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城市大气污染的成因及治理对策探究

2018-12-08王铃宇

新商务周刊 2018年12期
关键词:人为尾气机动车

文/王铃宇

城市大气污染的成因及治理对策探究

文/王铃宇

沈阳工学院

城市大气污染是近年来我国热议话题,它现实存在于我国的各个角落,造成了严重的生态环境污染,为城市居民生存带来了巨大压力,被称之为“隐形杀手”。为此,全面分析城市大气污染特征与成因,制定一系列基于“可持续发展”原则的治理对策是必要的。本文也将围绕上述3点内容探究城市该如何应对大气污染问题。

城市大气污染;基本特征;成因;治理对策

“雾霾”背景下污染物含量严重超标,环境承载能力严重下降,由此导致大气质量下降甚至恶化,影响城市居民身体健康,间接阻碍城市社会快速稳定发展。

1 城市大气污染表现的基本特征

目前城市中的大气污染表现可总结归纳为两种:天然污染和人为污染,天气污染是自然界向大气中所排放的污染物,例如比较常见的硫化氢、二氧化硫等等,它们都会影响到大气质量。但天然污染表现轻微并不明显,而人为污染则不然,在我国,大规模的化工工业生产、机动车尾气排放、生活污染等等各个方面所产生的污染物全部被倾泻于自然环境中,它导致大气被严重污染。而人为污染还分为固定污染和移动污染,所以人为污染已经成为当前城市大气污染的罪魁祸首。

从科学角度来看,城市大气污染所表现出的基本特征包括以下两点。

首先是大气呈现煤烟型污染特征情况较多,这主要是由机动车尾气所造成的污染。在大气中主要污染物的负荷系数排序基本呈现为SO2>PM10>NO2,这就是典型的煤烟型污染特征。近年来国内许多城市都呈现出NO2污染负荷系数持续上升的趋势,这说明机动车尾气对空气的质量影响越来越大。

其次是非采暖期二氧化硫浓度逐年呈现降低趋势。我国北方地区由于需要冬季采暖,所以他们在采暖期的颗粒物及二氧化硫浓度正在逐年降低,但非采暖期的二氧化硫及颗粒物则呈现上升趋势。这说明在非采暖期的SO2均值浓度更高,可达到二级标准的0.52倍左右,另外像PM10和NO2均值浓度都已经超过了国家空气质量二级标准,呈现超标污染状态。

2 城市大气污染的基本成因

城市大气污染的基本成因基本可以归结为自然成因和人为成因两种。

2.1 自然成因

在自然成因中气象因素不可忽视,因为像湍流、风场、降水、气温变化等等都能对污染物的稀释扩散与自清除产生决定性作用。以风场为例,每个地区的风场在四季变化迥然不同。例如某些地区的冬季平均风速相对较小,静风频率达到最高,此时的风场中风向与风速就决定了污染物的稀释扩散程度和传送方向,如果风速较小城市中的污染物就不能被输送出去,造成局部严重污染。比如说某地区的常年平均风速在2.33m/s,其中它的冬季地面静风频率达到最高水平(25%),而到了次年1月也只有23%左右,这说明该地区在冬季是无法有利稀释扩散污染物的,容易造成污染物累积,所以该地区的冬季大气污染必然会相对严重。

2.2 人为成因

相比于自然成因,人为成因表现就更加复杂。例如燃料燃烧问题目前在城市中非常常见,某些工厂在处理污染物时会选择集中焚烧,城市大气污染中有20%的污染物是由集中焚烧所形成的,特别是在工业城市,矿区生产情况较多,该污染程度就进一步被加剧。另外还有农业秸秆焚烧,大量的焚烧污染物随风场流入到城市大气层中,造成严重的城市大气污染。

交通问题不可忽视,机动车尾气中会排放较多的CO2成分,它对城市大气的污染是非常严重的。目前我国有44%的大气污染来源于机动车尾气排放,特别是运输用大货车,它由于采用柴油燃料,所以尾气中会排放更大量的颗粒物,这些颗粒物会造成严重的大气污染,影响人们的身体健康。

最后是市政建设问题,目前我国城市化发展进程加速,大量市政建设工程拔地而起,如此大规模的城市化建设设计导致道路出现了严重的凹陷问题,城市道路变得不平,大部分土层裸露在外,久而久之就会造成严重的城市扬尘现象,其对城市的大气质量危害不言而喻。

3 城市大气污染的治理对策

针对当前的城市大气污染问题,本文也提出了3点治理对策。

3.1 明确思想、制定可持续发展的战略目标与方案

首先必须明确思想,制定可持续发展的战略目标,重视对环境质量的相关保护工作,改善城市区域内部的大气质量情况。因此,城市各级政府及环境保护部门都要严守国际二级标准,为城市居民首先营造相对健康良好的城市生态环境,大力号召并开展建设绿色工程,结合污染物排放量来进行全面控制,明确大气环境质量的整体管理目标,做到对政府资金的科学分配。并构建一套完整的监督管理方案,从政策实践角度全方位投入到对城市大气污染治理的政策推进进程中。争取满足工业生产全面管理条件。

3.2 把握时势、建设完善的能源消费机制

目前一定要做到把握时势,建设相对完善的能源消费机制,面向城市全面宣传采用天然气及其它新型能源,同时严控城市工业中对煤炭的使用量与销售量。当然,政府也需要出台并制定一系列合理有效的资源优惠政策,例如鼓励广大企业及社会个体采用天然气,为消费者首选天然气作为企业发展能源奠定基调。再者就是国家需要适当提升车用燃油质量,尽量减少对含铅汽油的使用,从资源成分层面减少机动车的污染排放量。而我国目前也应该大力研发推广新能源机动车,例如全电动机动车或油电混合机动车等等,它们都能从技术层面降低污染排放比例,发挥它们在大气污染治理方面的有效作用。

3.3 审时度势、加强环境监控与科研能力建设

目前我国许多城市已经建立了自己的空气自动监测站点,其目的就是从科学技术角度上分析城市大气污染状况,从应急角度与防护角度做好环境监测工作,提高对大气环境污染例如“雾霾”的应急能力。所以,国内各个城市应该结合《城市空气污染指数(API)改进和完善的环境健康调查》来撰写城市大气污染调查工作报告,从根本上排查大气污染原因,并予以解决。像许多城市所积极开展的街旁景观、中心城区见缝插绿等等绿化政策就很好的解决了城市环境污染问题,满足了各行各业对环境改善的现实需求。

4 总结

总而言之,对城市大气污染的治理对策已经越来越多,城市自身应该做到稳扎稳打,建立完善且深入的大气环境监督机制,从源头上发现问题,并结合现有技术不断改善工农业生产条件,同时督促教育城市居民遵纪守法、热爱环境,共同治理城市大气污染问题。

[1]王睿.城市大气污染的成因及治理对策[J].价值工程,2018(7):17-18.

[2]李宏斌.乌鲁木齐市大气污染治理对策研究[D].中国政法大学,2011.

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