夏冬

摘要：目前来说，我国船舶在航行中使用的通信导航设备各式各样，其产品品牌和型号数不胜数，但是就其相关设备的管理和使用来说，还是有章可循的。因此，为了最大程度的保障船舶可以顺利且安全的航行，就要对通信导航设备进行一定的研究和分析。本文首先介绍了船舶通导的分类，随后就其管理、使用、检查、维护等方面进行了深入的研究和分析，希望通过本文的研究和分析，可以對船舶设备始终处于正常的工作状态以及航线的顺利进行可以起到一定的促进作用。

关键词：船舶；通导设备；管理

一、船舶通信导航设备的分类【1】

（一）GMDSS通信设备

搜救雷达应答器；信息接收器；卫星紧急无线电示位标；甚高频、中频以及高频无线电设备；等

（二）通导设备

航行雷达；自动雷达标绘仪；全球定位系统接收机；磁罗经；陀螺罗经；测深仪；自动识别系统接收机；航行数据记录仪；船舶远程识别与跟踪系统等；

（三）报警设备

保安报警系统；卫星电话、船舶卫星C、F站等。

二、通信设备的管理

（一）设备检查与测试

1.对船舶上的全部通导设备进行全面检查

（1）日常检查的范围

甚高频、中频以及高频无线电设备的测试；

（2）每周检查的范围

甚高频、中频以及高频无线电设备和陆地主动、被动和互相通话；MF/HF DSC与岸台通信；

（3）每月检查

紧急无线电示位标、雷达应答器、无线电设备的电池和释放器是否在有效期范围内；

（4）每季检查

检查卫星c、F站的过程中，要严格按照相关的规定和标准有序开展，避免因操作问题造成出现误报警的情况；对无线电设备进行通话测试，及时更换有效期范围外的电池和释放器；使用检查测试雷达应答器、船舶远程识别与跟踪系统以及船舶保安报警系统。

2.通导设备的日常维护及保养

（1）要保证相关设备表面的干净、整洁，始终保持设备周边环境的干燥，杜绝设备出现生锈腐蚀的现象【2】。

（2）确保相关设备的开关与按键的完整且有效；检查船舶上的电源、插座、插头以及相关线路是否正常。、

（3）检查通导设备中的天、馈线、避雷针以及相关的馈线是否正常工作，表面是否洁净；

（4）检查卫星C、F站天线的外罩入口处是否完好封闭。

（5）根据公司船舶航行的A1、A2、A3及无限航区对航行警告机的接收区域和卫星C、F站中EGC接收区域进行相应的设置；

（6）日常检查船舶自动识别系统中的各项数据是否正确有效，确保船舶中各式各样的数据可以正常的输入且无错误显示。

（二）注重各种通道设备的信息和数据的保管

只要是和通导设备有所关联的证书、协议、测试证明、检查报告、产品合格证以及使用说明书等数据和信息，都要交给船员进行严格的保管。

（三）通导设备管理与记录

1.电台工作日志

船舶上的电台工作日志的主要内容是记录船舶上各种通导设备的运转与使用情况，在电台工作日志的记录过程中，必须要严格按照相关的规定和标准（例如频率的规定、通信所使用的语言以及工作的时间等等）进行详细的记录【3】。

2.船舶通导设备的开机记录

除了要将一天24小时均保持开机状态的通导设备（如甚高频、中频以及高频无线电设备、接收机等）的开机记录进行记录以外，还要对保安报警系统和远程识别与跟踪的开机情况和相关设备的定期检查和测试情况进行一定的记录；

4.对船舶上通导设备进行维修、保养及更新等数据和资料也要记录到专门的记录本上或保管好相应的修理报告，为相关设备再次出现故障的应急和处理提供一定的借鉴。

（四）需要对使用期限和使用情况进行定期检查的设备

主要检查船舶通导设备使用的各种电池和压力释放器的使用期限，对船舶上各种通导设备的电池来说，一般都有强制性的要求和标准，其相关设备所用的电池必须要保证其在有效期的范围内，因此必须要及时的做好用新电池代替旧电池的更新工作，否则十分容易造成船舶滞留情况的出现。

