的音响可能很多人不了解，但它却是英国殿堂级音响品牌，对数码音频的解析要比其它品牌更加完美。

捷豹XFL轴距为3，100毫米，拥有长达203毫米的后排膝部空间，体验者身高一米八，腿部与膝部空间十分宽裕，跷起二郎腿也完全没问题。

后排的小桌板算是十分贴心的设计了，既能承载商务用途又能满足日常使用，你可以用笔记本电脑办公，也可以用iPad看电影，抑或端起茶杯小口啜饮，一场移动英式下午茶即刻开启。

300马力+全时四驱 诠释“豹力”美学

2019款捷豹XFL搭载了一台“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸发动机，拥有200马力、250马力、300马力（19款新增）三款动力调校供选，本次我们试驾的车型为新增的30t版本，峰值扭矩可达400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台采埃孚8挡自动变速箱。

此外，通过捷豹“驾控管家”可调动态模式，驾驶者还可对油门灵敏度、换挡速度、转向比及悬挂减震器硬度进行多至16种个性化设定，满足你个性化的用车需求。

2019款捷豹XFL采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，调校得很紧凑很整，但在过减速带或坑洼路面时没有硬邦邦的感觉，对颠簸过滤得十分彻底。

这款车最大的亮点在于新增的全路程智能四驱系统，在保留后驱运动操控性的同时，可提供更强大的牵引力及安全保障，带扭矩矢量分配功能的制动系统则使车辆在各种路况条件下均拥有出色的驱动力。

方向盘指向精准，几乎没有虚位，即使轴距长达三米一，却仍然具有非常优秀的操控感。轻踩油门，即可获得充沛的动力，升挡柔和、悄无声息。深踩油门，变速箱降挡十分积极，随着转速的飙升、涡轮的快速介入能带给你一种非同一般的推背感。可以说无论行驶在崎岖蜿蜒的山间道路，还是川流不息的城市车流之中，都能为驾驶者提供较为畅快的驾驶体验。