景顺长城基金净利润已连续三年下滑

不論从资历还是从业绩上说，景顺长城基金公司都算得上是基金行业的典范，旗下权益基金、固收产品均表现靠前。根据海通证券《基金公司权益及固定收益类资产业绩排行榜》数据，2017年，景顺长城的权益类基金净值增长率在102名基金管理人中排名第五，固定收益类基金排名第十五。

然而，据了解，近3年（2015年～2017年）来，景顺长城基金公司的净利润却逐年下滑。与净利润一起下滑的还有基金管理规模。在经历了2015年、2016年两年规模上升之后，景顺长城基金在2017年却不见遭遇规模下滑。

根据长城证券招股说明书，景顺长城基金公司2015年、2016年、2017年营业收入分别为9.80亿元、7.18亿元和8.13亿元，净利润分别为2.90亿元、1.95亿元和1.81亿元。

民生银行分红遭质疑

2018年3月29日晚间，民生银行发布2017年年度报告：2017年营业收入为1442.81亿元，同比减少7.01%；归属于母公司股东净利润498.13亿元，同比增长4.12%；每股基本收益为1.35元；拟向公司股东每10股派发现金股利人民币0.30元（含税），并每10股派送股票股利2股。

有意思的是，民生银行此次公布的分红方案背后存在一个问题值得投资者去注意，即投资者若要享受该分配方案时，需要倒贴部分现金才能够获得。

对此，业内人士表示，一些上市公司账面坐拥巨额资本公积金，却推出大比例送红股方案，而不是用资本公积金去转增股本，这种做法只能说明这些企业的高管根本无视中小投资者的利益。对此，中小投资者应自觉维护自己的合法权益，敦促这些企业修改分配方案，将送红股改为资本公积转增股本。

蔚来汽车存掉队之忧？

首款量产车型ES8交付在即，蔚来汽车传出与合作方江淮汽车或将“分手”的消息，一时间让ES8能否在9月底如期交付1万辆汽车蒙上阴影。

根据媒体报道，由于江淮汽车与大众集团的合资协议里存在排他条款，导致蔚来汽车与江淮汽车的合作受阻，双方已进入分手倒计时，而在蔚来汽车外冈工厂建成之前，第二款车型ES6或交由广汽集团代生产。

对于“分手”传言，蔚来汽车用户发展副总裁朱江、传播总监万锐进行了否认。“目前合作非常稳定，也会继续下去，公司与广汽合作成立的新公司会结合双方各自的优势运作新的品牌，有独立的运作体系，不会代工生产蔚来汽车。”据朱江介绍，ES8目前生产联调已基本进入尾声，在做最后的收尾工作，4月下旬开始小批量交付给用户。