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公路施工中的土石混填路基施工技术分析

2018-08-19李庆红

科学与财富 2018年23期
关键词:公路施工施工技术

李庆红

摘 要:随着我国经济的快速发展,我国的交通运输业也有了较大的发展,公路建设就是交通建设中的重点工程项目之一,对于人们的出行安全具有重要的意义。但是随着公路工程数量的增多,人们对于公路工程的质量就提出了更高的要求,只有保证质量过关,才能发挥公路真正的作用,方便人们的出行,满足人们的基本出行需要。而土石混填路基施工就是一个关键性的步骤,对于地基的稳定具有严重影响,所以,而保证公路施工的质量,对于这部分的施工技术就要严加掌握,并且合理的进行应用,如此,才能更好的推进施工的顺利进行,从而保证公路施工的质量。

关键词:土石混填路基;公路施工;施工技术

土石混填路基是公路施工中的重要组成部分,在公路施工中扮演着至关重要的角色,只有保证这部分的施工质量,才能进而保证整体公路施工的质量。这就要求施工人员能够提高这部分施工的重视程度,在施工的过程中严格要求自己,不断的提高自身的职业技能水平,以满足施工的需要,同时还要掌握施工技术的应用要点,并且合理的应用土石混填路基施工技术,以确保技术能够发挥它真正的作用,提高公路的整体性能,避免发生安全等问题,从而有助于促进我国交通运输行业的良好发展。

1 土石混填路基施工流程

土石混路基施工工序为:清表及地基处理→分层填筑→摊铺整平→填料压实→沉降差检测。首先根据施工现场实际地形,开挖临时排水沟,疏干地表并清除基地耕植土层,使用压路机对基底进行压实,确保压实度达到设计要求后可进行分层填筑;根据土石混填料种类、施工设计要求等确定具体的填筑方案,一般应采取水平分层填筑,同一区段内的填料应相同;采用全断面统一铺筑方法摊铺整平填料后,按照填料碾轧原则进行压实;使用水准仪观测沉降差,并检测压实度,确定达到设计要求后,完成施工。

2 土石混填路基施工技术控制措施

2.1 施工前准备工作

2.1.1 施工机械准备

土石混填路基施工是重要的环节,施工技术控制措施一定要到位,这样才能充分发挥出技术的作用,以提高施工的质量。而施工前的准备工作是必须要做好的,这是技术应用的前提条件。在施工机械的准备工作中,要求施工人员能够根据实际施工的情况选择所需的机械类型,在一定情况下可以考虑搭配使用,要保证机械的经济合理性,还要保证机械的性能质量良好,这样才能避免发生一些不必要的问题。另外,机械后期的维护、保养等关键因素都要控制好,以确保施工进度不会耽误。

2.1.2 填筑材料的準备

填筑材料的准备工作也是重点,对施工的质量具有极大的影响,所以,为保证技术的关键性作用能够有效发挥,施工人员应该深刻意识到施工材料质量的重要性,在准备工作中,能够合理的选择材料供应商,做好采购环节的任务,同时还要对其质量加以严格的检验,确保其各项性能都符合施工的要求。另外,在准备工作中,对于填筑材料的数量也要加以详细的掌握和控制,不能产生浪费也不能影响施工的进度,避免影响后续开挖的施工进度。

2.1.3 施工现场处理

在施工的准备阶段过程中,施工现场的处理也尤为关键,只有保证现场的清洁卫生,才能排除一些干扰因素,进一步的保证施工质量,有助于施工的顺利开展。这就要求工作人员能够清除基层表面的杂草、碎石等杂物,避免对正常的施工造成影响。

2.2 试验段施工

在正式施工开始之前,选定相应的路段在专业技术人员的指导下进行试验段施工,通过试验施工确定填筑材料的松铺厚度以及碾压次数、速度等相关的参数,为其正式施工提供数据支持。对于试验施工中遇到问题应及时进行记录,在施工完成之后对问题进行分析,并提出相应的解决措施,避免在正式施工的过程中再出现类似问题。

2.3 土石料挖运及填筑

在预先确定的取料场进行土石料的开采与挖掘,根据相关技术标准的要求,其中填料中石块的比例控制在50%~70%,防止出现石料粒径过大的现象,加大压实工作的难度,最大粒径必须小于压实层的厚度。由于土石混合料的颗粒相对来说比较大,填料强度高,为了保证路基的压实程度,在填筑的过程中一般采用分层填筑的方式,禁止出现倾填现象。在路堤处需要进行边坡码砌,其中石料的强度应大于30MPa且抗风化性能良好,尽量选择规则形状的石块,保证其尺寸大于30cm,根据路基填筑的高度合理的确定码砌厚度,保证路基边坡的稳定性能,有效地延长公路工程的使用年限。

2.4 土石料整平

每层土石料填筑摊铺完成之后,需要对其表层进行整平。对于粒径过大的混合料需要进行人工分解,避免出现最大粒径超过压实厚度的现象,影响路基施工的质量。首先是采用推土机进行初步找平,将施工范围的土石料用推土机摊铺均匀,随后应用平地机精平,保证路基的纵横坡度与施工方案的要求保持一致。表层整平作业完成之后,按照相关的标准恢复控制点,标记土石混合料松铺的厚度,每隔20m设置一个断面。

2.5 土石料碾压施工

在土石料碾压施工之前需要检验填料的含水量,一般采用酒精燃烧的方法,其与最佳含水量的误差不得超过2%。碾压施工由两侧至中间逐渐推移,在初始阶段压路机应慢速行驶,使土石材料之间充分地结合在一起,随后可适当提升速度,压路机行驶的最大速度应控制在4km/h之间,横向碾压接头的重合部位保持在40~50cm,相邻两个碾压带的纵向重合部位大于5m,避免出现漏压的现象。待压实作业完成之后按照规定的标准进行压实程度的检测,对于压实程度不到位的部分需进行再次碾压。

3 结束语

在人们的日常生活以及工作中都能看到现代技术的应用,正是因为有了先进的技术,才使得生活变得多姿多彩,世界充满了活力。所以,技术是推动时代发展的关键性要素,人们应该加以重视并研究,这样才能更好的促进社会的发展。而在公路施工过程中,土石混填路基施工技术的应用就是重点,只有重视并且合理地应用这项技术,才能进一步的保证施工的质量,这就要求施工人员能够在实际的施工过程中注意一些要点,积极的采取一些技术的控制措施,以更好的完成施工任务和要求,从而促进社会的健康发展。

参考文献

[1]朱万勇.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].中国科技投资,2017(22).

[2]刘泽川.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].中国高新技术企业,2017(11):173-174.

[3]汤顶昌.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].工程技术:文摘版:00230-00230.

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