陈广艳

摘 要：随着城市人口和交通的日益发展，交通的客货运量随之加大，道路交通的作用更显重要。因而对市政道路工程质量提出了更高的要求，我们只有客观分析道路工程出现质量的成因才能有针对性地提出提高工程质量的措施，从而促进市政道路工程质量的持续提高，为人民的生产生活提供交通便利。本文市政道路施工质量通病出现的原因、质量控制的措施和常见问题的防治等方面剖析了市政道路的施工质量。

关键词：市政道路；施工质量；通病

1 阐述市政道路施工中易出现的质量问题

1.1 路基及土方工程

路基及土方工程施工中常见的质量通病有：路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。

1.2 混凝土板块裂缝

由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝；温度裂缝；反射裂缝；沉降裂缝。

2 加强市政道路施工质量控制措施

2.1 科学合理地安排道路工程施工的计划

市政道路工程施工不管工程任务有多重，都应建立一套完善的工程计划，以免在施工过程中与排水及煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生，或发生重复的挖路铺设管道情况。首先，在道路工程施工中应与各部门协调，根据事先设计并测绘好的地下管线所处的位置安排道路施工的顺序；其次，在施工过程中应设法保障交通畅通，或铺设简单的辅路或辅桥，这也是非常重要的一部分；另外还应将劳动力安排计划、工程的周期计划、材料的供应计划等一系列计划周全，这样会使整个道路工程在不同方面都能达到预期的效果。

2.2 增强质量意识，落实质量责任制

市政设施是一个城市系统正常运行的重要组成部件，一旦出现问题，就会给国家及人民的生命财产造成重大损失。因此施工企业要积极学习和借鉴先进的管理经验，树立工程质量的责任感和使命感。同时，行政和管理部门也要加大宣传力度，提高所有人对工程质量的关注意识。还要建立起层层负责的质量责任保证制度，把工程责任落实到工程的各个环节及相关人员上。如果出现质量问题，追究相关责任人员的责任。

2.3 全面提高全体人员的素质和技术水平

在施工过程中人是最不稳定的因素，县城人员有限，职工技术水平的普遍较低，必须对工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能等方面素质进行培训，因此在工程开工前要求特殊工种如水下作业、高空作业，技术难度大，要求高的作业人员，有计划的组织培训，控制培训效果及上岗认证。普遍提高工作人员的潜在素质，从而保证其在控制工程质量过程中发挥主体作用，避免由于操作不娄或不符合规范、标准而产生的一些危险的工程质量隐患，同时实行竞争机制，激励机制和獎惩机制，确保工程质量达到要求。

2.4 加强工程所用材料质量管理

市政道路工程的质量是工程项目实体质量的组成部分。故加强原材料、半成品的质量控制，不仅是提高工程质量的必要条件，也是实现工程项目投资目标的前提。对原材料、半成品进行质量控制的主要内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性能控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性能控制材料进场验收程序及质量文件资料的齐全程度。密切注意市场行情，做到货比三家，要从多个渠道了解市场价格，要与其他项目的材料价格作对比。有自己的材料价格信息库，对已完工工程进行价格汇总，对市场价格随时调研。对工程中涉及的新增设备材料价格进行询价建立了独立完全的设备材料价格库，系统中每条信息均包括了材料及设备的型号、规格、单价、不同的厂家等，并随时掌握市场变化，实行动态更新。较好地满足了需要。核对材料标准是否符合设计要求。控制价格是否符合约定价格。

2.5 路基及土方工程控制措施

路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格，水准标高放到现场并经复验，方准予施工开挖。挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖，特别防止超挖土处的回填土。填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶，坡顶、坡脚要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快，要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土（>50mm）和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土，严禁一次堆填表面振压。

2.6 混凝土路面质量控制的措施

混凝土搅拌之前，必须按设计配比各种材料的际用量，加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化，在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检，保证混凝土强度的稳定性和均匀性。

3 市政道路施工常见质量缺陷与防治措施

3.1 常见的路基质量缺陷及防治措施

在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖；挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。

3.2 常见的路面面层质量缺陷及防治措施

在施工过程中，施工单位可能会减少水泥等的用量，从而导致结构强度低，回弹模量小，承载能力低；另外，施工时压实控制不好，水稳压实不及时，在水泥终凝后还进行压实，破坏已形成的结构强度，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象，施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。

4 结束语

总而言之，随着我国不断发展市政基础设施建设，市政道路建设作为其中的重要组成部分，更要重视其施工质量的控制。应当从工程进度、工程计划、执行标准、施工技术难点等各繁杂的任何施工条件出发，针对施工生产的全过程，每一个环节的质量问题都要有人负责，有据可查。以人为的主观行为克服并解决自然施工条件的客观困难，加强施工中各环节的质量监督工作就能全面提高在城区中的市政道路的施工质量。

参考文献：

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