刘爱荣

摘要：针对我国汽车产业的可持续发展问题，从系统性和战略性角度，对汽车制造企业的发展模式进行了研究。提出了一种包含产品生命周期、过程目标层、最终目标层、系统支撑层等四个层次组成的一种基于产品生命周期主线的汽车制造企业发展模式，建立了相应的体系结构。

关键词：产品生命周期；发展模式；绿色制造；体系结构

1引言

自20世纪90年代以来，汽车产业的全球化趋势对我国的汽车产业，特别是汽车制造企业产生了深刻的影响。汽车的生产量和销售量一直呈现持续的高增长的态势。随着我国国民收入水平的提高以及消费层次的提升，可以预见我国的汽车制造企业面临着更大发展的机遇。然而，在我国汽车制造企业快速发展的同时，一些困扰企业持续发展的问题愈发尖锐起来。如在制造过程中汽车产品如何以高质量低成本地满足安全、环保、节能的要求；车型如何从引进、模仿发展到自主研发；如何实现品牌化并参与国际竞争；如何引入先进的信息技术及管理理念提升企业的核心竞争能力和可持续发展能力等。事实上，汽车作为一种全球化产品，汽车产业作为众多国家的支柱产业，关于企业制造企业的发展模式及战略研究一直是学者研究的热点。本文将从中国汽车制造企业的实际出发，探讨一种四层架构的汽车制造企业发展模式的体系结构。

2 基于产品生命周期工程的汽车制造业制造模式及其体系结构

本文以汽车产品生命周期主线，以信息化、国际化、品牌化、绿色化为系统支撑，以企业过程目标和最终目标为归宿建立了汽车制造企业一种发展模式，其体系结构如图1所示。

在系统支撑层中，信息科技（包括硬、软件支持体统）广泛应用，统率企业的生产管理和各职能部门运作。作为一种十分复杂的工业产品，每一台汽车都有数以万记的零部件，数以千道复杂的工序，每个汽车制造企业都有数以千计的原材料和零部件供应商，庞大的销售及售后服务网络，海量的信息数据，如果没有高效、可靠的一套信息系统作为强大的支持，敏捷供应链难以建立及有效保证，及时制生产难以顺畅进行，产品质量难以持续改善，产品的竞争力和企业的可持续发展更无从谈起。随着信息技术的集成化和信息网络化的不断发展，汽车制造企业已经无法回避知识化、数字化、虚拟化、网络化、敏捷化、全球化等全方位的深刻变革，企业的竞争力日益与企业信息化程度密切相关。信息技术、信息系统和信息作为一种资源已不再仅仅是支撑企业战略，信息战略已经成为企业战略不可分割的一部分，企业信息化形成的独特竞争优势——信息优势已逐渐成为企业竞争的优先级竞争优势。另外，随着经济全球化的进程日益加快，我国的汽车制造行业已经面临着全球性的竞争环境。从国际化的产品市场需求分析开始，到国际化的产品研发，到全球制造资源的组织，到全球性网络化的制造模式，到全球化的市场销售及售后服务，到最终的汽车产品报废的回收及拆卸，国际化给企业带来的生产及销售的规模经济效应利益是我国汽车制造企业可持续发展的重要途径。其次，品牌化战略也是增强我国汽车产品核心竞争能力，促进我国汽车制造企业持续发展的基础战略。拥有汽车产品研发的自主知识产权，拥有汽车制造一系列核心技术，在汽车产品的全生命周期管理中能够自我把控将是我国汽车制造企业品牌化战略的必由之路。最后，汽车制造过程实施绿色制造（GreenManufacturing）工程。即在汽车产品的整个生命周期中统筹安排，协调优化，使得汽车制造企业在整个生命周期中对环境的影响（负作用）为零或者极小，对资源消耗尽可能小，用尽可能低成本，获得较好的收益，以最大限度地促使企业可持续发展[1]。值得一提的是，信息化、国际化、品牌化、绿色化这四大支撑并不是孤立的，它们是相辅相成的。信息化是企业国际化、品牌化、绿色化依赖的根本，绿色化是国际化和品牌化的基础，而品牌化和国际化反过来又推动了企业的信息化和绿色化。

在产品生命周期层中，信息化、国际化、品牌化、绿色化的战略支撑貫穿于整个汽车产品生命周期主线。在这一主线的每一关键节点，它们都具有信息化、国际化、品牌化、绿色化这四大属性。汽车制造企业的产品生命周期正是基于这样的支撑，拥有这些属性，才能充分利用起自身的资源，扩大自身的竞争优势，从而建立其自己的核心竞争能力，在多变动荡的市场竞争中立于不败之地[2]。

在系统支撑层及产品生命周期层的相互作用，其目的是使企业可以实现过程目标层及最终目标层的诸多指标。如在过程目标中要综合考虑T（时间周期）、Q（质量水平）、C（成本构成）、S（客户服务）、R（资源消耗）、E（环境影响）等因素，让这些目标集合处于一种整体最优化的状态，以期达到经济效益和可持续发展效益协调优化的最终目标。

3 结论

本文提出了一种以产品生命周期全过程为主线，以信息化、国际化、品牌化、绿色化为支持手段，以T、Q、C、S、R、E六个制造属性为过程目标，以实现经济效益和可持续发展效益的协调优化为最终目标的四层结构的汽车制造企业发展模式。

本文建立了一种汽车制造企业信息化模式。该模式在网络化环境、标准化系统以及协同办公的支持下，能实现汽车产业链商务协同，汽车产业链协同设计，3CP与车间生产信息以及公司ERP的集成运行，CRM、呼叫中心、门户网站与经销售和客户的信息实施传递。同时，基于数据库的商业智能能为公司的管理决策提供智力支持。

本文建立了一种汽车制造企业绿色制造模式。该模式能实现了汽车产品生命周期全过程绿色化，优化了企业的制造模式。企业降低资源消耗，减少了环境影响。

参考文献：

[1]刘飞等.绿色制造的理论与技术[J].北京：科学出版社，2005.

[2]刘飞，罗振璧，张晓冬.先进制造系统（修订版）[J].北京：中国科学技术出版社，2005.