◆季志坚 / 文

近期，上海市质量技术监督局对本市生产和销售的旅行箱包产品质量进行了监督抽查，共抽查了30批次产品，其中不合格11批次，抽样合格率63.3%。

本次抽查发现的11批次不合格产品，涉及的不合格项目为：振荡冲击性能、箱（包）锁、耐冲击性能（见表），但涉及安全性指标的甲醛含量、可分解有害芳香胺染料等项目全部符合标准要求。

不合格项及原因分析

（1）振荡冲击性能

振荡冲击性能是评估箱包质量及安全性的重要指标。该项目检测主要评估产品承受规定负重时的整体耐用性，不仅考核拉杆、提把、侧提把等部件与箱体的结合牢度，还考核这些部件自身的牢度，以及箱体面料断裂性能、缝合工艺等综合性能。此项目不合格会造成箱包产品无法正常使用。

此次11批次不合格产品中都出现了振荡冲击性能不合格问题。导致该项目不合格的因素较多，主要是提把、侧提把装配不牢固，导致提把、侧提把脱落；拉杆把手材质不良，导致把手断裂、脱落；拉杆与箱体结合部在箱体顶部和箱底部未做加固措施，导致该部件松动、脱落；箱体材质过薄，缺乏韧性，导致箱体开裂，尤其是在各部件的结合处，更容易出现开裂现象。

表 2018年上海市旅行箱包产品质量监督抽查不合格产品

（2）箱（包）锁

箱（包）锁是旅行箱的一个重要部分，用来保障箱内物品的保密性。旅行箱的箱（包）锁有很多种类，目前市场上采用较多的是普通密码锁。而该项目若不合格，可能导致旅行箱内的物品遗失，甚至被盗等。在旅行箱包产品标准中对箱（包）锁的技术要求是产品经行走性能、振荡冲击性能、耐冲击性能试验后，箱（包）锁使用正常；使用密码、钥匙连续开关50次不失败；机械密码锁任意组合各位数码，分别进行开、关试验无卡死、跳号、脱钩、乱号及密码失控现象。

此次抽检中发现了1批次产品该项目不合格。该项目不合格的主要原因，是振荡冲击试验后，箱体开裂或变形，箱体无法正常开合，导致箱包锁无法正常使用。

（3）耐冲击性能

耐冲击性能的测试是将载有负重的旅行箱放至规定的高度后让其自然跌落，使试样产生冲击振荡，模拟箱包在运输过程中经过摔、跌后的状态，以检验试样的箱体（包体）、箱口、固定件、连续件、拉杆、走轮、轮轴、轮架及锁等部件的完好程度和试样整体结构的强度。此次抽查中有1批次样品在耐冲击性能测试后，箱子后身右下角出现了凹凸不平的不符合现象。

导致该项目不符合的主要原因是采用了较薄、缺乏韧性的材料，且硬箱较软箱更容易在该项目上出现质量问题。这也是目前许多消费者反映“硬箱产品不经摔”的主要原因之一。

选购小知识

在挑选旅行箱的时候，其细节的设计至关重要。试想一下：在旅行途中，如果旅行箱的轮子突然脱落，或者拉杆按钮失灵，不但会影响我们的好心情，也会让原本轻松的旅程变成“囧”途。这里罗列了选购时需要格外关注的地方，供大家参考：

1）看尺寸。一般来说，小于20寸的三边之和小于115CM 的旅行箱可以随身带上飞机，小于28寸的三边之和小于158CM的旅行箱可以免费托运。

2）看材质。旅行箱包按材质不同一般可分为硬箱和软箱两大类。硬箱大多具有耐高温、耐磨、抗撞击、防水、抗压的特点，其硬壳材质能保护内容物不受挤压与撞击，但缺点是内装容量固定。软箱虽然从防水、抗压方面来看不如硬箱，但胜在箱体轻便，尤其在使用时可以多挤压出一些使用空间。比如，存放衣服等软物品时，用力压一压还能多放四五件。不过浅色系的软箱，托运一次可能就脏得不像样，而且还不好清洗。

3）检查箱体的外观，即箱体是否周正、箱角是否对称。可将箱子直立或倒放在地面上，查看箱子是否四脚着地、不歪斜，并查看箱面是否平整，有无划伤、裂纹，要注意箱壳（上面、下面）的四角要对称。

打开箱子，检查箱口。箱口要互相吻合，间隙要小，要合缝；合页转动灵活，无卡阻；克马（搭扣）合得上、扣得住、打得开；箱里应粘着牢固，纺织面料不得有跳丝、裂匹现象。

提把（拖把）安装牢固，不能有松动。拉杆应伸缩自如，有一定的强度；伸缩杆与固定杆配合适度，扩量不能太大；拉杆的锁紧钮按下后，应能顺当地伸缩拉杆。

重点检查走轮。可把旅行箱放置地面来回拉动，以查验走轮是否牢固、转动灵活。最好选用带有轴承的走轮，轮轴应配合紧凑、噪音小，且耐磨。

检查箱锁时，可随意组合几组数码进行试验，开启、关合正常即可。