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厂拌热再生技术在汕揭高速公路养护工程中的应用

2018-09-26 11:30:34 《驾驶园》 2018年7期

周福平

摘要:汕揭高速建成后,局部路段出现较大范围的车辙病害,为确保行车安全和营运畅通,采用厂拌热再生技术对汕揭高速路面车辙病害进行专项处治,取得良好的效果。

【关键词】热再生 ; 汕揭高速 ; 技术应用

1.项目概况

汕揭高速公路作为广东省高速公路网的重要组成部分,为双向六车道高速公路,沥青混凝土路面结构,一期和二期工程分别于2006年12月和2010年12月建成通车。

为确保此路段行车安全和营运畅通,采用厂拌热再生技術对汕揭高速路面车辙病害进行专项处治,具体病害处治方案见表1

工程在2017年11月28日开工,2018年1月29日完工,处治工程取得良好的效果,主要工程量为铣刨沥青面层和热再生重铺119200m2。现将相关过程控制情况及个人见解整理汇总如下,特形成本文,以供业内同行参考借鉴。

2.厂拌热再生技术施工

2.1 施工准备

2.1.1 下承层的准备

(1) 下承层应密实平整,强度符合设计要求,个别路段强度不足,应预先进行补强。

( 2) 若下承层为旧沥青面层,摊铺厂在进行拌热再生沥青混合料这些相关操作步骤之前,应在旧沥青层上洒布粘层油。稠油中应采用快裂或中裂乳化沥青和改性乳化沥青。

(3 )若下承层为半刚性基层或无机结合料粒料基层结构,施工前应在下承层上方洒布透层沥青,透层油的品种和用量,都应该严格按照国家的相关标准进行进场检查和施工检查,保证原材料的质量是过关的,保证施工的基础是牢靠的。

2.2.1 厂拌热沥青拌和厂(场、站)基本要求

(1)拌和厂在建设以及操作工作的整套流程都应该严格按照国家的相关标准进行,保证施工场所的环保、消防、安全等问题是符合相关标准规定的。

(2)搅拌站与厂址之间的距离,必须基于交通路线运输情况的通常情况进行考虑,通常的交通情况能够有效保障运输材料的温度控制在合理科学的范围之内。

(3)搅拌站应有完备的排水设施。所有的集合必须被隔离和存储。细骨料应设置防雨屋面,严禁在院子里和地里筑路,严禁污染土壤团聚体。

2.2.2沥青混合料可通过间歇式搅拌机或连续式搅拌机混合。

间歇混合机应用于公路和高速公路。拌和设备在进行搅拌以及拌和的工作操作期间,应该严格按照相关的规章制度,配备适用于沥青路的面材料(RAP)回收装置浩然相关设备。间歇式拌和设备,在进行工操作的过程中,要对再生沥青路面材料(RAP)的用量进行大致的估算,当其整体的用量超过百分之十之后,就应该根据实际情况逐渐增加再生沥青路面材料(RAP)的干燥系数,启动相关的加热系统。

2.2.3再生沥青路面材料(RAP)筒仓应该大于或者等于2,再生沥青路面材料(RAP)在筒仓中的含水率就目前的标准来看,至少应该高于百分之二。

2.3 摊铺和压实

2.3.1厂拌热再生混合料相比于原有的普通热拌沥青混合料,其排放温度通常相对较高,一般在五摄氏度到十摄氏度左右的温度区间内。

2.3.2厂拌热再生混合料的其它要求。在施工的过程中要严格遵守施工的相关准则以及国家规定制定的相关施工标准,这是非常关键的。

2.3.3 厂拌热再生混合料的压实温度宜比普通热拌沥青混合料高5℃-10 ℃ ,在施工的过程中要严格遵守施工的相关准则以及国家规定制定的相关施工标准。

2.4 养生和开放交通

混合热再生混合料路面的健康和开放交通应满足现行道路沥青在施工的过程中要严格遵守施工的相关准则以及国家规定制定的相关施工标准,这是非常关键的。

3.施工过程质量控制

施工要严格施工工艺要求执行,针对特点采取控制措施确保工程质量。主要控制措施如下:

3.1面层集料质量控制

在正式进行沥青混凝土路面施工之前,原材料的准备阶段是非常关键的。原材的质量好坏直接关系到整个施工的质量是否良好。所以,在进场前对原材料的监测和具体抽样检查是非常重要的。对所选石粉、矿粉、按标准进行质量检验,不合格的原材料不允许使用。同时,必须对石材和矿物粉的选择进行检验。注意采石场的生产,应严格按照确定的石料和油石,根据沥青混合料的配合比例进行生产建设。

3.2新掺用沥青标号的控制

在再生沥青路面材料中,旧沥青所含有的技术指标相对而言不高,所以材料的老化现象与其他的新型材料相比是较为老化严重的。所以原有的旧材料的渗透性和延展性也是相对较低,导致沥青硬脆的材料状态。所以,施工单位在今后进行设计再生混合料时,要严格按照沥青路面材料的性质、掺合比例呈以及道路沥青路面再生技术的相关规范和质量技术要求,选择合适的新沥青用量,保证施工的技术性和可行性。

3.3混合料拌和温度的控制

再生混合料生产过程中要严格把握旧料配与新料的配合比例,基于原有旧沥青的老化程度,对老骨料的加热温度进行有效地控制。通过对温度混合试验的分析可知,在80~100℃下,旧拌和物的温度控制更为合适,可以使混合物加热,不会出现沥青烟,沥青不会老化。新集料的加热温度要比拌制普通沥青混合料温度高10度左右。

3.4沥青混合料压实度与平整度控制

只有做好下面的几个方面,才能够在最大的程度保证再生沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及抗疲劳特性的特点保持在最佳水平:

首先就是保证摊铺机的布料是均匀的,摊铺的速度保持均匀,作业连续不间断。其次就是要控制把控沥青混合料的出料速度以及摊铺和碾压过程中的原材料温度。严格控制压路机的碾压速度、遍数和机械组合参数。

4.结束语

随着国家对交通基础设施的投入继续加大,高速路网逐步完善,如何在工期短、交通不中断的要求下,对沥青路面进行大中修,能使质量得到充分保障,并且能节约沥青和砂石材料,减少对材料的需求量,节省投资,降低工程造价,又能解决因大修产生大量废料对环境污染问题,更好的践行习总书记提出的“绿水青山就是金山银山”的环保指示,造福子孙后代。

【参考文献】

[1]张国立.浅谈就地热再生施工技术[J].北方交通,2011(09):14-16.

[2] 《广东省路桥建设发展有限公司部分运营高速公路2017 年度路面维修处治中修工程(A1 汕揭段)厂拌热再生施工技术指南》2017年12月.