王绪峰

摘 要：介绍了液压输出阀阀杆的选材原理，阐述了液压输出阀阀杆的生产工艺。

关键词：液压输出阀阀杆；生产；工艺；选材

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.049

1 导言

由于液压技术本身所具有的独特技术优势，使得它在现代航天、工业、农业、交通运输、冶金工程、能源工程等领域得到了广泛应用，成为国防、工业、农业和科学技术现代化进程中不可替代的重要基础技术。液压阀在液压装备体系中占有十分重要的地位，为了促进液压设备设计、生产、技术改进水平的提高，下面将我企业生产DL2-E12-001D液压输出阀阀杆从选材到加工的生产工艺过程进行阐述。

2 液压输出阀阀杆的选材

输出阀阀杆由于在输出阀的阀体内经常往复运动，所以它的表面应具有钢性，同时阀杆还受到阀体油道中液压油的冲击，也应具有足够的韧性。通常输出阀阀杆直径选择在φ30mm以下。经过多年的生产经验，选择合金结构钢20Cr作为阀杆材料。 20Cr是在碳素结构钢的基础上加入一种或几种合金元素而形成的，比碳素结构钢明显地提高强度、韧性、和耐磨性，并具有良好的淬透性。经淬火、低温回火后，能得到良好的综合力学性能和低温冲击性能，无回火脆性。渗碳时钢的晶粒仍有长大的倾向，因而应当二次淬火以提高心部韧性。直径小于50mm、20Cr圆钢经渗碳、淬火、回火外经硬度可达到HRC56-62，心部硬度达到HB大于等于212，不宜降温淬火，冷弯形塑性较高，所以在液压阀阀杆选材质时，20Cr是最佳选择。

3 液压输出阀阀杆的生产工艺

液壓输出阀阀杆图纸如图1所示，液压输出阀阀杆生产工艺见表1。

4 液压输出阀阀杆的生产工艺分析

（1） 下料：根据单件下料长度152，考虑到切刀宽度和平头长度，

经常将四件单件料长加在一起，在锯床锯成620一根长料，然后在车床将620长料切断成152。

（2）车：先平一端面，然后定位，统一平另一端面，从而保证图纸长度要求。在中心钻上定位分别在两端面打B2.5中心孔，保证所打的中心孔深度和锥面一致。

（3）车：C616车床两端用顶尖顶起，车外圆，与阀体阀孔配合的外圆1mm-1.2mm磨量。

（4）粗磨外圆：粗磨外圆给半精磨和精磨留磨量0.6mm-0.7mm。

（5）铣扁：为了提高效率，一般采用一对铣刀同时加工来保证图纸要求。

（6）去毛刺：去掉铣扁产生的毛刺。

（7）钻扁上的孔：使用专用工装钻模加工以保证孔的位置精度，钻孔留0.2mm-0.3mm铰量，钻孔后倒孔两端角，最后选用图纸要求精度的铰刀铰削。

（8）去毛刺，擦净阀杆表面：去除钻孔两端倒角毛刺，擦净阀杆表面的油污和冷却液。

（9）渗碳处理：阀杆表面渗碳深度达到0.85mm-1.10mm.

（10）切空刀槽：使用数控车床车各空刀槽，保证输出阀油路开启和关闭准确，动作灵敏。

（11）加工螺纹孔：在数控车床上钻攻螺纹。

（12）去毛刺、铁屑、擦净阀杆表面：去掉螺纹孔端面毛刺，清除螺纹孔内残留铁屑，用干净的机布擦净阀杆表面的油污和冷却液。

（13）淬火和校直处理：将阀杆经过淬火、回火处理，使阀杆表面硬度达到HRC58-62。然后在偏摆仪粗校直，各台阶跳动在0.25mm范围内。

（14）光饰处理：将粗校直的阀杆放在光饰机里光饰，去掉淬火、回火产生的氧化皮。然后放入清洗槽内清洗，一是清洗光饰后污垢；二是去掉螺纹孔内残留物。

（15）研二端顶尖孔：在车床尾座孔安上磨成六棱合金顶尖，研二端顶尖孔。

（16）精校直阀杆：将研完顶尖孔的阀杆放在偏摆仪上再次校直，使前、后各台阶跳动在0.1mm范围内。

（17）半精磨阀杆：半精磨后的阀杆前、后跳动不超过0.02mm，表面粗糙度达到0.8um，给最终精磨留0.20mm-0.35mm加工余量。

（18）精磨阀杆：精磨阀杆是阀杆加工关键工序，也是输出阀加工的关键工序之一。精磨阀杆前必须将阀体中的孔精度达到图纸要求，孔的尺寸要用气动量仪测的准确，一般打在阀体的端面上。同时阀体必须清洗干净，不允许阀体内，油道内有铁屑、砂子等杂物。根据阀体上孔的尺寸，精磨阀杆，保证阀杆前、后跳动在0.005mm范围内，表面粗糙度要达到0.4um，与阀体孔的配合间隙在0.008mm-0.012mm。将配好的阀杆浸油，放在对应的阀体内，待检查人员检验合格后进入后道工序。

5 结语

经过多年来几万件输出阀的加工生产实践，验证了以上输出阀阀杆的选材合理，加工工艺可靠，完全能够满足图纸设计要求。同时采用以上生产工艺后，降低了输出阀阀杆的生产成本，提高了生产效率，为企业创造了经济效益