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伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用

2018-08-24刘继峰贾冬锋

科学与财富 2018年24期
关键词:伸缩缝市政道路施工

刘继峰 贾冬锋

摘 要: 在市政道路施工中,混凝土开裂问题显得较为突出,而通过伸缩缝施工技术的应用,能够有效解决这一问题,使工程质量得到大幅提升。本文主要围绕伸缩缝施工技术的概述,详细分析阐述了伸缩缝的种类、施工方法及质量控制措施,希望能够给今后的市政道路施工工程提供技术参考。

关键词: 市政道路;伸缩缝;施工

引言:近年来,我国经济得到快速发展,人们不断提高的生活水平使他们对出行有着越来越高的要求,我国不断增多的市政道路工程项目导致了建设规模的持续增大。在市政道路施工中,伸缩缝作为重要的组成部分之一,其夹缝下沉的深浅和大小都会严重影响市政道路的使用,不但会大大增加车辆对路面的冲击力,而且使行驶车辆的稳定性和舒适性受到一定影响。所以,施工单位只有对施工技术进行不断创新,对市政道路施工中存在的质量问题进行积极解决,对伸缩缝进行合理设置,才能够使我国市政道路建设的整体质量得到不断提高,促进公路建设行业的健康稳定持续发展。

一、伸缩缝的技术类型跟在市政道路中的分类

1 钢板式伸缩

钢板式的伸缩技术主要有两种形式,这种技术的本身特点也比较突出,这种技术具有高强度、高承载性能等特点,但是它的缺点就是使用寿命比较短,本身对于地震的抗震性能也是比较差。其中这两种技术形式主要是U型铁皮伸缩法,这种技术成本比较低,同时施工比较简单,主要是应用在道路巩固的施工过程中。另一种伸缩缝技术是搭接板技术,这种技术的承载负荷的能力比较强,而且抗压能力也比较强。

2 填塞式伸缩

填塞式伸缩技术在道路施工的过程中,主要是利用了沥青和油毛毡两种材料,因为这两种材料的价格比较合理,是我们可以接受的范围,这样可以减少施工的成本,对于伸缩缝是的施工也是十分有利。但是因为材料本身的原因,使工程的使用年限变短。而且填塞式伸缩技术的施工过程中存在伸缩梁,伸缩梁比较小,所以我们要把施工的桥梁的跨度缩小,控制在合理的范围之内。这种伸缩缝技术施工简单,但是它本身也有一定的缺点,它会被外界的温度所影响,热胀冷缩,这样就有可能把原有的缝隙间的填充物给挤出来; 但是温度比较低的时候,原有的填充物也回不到原来的缝隙中,所以就会导致很多杂物跑到缝隙间,影响我们的工程质量,同时也影响了工程本身的使用年限跟安全性。

3 板式橡胶伸缩

板式橡胶伸缩技术在市政道路工程中的应用十分广泛,因为这种技术本身的伸缩能力就比较强,它能够承载比较大的负荷还有震动,提高了市政道路建成使用过程中对于震动的抵抗力,保证了道路使用的年限跟安全性。同时,这种伸缩技术具有比较强的吸附力,噪声比较小,对环境造成的污染比较小,在工程施工过程中具有很高的利用价值。除此之外,板式橡胶伸缩技术的操作比较简单快捷,施工过程中好操作,同时也能保证工程项目的质量。

二、伸缩缝施工技术在市政道路施工中的具体应用

1 准备阶段的伸缩缝施工

伸缩缝施工技术在市政道路施工准备阶段中的应用主要是为预防施工缝的产生,以预防为主,减少道路施工中的缝隙现象。准备阶段作为市政道路施工全生命周期的最基础环节,施工人员必须要充分重视起准备阶段的工作,以保证道路伸缩缝施工顺利进行,直至完成。首先,对施工图纸进行观察,了解与全面掌握图纸中的内容,根据图纸要求的施工技术对与之相关规范进行学习,熟悉施工技术的规范操作流程,在此基础上制定一套科學完备的伸缩缝施工方案。上报有关部门对该方案进行审核,待方案审核通过后才能开始施工。对施工所有机械设备进行全面检修,确保机械设备进入施工现场后运行正常,功能能够正常发挥。对施工任务、施工人员进行详细具体的部署,合理安排施工先后顺序,制定全面的施工监理计划,为伸缩缝的顺利施工做好一切准备工作。

2 施工阶段的伸缩缝施工

施工阶段是市政道路整个施工过程的重要环节,占据很大一部分比例,必须要全面保证施工的规范性与及时性。针对由伸缩缝切割所带来的大量粉尘污染问题,应在切割路面附近铺上一层彩条布或铺设一层钢板,并进行相应加固处理,以减少粉尘对施工路面的污染,对环境的污染。若施工路面采用沥青作为原材料,为了保证道路施工质量,需要对路面平整度进行充分考虑与控制,在切割伸缩缝之前,对沥青路面进行平整处理,监测路面平整度变化,将沥青路面平整度控制在一定范围内,确保沥青路面具有良好的平整度,为伸缩缝施工质量做好铺垫。确认沥青路面平整度能够满足市政道路伸缩缝施工质量要求后,即可正式开始伸缩缝切割。严格按照施工图纸设计做好施工放样,利用切割器沿着直线对伸缩缝进行切割,切割过程中对于切缝的处理需要采用不同的切割方式,以确保切缝处理满足设计要求。而不同切割方式对于粉尘的处理适合选择不同的处理方式,如干切方式需要选择鼓风机来清除粉尘,湿切方式适合采用清水冲洗方式来清除粉尘。伸缩缝开槽施工需要彻底清除槽体内的所有垃圾、杂物,保证槽体深度至少达到13m。开槽施工完成后,应对槽内锚固筋与预埋钢筋进行仔细检查,查看是否有损坏的钢筋,是否出现锈蚀、变形等不良现象,若有需要及时进行更换、除锈、拉直等相应处理,保证钢筋与锚固筋完好无损。当伸缩装置两侧的锚固筋、预埋钢筋全部一次性焊牢之后,对伸缩装置的直线度与标高进行检查、调整,使其满足伸缩缝施工要求。对于伸缩缝混凝土浇筑振捣施工,应在伸缩缝的两侧进行振捣,直至没有气泡出现为止。

3 后期阶段的伸缩缝施工

当市政道路伸缩缝施工完成后,还需要在后期阶段进行必要的养护,主要就是清除伸缩缝施工场地中的障碍物,并定期对伸缩缝施工进行维护保养,保证伸缩缝施施工质量满足国家有关标准规定,符合市政道路施工要求。道路伸缩缝施工后期维护需要定期对缝隙中的钢梁与路面连接处是否有损坏或开裂现象进行检查,若发现有上述情况需要及时采取有效措施进行处理,将损坏部位补救起来,如将水泥密封胶、聚氨酯密封胶等胶剂关注到裂缝之中等,保障市政道路施工。

三、结语

伸缩缝作为市政道路施工重要组成部分,虽然工作量在整体中所占比例不大,但施工质量好坏对整个道路施工质量的影响却是极大的。因而在实际施工过程中需要全体施工人员给予高度的重视,选择适合的伸缩缝施工技术做好准备阶段、施工阶段和后期维护阶段等每一阶段的工作,为市政道路施工质量提供可靠保证。■

参考文献

[1] 赵永国.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业,2015,(6):104-105.

[2] 吴涛,高永朋.市政道路桥梁工程伸缩缝施工探讨[J].建材与装饰,2017,(49):284.

[3] 任凤.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的探讨[J].江西建材,2015,(13):189-189,194.

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