王琪

摘 要：路面基层在路面结构中起着重要的作用，同时也承担着传递竖向荷载的能力。路面结构技术作为一种重要的承重结构，提高了路面施工技术的强度，为公路建设的发展创造了有利条件。路面基层一般采用相关材料作为半刚性路面基层，基层具有范围广、经济性好等优点。具有承载能力强、稳定性好等特点。在不同等级公路上采用这种施工方法。一般的批准，使有关单位应根据路面基层建设，加大对施工手段的研究力度，从而形成相应的技术体系，开展具体工作。基于此，本文主要从以下几个方面对半刚性路面基层的施工技术进行了分析，旨在进一步促进我国公路工业的发展，从而为我国的经济建设做出重要贡献。

关键词：半刚性；基层路基；施工技术

前言

随着城市建设和发展步伐的加快，公路工程建设也受到有关部门的高度关注。半刚性基层路基是应用最广泛的路基形式之一。如何保证其施工质量也成为相关部门的一项重要工作。由于公路工程半刚性路面基层对道路的强度和完整性要求很高，应从以上两个方面入手，采取科学合理的施工方法，以保证整个工程的质量。

1 半刚性基层原则

1.1 材料强度的形成原理

在任何工程的施工过程中，材料能否科学合理地处理直接影响到工程的整体质量，半刚性路面施工也不例外。通常，材料强度的形成与材料的混合、混合和压实密切相关。在这些操作中，材料本身会产生一系列的物理和化学反应，反应后形成材料的强度。半刚性基层施工过程中所涉及的主要材料是石灰稳定材料，包括石灰土、石灰碎石土和石灰石，其强度主要是由石灰与细颗粒土相互作用形成的，从而使土体工程性质发生变化。这一变化可分为两个阶段，第一阶段表。土体质量和塑性下降，最佳含水量增大，最大密度减小。第二阶段是晶体结构的形成。在这种情况下，土壤的整体强度和稳定性将得到改善。从中国半刚性基层建设的现状，影响材料强度的因素主要包括质量和石灰土用量。同时，材料的健康状况如何在一定程度上影响材料的强度和稳定性。

1.2 收缩裂缝的材料特性

半刚性基层施工中的材料强度虽然能在一定程度上满足施工需要，但也存在着材料收缩等缺点。通常这种收缩特性是由于材料本身的抗变形能力很低。如果材料本身没有很强的抗变形能力，那么当温度或湿度在材料的环境中发生变化时，就很容易开裂。另外，当沥青层较薄时，容易形成反向裂缝，严重影响工程的整体质量。因此，在半刚性基层施工前，工程师必须对材料的收缩规律进行全面、系统的分析，以便科学合理地选择材料，尽量避免裂缝的出现。

2 半刚性基层施工技术

2.1 试验路摊铺

通常，为了保证公路建设的整体质量，在大规模建设之前，首先要建设一条试验路。在试验路施工过程中，施工人员可以按照原有的公路施工方法进行施工，并对施工过程中遇到的问题进行处理。施工单位可以根据试验铺路的实际情况，科学合理地制定施工组织设计。同时，根据试验路的实际运行情况，确定混合料的配合比。根据路面半刚性基层的质量是否符合设计要求和标准要求，制定相应的质量控制措施。为了保证试验路施工效果符合要求，再进行大面积施工，这样不仅可以避免误操作造成的施工质量问题，还可以测试施工设备，如搅拌、运输的可靠性，滚动，健康维护因此，大大减少了重复建设的建设。单位造成的經济损失。

2.2 厂拌法施工

搅拌法是目前半刚性基层路面施工中应用最为广泛的一种方法。为保证施工的连续性和最终质量的稳定性，在混凝土施工作业前，相关人员应首先对施工中所涉及的设备进行调试，以保证其处于最佳状态。此外，搅拌前必须进行必要的试拌，以确保混合料符合工程的基本要求。通常采用植物拌和法进行施工。混合料的拌和、摊铺、碾压应引起足够的重视。

2.2.1 由于半刚性基层施工的特殊性，下承层在下部轴承层的准备和施工也较高，既要使下部轴承层光滑光滑，又要保证不出现松脱和“弹簧”不良现象。因此，施工前，应按有关施工标准验收有关人员，验收合格后可进行混凝土施工。施工布局主要是恢复道路中线。每隔一段距离设置一个中间桩，每桩的设计标高和松散层厚度的位置在每一桩上都有明确的标记。

2.2.2 备料。原材料的质量直接关系到工程的整体质量。因此，在施工过程中，要保证原材料的质量，必须满足工程建设的需要。同时，要做好必要的防护，比如水泥要做好防潮防潮工作，要做好石灰的必要洒水工作，在雨季和雨季，要采取有效措施，保证细颗粒的土壤和粘合剂不会被淋湿。

2.2.3 混合料与摊铺料混合时，应按有关规范准确配比，使级配和剂量均能满足工程要求。其次，应尽量控制混合料的含水量。一般来说，水泥稳定混合料的含水量比最佳含水量高1-2个百分点，而石灰稳定混合料则正好相反。铺装时应掌握铺装时间。铺设的最佳时间是在施工现场交付后进行铺筑和压实。

2.2.4 碾压是半刚性基层施工中最重要的部分。在轧制过程中，建设者应该控制每一层的厚度，和最低层应不小于10cm。另外，碾压时，应安排各种压路机严格按照重量轻、重秩序，从而逐步压实路面。

3 做好底层的技术准备

对拌和场地、拌和设备和运输车辆进行技术检查。混凝土的质量和技术要求应保证连续施工的拌和要求，主要是施工机械设备的数量、规格、型号及使用条件，如摊铺压实、是否符合合同要求。规范施工需要与施工质量保证。按承载层的相关检验标准进行复核，对下承层表面应平整、坚实，与指定的道路拱，无任何松散和薄弱的地方，和所有不合格的部分应该翻新满足标准。中间线在路基或底基层已处理恢复，和高度进行测量，并设计标高和底座边缘的厚度标志，标明在指示桩两侧的红色油漆。测量精度应符合规范要求。

4 结论

总之，在中国公路建设的快速发展，半刚性基层建设的整体质量也将引起有关部门的高度重视。通过本文的介绍，我们可以了解到，如果半刚性基层的施工可望达到预期效果，相关人员应严格控制原材料、拌和、施工等环节。同时要注意严格控制施工环境、材料拌和、时间和健康周期。只有这样，才能从根本上保证项目的整体质量，促进我国公路工业的可持续发展。

参考文献

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