王伟

摘要：我国经济不断发展，交通量也在日益增多，受很多因素的影响，我国道路桥梁工程的质量和使用的性能都不同往日，质量不如以前，这阻碍了道路桥梁施工工程的发展，为了改善这种情况，施工企业必须要敌对道路桥梁工程的施工环节多加重视，分析道路桥梁的病害，并且找到其解决的办法。本文分析了常见的道路桥梁病害，并且分析了加固道路桥梁的处理技术。

關键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

路桥被作为人们出行安全的重要的基础设施，对人们生产生活质量和国民经济发展有着最致命的作用。然而，随着路桥工程规模的扩大，施工标准和要求也愈发严格，路桥工程中不可避免会出现这样或者那样的病害，严重影响了其使用性能的发挥，甚至很可能因病害问题引发重大安全事故。因此，如何才能有效地防范和处理路桥工程中的病害值得深入探究。

一、道路桥梁工程中的常见病害

（一）路面和桥面的铺装层易产生裂缝

道路桥梁因其常年暴露在外且承载量大的特点，在长期使用的过程中，需要经常承受太阳的暴晒以及雨雪浸刷，因此很容易受到损害。所以，在道路桥梁建设过程中，因考虑其自身特点的影响，在选材上会特别注意，通常选用半刚性材料来建造桥面和路面，使用这种材料可以有效提高铺装层的抗压能力和承载强度，但是，这种材料会受温度影响产生裂缝，尤其是在北方温度较低的地带，甚至还会出现崩塌。另外，除材料自身的原因，路面或桥面长期受压也会导致裂缝的出现，路面因受较大荷载或者出现车辆急刹车的情况，就会使得路面承受严重的摩擦和挤压，从而导致路面凹陷。

（二）梁端头的局部破损

梁端头的塑封损坏或变形是产生这种病害的主要表现形式，一旦发生这种病害，很难进行修复。这种情况产生的原因可能是由于工程初期的设计不合理，也可能是由于当初在计算缩量值时不准确。桥梁梁端头的局部破损会使桥梁的适应功能降低，使桥梁的结构受到破坏。

（三）道路桥梁地基不均匀造成沉降问题

道路桥梁工程作为陆地交通的主要形式，其承载着大部分的交通运输职责，是经济与社会发展的必要基层设施。但是，我国现阶段的道路桥梁路基路面沉降的问题出现，在一定程度上增加了路面的不平整度，出现了桥头跳车的情况，并且路基路面也存在着搭板断裂的情况，其问题的出现不仅会影响到通行的速度，增加车内部磨损的程度，还将对行车安全带来不利影响。除此之外，跳车现象还会加剧桥梁结构的损失，主要表现在对桥头与路面结合处的损伤，影响到路桥与路面连接处的通信顺畅，为通行带来了一定的危险性。基于此，加强提升道路桥梁工程的施工质量，就成为保证交通运输质量的根本，进而确保交通顺畅、通行的安全。

二、道路桥梁工程的病害处理技术分析

（一）裂缝处理技术

外表修整技术外表修整技术的优势显着，属于比较快捷的处理方法，能对施工阶段存在的粗浅的裂缝进行处理。考虑到裂缝的承载力要求，在处理过程中需要对承载力进行评估，结合受力规范断定修整计划。外表修整操作技术的使用方法比较简单，工作人员要找到桥梁路途工程中裂缝的详细为主，对裂缝处进行涂改施工。挑选的资料可以是水泥浆，也可以是环氧胶泥。涂改施工完毕后，施工单位要挑选一些功能比较优胜的资料，包含水泥和沥青等，将其掩盖到原有的裂缝外表。最终施工人员能够挑选实用性比较强的土工布或土工格栅进行掩盖操作，防止呈现延伸的现象。填充技术关于部分裂缝面积小的状况，能够使用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方法操作简单便当，能满足施工要求。因为树脂形状比较稳定，合作使用水泥浆能够起到抱负的添补作用。此外，施工单位能够沿着裂纹开展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的资料，防止呈现严重的病害现象。注浆修补技术注浆法是重要处理方法，需要将裂缝内灌注水泥资料、环氧树脂资料等，对裂缝进行填充和粘接后，能到达抱负的处理作用。注浆完毕要进行加固护理，削减其他要素的影响，满意施工要求。

（二）沉降病害采用桥梁加固增强技术

当桥梁道路因为地基沉降不均匀、或者受力不均而产生表面凹凸不平的状况时，道路桥梁工程的工作人员就可以采用桥梁加固增强的方法。关于桥梁加固增强，有多种技术手段可供选择，但是，最主要的、最常使用的方法有三种。①增大横截面积：增大横截面积一般会分为两种：a.增加钢筋配比；b.增大截面积，增加桥梁横截面积，就是在桥梁上方的结构之上，以巩固桥梁的稳定为目的，来增加桥面的整体横截面积；②改变结构体系：此种方法较为复杂，需要大量的人力物力的集中所以一般使用频率不是很高；③在外部进行粘贴覆盖：这是利用环氧树脂等粘合剂，将桥梁的内部材料与外部进行紧密的粘合，从而提高桥梁整体的稳定性，并推动道路桥梁结构的完整。

（三）桥梁基础检测技术

桥梁工程针对常见病害采用的基础检测技术，主要是指：基桩成孔检测，其可通过获得孔径、孔底沉渣、倾斜以及深度等参数，来反映结构作用的实际情况。以桥梁工程结构钻孔取芯检测技术应用过程为例，对存在局部缺陷的桩，如夹泥、缩径等，因缺陷范围只占部分桩截面，则取芯孔可能未穿过该缺陷部分，导致不能发现缺陷，从而留下事故隐患。对此，当施工过程或无破损检测怀疑桩基有此类缺陷，就应增加钻芯孔数。钻孔位置布置时可将孔位偏向外侧，并按等距离布置三个钻孔取芯点，这样才能比较准确反映此类桩的缺陷情况。钻孔布置一般不宜在桩截面中心也不能太靠近边缘，且钻孔要始终保持垂直钻进，以此来避免碰上钢筋笼后无法钻进或钻眼斜出桩体外而取不到芯样的情况发生。

三、结语

总之，桥梁工程的质量、路况等问题是影响工程运行性能优劣的关键因素。因此为取得高质量、路况佳、使用寿命长的工程，不仅要保证其施工质量，完善工程维护作业，还要结合工程施工的实际需要，对出现的病害进行分析，并找到防治措施加以解决，确保桥梁的承载力和安全性，从而有效延长工程使用寿命。

参考文献：

[1]张瑞芳，陈丽，包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资，2011.

[2]李善智.探究道路桥梁工程存在的质量问题与维护[J].黑龙江科技信息，2013.