李凯

摘 要：隧道洞内控制测量的方法有很多种，导线环测量精度较高、布设灵活且抗干扰能力强，所以在一般隧道中应用很广。但由于隧道内测量环境复杂而且没有已知约束条件，闭合导线环测量主要问题测角闭合差超限也比较突出，且往往要等到内业计算才能发现，而影响测角精度的原因很多；分析优化，补充测量甚至重新测量将会大大增加工作量，为了提高工作质量和效率，本人就多年工作经验和一典型案例针对导线环测角超限问题进行全面分析，并给出相应解决方法，力求一次性测角通过。

关键词：控制测量；闭合导线环测角。

1 初始测量及分析

本案例隧道长约2KM，属于一般隧道，该隧道分左右洞施工且有横向联系的人行通道及车行通道，本着经济高效和最大程度降低对隧道施工干扰的原则，洞内控制测量首选闭合导线环测量方法。

1.1 测角数据整理

规范规定四等角度闭合差≤13.23"，而上表闭合差为20"，显然测角超限。

1.2 测角数据分析并制定改正措施

从表中可以明显看出序号3列前后视距差过大，超过了1/3的极限比例。另测量人员忘记调整仪器参数，依旧沿用上次的参数。针对已经发现的问题制定解决方案：（1）按照实际参数更新仪器参数；（2）调整距离不合理点位并重新测量。

2 重测数据分析

2.1 两次测量数据对比

重测数据与第一次相比略好，但仍然超限。两次测量数据除调整过的测站外还有两站数据变化较大，最大的SD3测站相差达8"之多。超出仪器正常误差范围，且超出两次较差误差范围，肯定存在影响测角的因素。但是光从两次数据对比无法找到影响角度稳定的因素。因此，必须现场勘察。

2.2 现场查找原因并测试

现场发现有问题的其中一站刚好在隧道人行通道的联系处，其中左洞通风良好光线充足右洞则通风不畅光线暗淡，且一侧水气湿重一侧水气干燥。而其中另一站虽然在同一洞口内，但是控制点布置离隧道壁过近，现场实测不到0.5米。针对上述现象，决定采取以下措施。首先，加强右洞通风洒水，并在测点处人工用手电补充光源，从而使两个洞口环境保持良好一致。其次，将离隧道壁过近的控制点调整到合适位置，并将视线之间的线缆和横幅条整理出视线之外。最后，重测检验成果。数据如下：

经计算，测角闭合差为6"，≤13.23"。数据误差在规定范圍内，符合要求。为了排除测量数据的偶然性，接下来在不同的时候分别进行了多次闭合测量验证。通过多次的数据对比，显示各测站测回数据稳定，各次相同测站数据稳定，且各次测量角度闭合差均在限差内。因此可以排除数据的偶然性，从而肯定上述改正措施的实际有效。

3 结束语

由于全站仪测距相对稳定且可以相互校验，所以对洞内闭合导线环控制测量影响最大的就是测角误差。而影响测角的因素则是万变不离其宗，就是要控制好大气的水平折光系数。两个洞不同的空气密度和温度，水平折光不一样，测出的水平角也不一样；靠隧道壁过近造成反射，测出的水平角也不一样，而且这种变化没有规律性，很难被发现。

参考文献：

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