除此之外，船舶通道设备上还存在一系列极易出现损坏的设备，也要注重其定期检查和维护工作，主要包括电罗经陀螺球、液体；航海雷达电源板、天线电机；磁控管、测深仪打印针头、设备散热风扇等。

三、开航前的检查

在相关船舶起航前，必须要严格遵守相关规定最好对全部通航设备的检查和测试工作，同时也要对设备操作方法、设备的各项资料以及应急预案的具体情况进行检查和监督，只要存在不符合标准的情况，就不能起航【4】。具体内容和相关标准如下所示：

（一）通导设备及电源和线路的检查

1.检查船舶中全球海上遇险及其相关的安全系统及设备是否稳定、正常运转；相关设备和系统使用的交流和直流电源之间的互相转换是否正常。

2.各种通导设备所用的电池是否在其规定的有效期范围内。

（二）通导设备操作的要求和做法

1.确保双方的甚高频无线电设备可以进行正常的通信；

2.使用MF-HF电台和海岸或者是江岸的电台开展DSC测试工作，在进行语音通信是要按照相关规定使用SSB；

3.严格按照相关设备的使用说明书来对卫星C、F船站的操作和使用进行检查；

4.及时且正确的记录检查和测试的各项数据和资料；

5.检查输入到船舶自动识别系统中的各种资料和数据是否完善且正确。

（三）确保船舶通导设备的各种资料、记录和文件的完整且齐备

1.检查各类信号书是否已经得到修改；

2.船舶上所有无线电设备的日志记录是否完整、正确；

3.日常收集的一系列有关海上航行的安全信息和數据是否及时的记录到专门的记录书之中；

4.可以迅速和完整的提供船舶的各种能够马上提供船舶各类证照、与有资质的证明和资料；

5.可以有效期限范围以内的卫星紧急示位标年度检验报告以及五年检验报告。

一般情况下，上述的各项检查和测试工作均会在传播起航前的3-5天进行，主要作用是为了保证船舶上的通导设备可以正常、稳定的运转，一旦在检查和测试过程中发现问题，也可以有充分的时间进行处理。

四、出现问题后，船舶修理过程中的各种注意事项

1.船舶在维修的过程中，必须要及时的管理关闭除了必须使用的通导设备以外的所有通导设备；如果处于维修的需要必须要开启相关设备时，也要在用电低峰时进行；

2.船舶在修理时，要做好对测深仪及其主要部位的保护工作，修理的过程中也要使测深仪始终保持关闭的状态；

3.当船舶修理完成后，首要的工作就是检查和测试船舶上各种通导设备是否可以正常运行；此时，我们要注意的是相关设备的测试必须要在本船电源稳定的情况下，适用本船的电源进行测试；

结束语

目前来说，我国现在非常多的船舶通导设备都是应用计算机设备来进行相关数据的交换和通信工作，而船舶上通导设备各式各样且种类反对，因此这就使得相关设备使用的系统和软件也存在一定的差别。在这样的背景，相关的操作人员除了要进行上述的各项检查和测试工作以外，还要注重各种计算机网络和软件知识的学习和培训工作，为各项设备所用系统与软件的升级工作可以顺利开展和进行提供一定的保障【5】。严格按照相关规定做好上述的所有船舶通导设备的管理工作，就可以有效保证船舶运输的安全性和稳定性。

参考文献：

[1]李伟.谈船舶电子证书与检查[J].中国海事，2018，（5）：53-55.

[2]李骏.浅析船舶通导设备安装工艺[J].山东工业技术，2017，（22）：18，22.

[3]张红军.浅析船舶通导设备安装工艺[J].科技风，2015，（17）：132.116.

[4]赵靳生.船舶通导设备的管理[J].科技传播，2014，（5）：40-41.

[5]黄爱平，郑士君，刘维波， 等.船舶通导设备计算机信息管理系统开发与应用[J].航海技术，2002，（3）：34-36.